632-searje nije leech-enerzjy hege-effisjinsje wetterpomp
Produktbeskriuwing
De 632-searjeelektroanyske sirkulaasjepompis in gloednije leech-enerzjy, hege effisjinsjewetterpomplansearre troch ús bedriuw. Dizze wetterpomp wurdt karakterisearre troch syn lytse grutte, lichte gewicht, kompakte struktuer, breed oanbod fan tapaste omjouwings, en platfoarm-basearre ûntwikkeling en ûntwerp. Nettsjinsteande syn ferlykbere uterlik kin it foldwaan oan 'e ferskillende easken foar krêft, druk en stream fan ferskate auto's troch PWM-snelheidsregeling en presys kontrôle fan 'e CAN-bus. Dit produkt hat beskerming tsjin oer-/ûnderspanning, beskerming tsjin droechrinnen, beskerming tsjin omkearde ferbining en beskerming tsjin blokkearjen.
It wurkprinsipe giet derfan út dat de impeller op 'e motorrotor monteard is, wêrby't de rotor en stator isolearre binne troch in ôfskermingshuls. De waarmte dy't troch de motor generearre wurdt, kin troch it koelmedium ôffierd wurde. Dêrtroch hat it in hege oanpassingsfermogen oan it miljeu, kin it omjouwingstemperatueren fan -40℃ oant 85℃ wjerstean, en in libbensdoer fan mear as 20.000 oeren.
It is geskikt foar gebrûk yn 'e koelsystemen fan nije enerzjy-kommersjele auto's, bussen, suver elektryske swiere, middelgrutte en lichte frachtweinen, suver elektryske logistike auto's fan it bestelweintype en spesjale auto's.
Produktfunksjes
1. Unôfhinklike operaasje: Fertrout net op 'e motor; behâldt stabile temperatuerkontrôle sels yn parkearladen/foarferwaarmjen/puur elektryske modi.
2. Krekte snelheidsregeling: Breed streamberik, rappe reaksje, temperatuerferskil kontroleare binnen ± 2 ℃, ferbetterjen fan 'e libbensdoer fan batterij/elektryske oandriuwing.
3. Enerzjy-effisjint: Start/stop op oanfraach; BLDC-effisjinsje berikt 68%+, wêrtroch it totale enerzjyferbrûk fan it auto ferminderet en it berik yndirekt ferbetteret.
4. Lange libbensdoer en leech lûd: Gjin boarstelslijtage, IP67-beskerming, ûntworpen libbensdoer fan 10.000+ oeren, lûdsnivo 10–15dB leger as meganyske pompen.
5. Intelligente diagnostyk: Stipet beskerming tsjin oerstreaming/oerferhitting/fergrendelde rotor; rapportearret flaters fia CAN FD.
Produktparameter
| Produktnamme | Elektroanyske wetterpomp |
| Model | 02.03.632.XXXX |
| Nominale spanning | 24VDC |
| Beskermingsnivo | IP68 |
| Opslachtemperatuer | -50~125℃ |
| wurkomjouwingstemperatuer | -40~85℃ |
| Krêft | 340W |
| Streame | 3000L/oere@18m |
| Maks. kop | ≥22.5m |
Foarsoarchsmaatregels foar it ynstallearjen fan in wetterpomp
1. Dewetterpompmoat horizontaal ynstalleare wurde, fuort fan gebieten mei hege temperatueren, op in lokaasje mei lege temperatueren of goede loftsirkulaasje, en sa ticht mooglik by de radiator om de ynlaatwjerstân te ferminderjen. De ynstallaasjehichte moat grutter wêze as 500 mm fan 'e grûn en leger as de útlaat fan' e radiator.
2. Minimalisearje it gebrûk fan elbows yn 'e mediasirkulaasjepipeline (elbows fan minder as 90° binne strang ferbean by de útgong) om de wjerstân fan 'e piipline te ferminderjen en in ûnbelemmerde stream te garandearjen.
3. Dizze searje wetterpompen moat antivries brûke dy't foldocht oan nasjonale noarmen. Ferskillende merken en gearstallingen fan antivries meie net mingd wurde om antivriesreaksjes te foarkommen dy't delslach feroarsaakje kinne. Dizze delslach kin de pomp ferstopje en de waarmteôffier fan it systeem beynfloedzje. Soargje derfoar dat yn omjouwings mei lege temperatueren de brûkte antivries net befriest of viskeus wurdt.
4. As de wetterpomp draait, soargje derfoar dat de kleppen op 'e yn- en útlaatpipelines folslein iepen binne.
5. Foar it earste gebrûk en nei ûnderhâld moat de wetterpomp folslein leechpompt wurde om te soargjen dat de pomp en oansûglieding fol binne mei antivries.
6. De wetterpomp mei net foar langere perioaden sûnder sirkulearjend medium brûkt wurde. Langere wurking sûnder smering sil fersnelle slijtage oan ynterne ûnderdielen en de libbensdoer fan 'e pomp ferminderje.
7. Foardat jo it hiele systeem fan 'e auto testje, soargje derfoar dat de piiplieding skjin en ûntlucht is, benammen it fuortheljen fan alle metaalsplinters. De magnetyske krêft fan 'e rotormagneten kin metaalsplinters nei de rotor lûke, wêrtroch't de romte tusken de rotor en de ôfskermingshuls blokkearre wurdt, wêrtroch't de pomp fêst komt te sitten en skea troch slijtage feroarsake wurdt.
8. As der wetter op 'e ferbiningspinnen sit, meitsje se dan goed skjin foar gebrûk.
9. Soargje derfoar dat de ferbiningsterminals goed kontakt hawwe foar in feilige ferbining.
Oanfraach
1. Batterijpakket: Kontrolearret de batterijtemperatuer tusken 20–35 ℃, ferspriedt waarmte fluch by fluch opladen, en brûkt PTC-foarferwaarming by lege temperatueren;
2. Elektrysk oandriuwsysteem: Koelt de oandriuwmotor en motorcontroller (IGBT) om krêftreduksje troch hege temperatueren te foarkommen;
3. Airconditioning en termysk behear: Sirkulaasje fan it waarmtepompsysteem, ferwaarmingskernsirkwy;
4. Brânstofsel: Stapelkoeling en wettersirkulaasje.
