De HV Elektroanyske Koelmiddelpomp foar bussen ferwiist spesifyk nei in boarstelleaze permaninte magneet, folslein ôfskerme, CAN-kontrolearbere koelmiddel-sirkulaasjepomp dy't geskikt is foar it 400V/600V heechspanningsplatfoarm fan nije enerzjybussen, mei in wurkspanning fan DC 450-750V. De kearn wurdt brûkt om 50...
Hegespanningskoelmiddelferwaarmer (HVCH), algemien bekend as hegespannings-PTC-wetterferwaarmer, is in hegespannings-, hege-krêftige, wetterkuolle PTC-ferwaarmer spesifyk ûntworpen foar nije enerzjybussen (puur elektrysk/hybride). De kearn brûkt hegespanningselektrisiteit om antivries te ferwaarmjen, dy't...
Omdat nije enerzjybedriuwsauto's te krijen hawwe mei ekstreme kâlde waarsomstannichheden, is ûntdooitechnology krúsjaal wurden foar feiligens en berik. Der binne trije haadoplossingen: elektryske...
Yn moderne auto's hawwe elektryske stjoerbekrêftingssystemen tradisjonele hydraulyske assistinsje foar in grut part ferfongen. Der binne twa promininte oplossingen: EPS (Electric Power Steering) en EHPS (Electro-Hydraulic Power Steering). Hoewol't beide elektrysk assistearre binne, ferskille se fundamenteel...
1. Termysk behearsystemen foar stroombatterijen De stroombatterij tsjinnet as enerzjyboarne foar elektryske auto's. Tidens it opladen en ûntladen genereart de batterij sels in bepaalde hoemannichte waarmte, wat liedt ta in temperatuerferheging. Ferhege temperatueren,...
Oaljefrije kompressors mei avansearre technology Foar in protte tapassingen is loftsuverens fan it grutste belang; yn dizze fjilden kin sels it lytste spoar fan oaljedrippen liede ta produktspoaren...
Mei de rappe iteraasje fan 'e nije enerzjy-auto-yndustry binne elektryske airconditioningkompressors evoluearre fan in inkele komponint foar kabinetemperatuerkontrôle nei de kearnkrêftienheid fan it termyske behearsysteem fan it auto, en wurde se breed tapast yn senario's lykas ...
Dizze ienheid brûkt in yntelliginte technology foar floeistofkoeling/ferwaarming. Troch de gearwurkjende kontrôle fan heechpresyzje-sensoren en BMS kin it de batterijtemperatuer presys en stabyl hâlde binnen it optimale wurkberik fan 15-40 ℃, wêrtroch't de pinepunten fan 'e yndustry effektyf oanpakt wurde...