NF Group BTMS Batterij Termysk Behearsysteem Koeling 4.5 kW Ferwaarming 5 kW

NFBatterij Termysk Behearsysteems (BTMS) binne spesifyk ûntworpen foar kommersjele auto's mei nije enerzjy, en leverje krekte, tapassingsoptimalisearre termyske regeling foar traksjebatterijen oer in breed spektrum fan autoplatfoarms - ynklusyf batterij-elektryske bussen, hybride elektryske bussen, lichte frachtweinen mei útwreide berik, hybride swiere frachtweinen, batterij-elektryske boumasines, batterij-elektryske logistike bestelweinen, batterij-elektryske graafmachines en batterij-elektryske heftrucks.
Troch batterijtemperatueren binnen de optimale operasjonele envelop te hâlden - nettsjinsteande ekstreme omjouwingsomstannichheden fariearjend fan hege waarmte oant arktyske kjeld - ferlingt it systeem de libbensdoer substansjeel, ferbetteret it de laad-/ûntlaad-effisjinsje en ferbetteret it de funksjonele feiligens en termyske fearkrêft.

Prestaasjefunksjes

1. Robust en tapassingsoptimalisearre ûntwerp: Kompakte, yntegreare behuizing mei IP67-beoardielde ôfsluting en ISO 9223 Klasse C5-M korrosjebestriding. Alle krityske komponinten - ynklusyf pompen, kleppen en waarmtewikselers - binne konfigurearber foar koelmiddel- of termyske oaljeoperaasje. Yntuïtive HMI en programmeerbere wurkmodi (bygelyks, konstante temperatuerregeling, foarsizzende foarkonditionering en enerzjy-weromwinnende koeling) stypje ferskate duty cycles. De krektens fan temperatuerkontrôle is ± 0,5 °C (± 1 σ), validearre neffens ISO 16750-4, wêrtroch werhelle prestaasjes yn termyske skok- en trillingsomjouwings wurde garandearre.
2. Intelligente CAN-basearre kontrôle mei mearlaachse feiligensfersekering: Real-time bidireksjonele kommunikaasje fia hege-snelheid CAN 2.0B makket sintralisearre monitoring en aktivearring fan spanning, stroom, SoC, SoH, koelmiddeltemperatuer/druk/stream, en termyske gradiënten op selnivo mooglik. Beskermingslogika implementearret ASIL-B-konforme hiërargyske beskermingsmaatregels - ynklusyf oer-/ûnderspanning, oerstroom, dûbele-stadium oertemperatuer (sel en lus), koelmiddellekkagedeteksje, en drukferfalmonitoring - wêrtroch it risiko op termyske útrûning wurdt fermindere yn oerienstimming mei ISO 26262 en GB/T 31467.3.
3. Kompakte yntegraasje mei ferifiearre EMC-ymmuniteit: Modulêre arsjitektuer ferminderet foetôfdruk mei maksimaal 35% yn ferliking mei konvinsjonele systemen en stipet rappe fjildtsjinst. Sertifisearre neffens CISPR 25 Klasse 5 en ISO 11452-2/4/8, deBTMSfertoant nul elektromagnetyske ynterferinsje mei ADAS-sensoren, motoromvormers en auto-gateways ûnder folsleine lading-oergongsomstannichheden.
4. Skalbere, platfoarmûnôfhinklike modulariteit: Standerdisearre hydraulyske ynterfaces (DIN 2353) en CAN/FlexRay-sinjaalprotokollen meitsje naadleaze yntegraasje mooglik oer OEM-platfoarms. Koeler, PTC-ferwaarming en yntelliginte manifoldmodules kinne yn parallelle of searjekonfiguraasjes ynset wurde om te passen by batterijpakketkapasiteit (fan 50 kWh oant 600 kWh), termyske lading (1–15 kW) en romtlike beheiningen sûnder opnij ûntwerp.