NF Tinne Film Heechspanning Koelvloeistofferwaarmer Foar EV-auto of BTMS

NF GROEP 7 kW–15 kW Dikke-filmhege spanning koelmiddelferwaarmingis in kompakte, heech-effisjinte elektryske ferwaarmingsoplossing ûntworpen foar termyske behearsystemen yn auto's. It konvertearret elektryske enerzjy yn termyske enerzjy om koelmiddel op basis fan ethyleenglycol te ferwaarmjen, en tsjinnet dûbele funksjes: klimaatregeling yn 'e kabine en batterij-preconditionering by lege temperatuer yn batterij-elektryske auto's (BEV's) en plug-in hybride elektryske auto's (PHEV's).
De ferwaarming brûkt avansearre dikke-film ferwaarmingstechnology, wêrby't resistive pasta mei seldsume ierde-dopaasje presys skermprinte wurdt op korrosjebestendige roestfrij stielen substraten en termysk úthard wurdt om in duorsume, oanhingjende ferwaarmingslaach te foarmjen. Dit proses makket unifoarme waarmteferdieling, rappe termyske reaksje en lange-termyn stabiliteit ûnder sykliske termyske lading mooglik.

Wichtige technyske foardielen omfetsje:

1. Útsûnderlike enerzjy-effisjinsje: Termyske konverzje-effisjinsje ≥98.5%, berikt troch folslein ûnderdompele planêre ferwaarmingseleminten dy't konvektive en radiative ferliezen minimalisearje - wêrtroch't de enerzjy-ekonomy op systeemnivo ferbettere wurdt en de libbensdoer ferlingd wurdt.

2. Ferlege wurktemperatuer en ferbettere betrouberens: Maksimale oerflaktemperatuer beheind ta ≤170 °C, wêrtroch't de termyske stress op oanbuorjende komponinten signifikant fermindere wurdt en de wurkingsstabiliteit op lange termyn ûnder trochgeande wurksyklusen ferbettere wurdt.

3. Ynherinte elektryske feiligens: Hermetysk skieden elektryske en koelmiddelkeamers - ûntworpen mei fersterke diëlektryske barriêres en validearre neffens IEC 60335-1 en ISO 6469-3 - eliminearje risiko's fan elektrolytyske korrosje, kondensaasje-induzearre spoaren en isolaasjebrekken.

4. Lekdichte konstruksje: It fuortheljen fan meganyske ûntlûftkleppen en it oannimmen fan in folslein fersegele, drukklassifisearre húsfesting (testen oant 5 bar statyske druk) soargje foar robuste luchtdichtheid en kompatibiliteit mei sletten koelsystemen.

5. Ferienfâldige meganyske arsjitektuer: It fuortheljen fan tradisjonele finned ferwaarmingsplaten ferminderet it oantal ûnderdielen, de kompleksiteit fan 'e gearstalling en potinsjele fersmoargingspunten - wêrtroch't de produsearberens en ûnderhâldsfrije operaasje ferbettere wurde.

6. Presyzjeferbiningstechnology: Alle krityske ferbiningen yn it koelmiddelpaad wurde makke mei automatisearre glêstriedlaserlassen, wêrtroch't gjin lekkagerisiko is en de spesifikaasjes foar lasprosedueres fan ISO 15614-1 foldogge.

Dizze ferwaarmingsapparaat fertsjintwurdiget in wichtige foarútgong yn termyske systemen basearre op PTC foar auto's - en stelt nije noarmen foar krêfttichtens, funksjonele feiligens en yntegraasjeklearens yn EV-arsjitektueren fan 'e folgjende generaasje.

As in kearnkomponint fan 'e termyske behearportfolio fan NF GROUP leveret de 7–15 kW PTC-koelmiddelferwaarmer in konsekwinte, kontrolearbere ferwaarmingsútfier om komfort yn 'e kabine, termyske conditionering fan 'e batterij en rydberens yn kâld waar te stypjen - sûnder kompromis te hawwen oer it berik fan it auto of de betrouberens fan it systeem.

Foar mear ynformaasje kinne jo direkt kontakt mei ús opnimme.