450-750V Heechspanning Elektronyske Koelwetterpomp foar Nije Enerzjybus CAN-Kontrôle IP67

450-750V Heechspanning Elektroanyske Koelwetterpomp Core Foardielen
Brede spanningsoanpassing: 450V-750V folsleine spanningskompatibiliteit, perfekt oanpast oan alle nije enerzjybus heechspanningsplatfoarms, mei sterke alsidichheid, kin oanpast wurde oan 400V/800V modellen.
Hege effisjinsje en enerzjybesparring: Útrist mei in permaninte magneet syngroane boarstelleaze motor, is de effisjinsje ≥ 85%, wêrtroch sawat 20% enerzjy besparre wurdt yn ferliking mei leechdrukwetterpompen, it enerzjyferbrûk fan it auto ferminderet en it berik ferbetteret.
Feilich en betrouber: Folslein ôfskerme ûntwerp foar hege spanning isolaasje, foarsjoen fan HVIL hege spanning ynterlock, gjin lekkage risiko; IP67 beskermingsnivo, ierdbeving en korrosjebestriding, geskikt foar komplekse dykomstannichheden fan persoane-auto's.
Intelligente kontrôle: Stipet CAN 2.0-kommunikaasje en stapleaze PWM-snelheidsregeling, wêrtroch't streamoanpassing op oanfraach mooglik is. It ferskil yn batterijtemperatuer wurdt regele binnen ± 2 ℃, wêrtroch't de effisjinsje fan termysk behear optimalisearre wurdt.
Grutte stream en hege druk: Mei in streamsnelheid fan 150-300 L/min en in druk fan 15-25m kin it foldwaan oan 'e behoeften fan meardere sirkulaasjelussen lykas HVCH, batterijen en motors.
Lange libbensdoer en leech ûnderhâld: boarstelleas ûntwerp, gjin meganyske slijtage, libbensdoer ≥ 10000 oeren, wêrtroch't de busoperaasje- en ûnderhâldskosten wurde fermindere.

450-750V Heechspanning elektroanyske koelwetterpomp produkt tapassingsscenario's
Dizze hege-druk elektroanyske koelwetterpomp is spesifyk ûntworpen foar it termyske behearsysteem fan nije enerzjybussen, mei de folgjende kearn tapassingsscenario's:
Nije enerzjy stedske iepenbier ferfierbussen: As in mainstream tapassingsscenario leverje se koelmiddel-sirkulaasjekrêft foar de HVCH (hege spanning PTC-wetterferwaarmer), stroombatterij, oandriuwmotor en elektroanysk kontrôlesysteem fan bussen, wêrtroch't stabyl termysk behear fan it heule auto garandearre wurdt.
Elektryske toeristyske touringcars en passazjiersbussen: oanpast oan 'e behoeften fan lange-ôfstânsoperaasjes, mei hege stream en hege ophingskarakteristiken, foldogge oan 'e easken fan multi-loop koelsyklusen, en ferminderje it risiko op storingen oer lange-ôfstânsoperaasjes.
Hybride en bussen mei útwreide berik: As de motor stil stiet, hâld de koelvloeistofsirkulaasje fan 'e batterij en it elektroanyske kontrôlesysteem yn stân, lykwicht de ferwaarmings- en koelbehoeften, en ferbetterje it berik en de operasjonele effisjinsje.
Spesjale bussen yn alpine regio's: Geskikt foar ekstreme omjouwings fariearjend fan -40 ℃ oant +95 ℃, kinne brûkt wurde mei dûbele wetterpompen om de normale wurking fan HVCH en batterijen by lege temperatueren te garandearjen en te foarkommen dat de sykluseffisjinsje beynfloede wurdt troch lege temperatueren.
Brânstofselbussen: soargje foar tawijde koelmiddel-sirkulaasjekrêft foar brânstofselstapels, behâlde in stabile wurktemperatuer fan 'e stapels, en soargje foar effisjinsje fan enerzjyopwekking.