Dizze ienheid brûkt in yntelliginte yntegreare technology foar floeistofkoeling/ferwaarming. Troch de gearwurkjende kontrôle fan hege-presyzje sensoren en BMS kin it de batterijtemperatuer presys en stabyl hâlde binnen it optimale wurkberik fan 15-40 ℃, wêrtroch't yndustryproblemen lykas oerferhitting fan batterijen, fermindere lege temperatuerberik en ferkoarte libbensdoer yn swiere lading, lange ôfstannen en ekstreme hege/lege temperatueromjouwings foar elektryske frachtweinen effektyf oanpakt wurde. Werkelike operaasjegegevens litte sjen dat elektryske frachtweinen dy't foarsjoen binne fan it BTMS-systeem de batterijlibben mei 20%-30% kinne ferlingje, de berikstabiliteit signifikant ferbetterje, en de feiligens en betrouberens fan autobediening ûnder komplekse wurkomstannichheden sterk ferbetterje.
As in kearnkomponint foar temperatuerkontrôle foar nije enerzjy-kommersjele auto's, sil de wiidweidige tapassing fan 'e BTMS-batterijtermyske behearienheid effektyf troch de knelpunt foar sêne-oanpassing fan elektryske frachtweinen hinne brekke en de logistike ferfiersektor helpe om har ûntwikkeling nei in koalstofarme, effisjinte en feilige nije enerzjytakomst te fersnellen.
Pleatsingstiid: 23 april 2026
