Elektryske airconditioningkompressor foar nije enerzjyauto

1. Definysje:

A nije enerzjy auto airconditioning kompressorferwiist nei de kompressor dy't brûkt wurdt yn it dampkompresjekoel- en ferwaarmingssysteem fan in nij enerzjy-elektrysk auto. It leveret krêft foar de sirkulaasje fan 'e wurkfloeistof yn it koel- en ferwaarmingssysteem. De kompressor wurdt oandreaun troch syn eigen motor, en de brûkte koelmiddels binne benammen R134a, R1234y, R410A, R407C, en R744.

2. Technyske easken:

Troch de feroaring yn rydmetoade, deairconditioningkompressorfan in nij enerzjyauto, as in kearnkomponint fan 'etermysk behearsysteem, hat technyske en gebrûkseasken dy't ferskille fan dy fan tradisjonele brânstofauto-airconditioningkompressors en húshâldlike airconditioningkompressors. De wichtichste technyske skaaimerken en prestaasjeeasken binne as folget:

(1) Hege effisjinsje, leech lûd, lichtgewicht en miniaturisearre. (It totale lûd is leger as dat fan tradisjonele brânstofauto's, de NVH-easken foar it heule auto binne heech, en de elektryske kompressor wurdt de grutste lûdsboarne by totale snelheid.)

(2) Oanpasber oan strangere wurkomstannichheden en in breder wurkberik. (It hat in breed wurksnelheidsberik fan 600~8500 rpm, mei in koarte termyn maksimum fan 10000 rpm, en foldocht oan 'e easken fan -20~125℃ omjouwing)

(3) Hege feiligens en betrouberens.