Produkten
-
NF bêste elektryske airconditioningkompressor foar elektryske of hybride auto
De elektryske airconditioningkompressor is it kearnkomponint fan it airconditioningkoel-/waarmtepompferwaarmingssysteem foar elektryske auto's en hybride auto's. It is ek in eksklusyf produkt foar nije enerzjyauto's om tradisjonele riemoandreaune kompressors fan brânstofautomotoren te ferfangen, algemien bekend as elektryske kompressors (ek wol oantsjutten as E-kompressors yn 'e yndustry). It wurdt oandreaun troch hege/lege spanning elektrisiteit troch it heule auto om de kompresje en sirkulaasje fan koelmiddel te foltôgjen, wêrtroch't koeling en waarmtepompferwaarming foar it auto leveret. Tagelyk kin it gearwurkje mei it termyske behearsysteem fan 'e batterij om te helpen by temperatuerkontrôle. It is ien fan 'e kearnkomponinten fan it termyske behear fan nije enerzjyauto's.
-
NF Elektryske Airconditioning Kompressor foar EV-auto fan BTMS
Elektryske airconditioningkompressor - Foardielen
1. Net nedich om troch de motor oandreaun te wurden, it kin normaal koelje as it auto stilstiet of leechdraait.
2. Enerzjybesparjend en effisjint, mei hegere effisjinsje as tradisjonele kompressors.
3. Fariabele snelheid, soarget foar krektere en stiller koeling.
4. Kompakte grutte en lichtgewicht, wêrtroch fleksibele ynstallaasje mooglik is.
5. Spesjaal ûntworpen foar nije enerzjyauto's, it ferbrûkt gjin brânstof of útlaatgassen. -
Elektryske bus airconditioning kompressor
De elektryske airconditioningkompressor foar kommersjele auto's is it "koeljende hert" fan it airconditioningsysteem foar elektryske frachtweinen en bussen. De kearn dêrfan is om ûnôfhinklik fan 'e motor oandreaun te wurden en trochgeande en stabile koelmiddelkompresjekrêft oan it airconditioningsysteem te leverjen fia motor- en frekwinsjekonverzjekontrôle. It is kompatibel mei de arsjitektuer fan nije enerzjy-kommersjele auto's, en balansearret koeleffisjinsje, enerzjybesparring en betrouberens. It kin ek gearwurkje mei batterijtermysk behear en is it kearnkomponint fan airconditioningsystemen foar kommersjele auto's.
-
Oanpasbere NF 4-wei elektroanyske fentyl foar EV-batterijkoelsysteem (BTMS)
Yn BTMS kontrolearret it presys de streamrjochting en streamsnelheid fan koelmiddel, wêrtroch't de optimale wurktemperatuer fan batterijen behâlden wurdt, stabile batterijprestaasjes garandearre wurde en de libbensdoer ferlingd wurdt. Derneist is it kompatibel mei ferskate BTMS-konfiguraasjes, stipet it sawol floeistofkoeling as termyske behearsystemen, en kin it oanpasse oan rûge wurkomjouwings lykas hege temperatuer, lege temperatuer en hege trilling, wêrtroch betroubere kontrôlestipe levere wurdt foar feilige wurking fan elektryske auto's.
-
NF 4-wei elektroanyske fentyl foar BTMS EV-auto Hege presyzje streamkontrôlefentyl
De NF 4-Way Electronic Valve is in kearnkomponint foar floeistofkontrôle spesifyk ûntworpen foar elektryske auto's (EV's) en termyske behearsystemen foar batterijen (BTMS). De kearnfoardielen omfetsje presys multi-loop-skeakeljen, effisjinte waarmtewinning, leech enerzjyferbrûk en hege yntegraasje. It is de kaai ta it berikken fan folsleine syklustemperatuerkontrôle en enerzjybesparring yn termysk behear fan elektryske auto's.
-
3-wei elektryske koelmiddelklep foar nije enerzjyauto BTMS
Kontrolearje de sirkulaasjepaden fan koelmiddel fan komponinten lykas de motor, batterij en motor by ferskate temperatueren om effisjint termysk behear te garandearjen.
-
Koelvloeistofkontrôleklep foar elektryske auto's
Elektroanyske wetterkleppen brûke in DC-motor en fersnellingsbak om de rotaasje fan 'e klep te kontrolearjen, wêrtroch't omkear- of streamregelingfunksjes berikt wurde.
De posysje fan 'e klep wurdt regele troch de gelijkstroommotor, fersnellingsbak en posysjesensor. De posysjesensor jout in oerienkommende spanning út op basis fan 'e hoeke fan 'e klep.
-
Trije-wei elektroanyske klep foar BTMS
Elektroanyske wetterkleppen brûke in DC-motor en fersnellingsbak om de rotaasje fan 'e klep te kontrolearjen, wêrtroch't omkear- of streamregelingfunksjes berikt wurde.
De posysje fan 'e klep wurdt regele troch de gelijkstroommotor, fersnellingsbak en posysjesensor. De posysjesensor jout in oerienkommende spanning út op basis fan 'e hoeke fan 'e klep.
