NF 7KW HV Coolant Heater DC600V High Voltage Battery Heater Featured Image

NF 7KW HV Coolant Heater DC600V High Voltage Batterij Heater

Koarte beskriuwing:

Yn 2006, ús bedriuw hat trochjûn ISO / TS16949: 2002 kwaliteit behear systeem sertifisearring.Wy hawwe ek it CE-sertifikaat en it Emark-sertifikaat ynpakt, wêrtroch't wy ien fan 'e iennichste bedriuwen yn' e wrâld hawwe dy't sokke sertifikaten op hege nivo krije.
Op it stuit binne wy de grutste belanghawwenden yn Sina, hawwe wy in ynlânske merkoandiel fan 40% en dan eksportearje wy se om 'e wrâld, benammen yn Azië, Jeropa en Amearika.

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

Technyske parameter

Parameter	Beskriuwing	Betingst	Minimum wearde	Rated wearde	Maksimum wearde	Ienheid
Pn el.	Krêft	Nominale wurkkondysje: Un = 600 V Tcoolant In = 40 ° C Koelmiddel = 10L/min Koelmiddel = 50:50	6300	7000	7700	W
m	Gewicht	Nettogewicht (gjin koelmiddel)	2400	2500	2700	g
UKl15/Kl30	Netzteil spanning		16	24	32	v
UHV+/HV-	Netzteil spanning	Unbeheind krêft	400	600	750	v

Produkt Grutte

Beskriuwing

As de fraach nei elektryske auto's (EV's) bliuwt groeie as in duorsume ferfiersoplossing, is de ûntwikkeling fan avansearre ferwaarmingssystemen foar EV-batterijen kritysk wurden.Yn dit blog sille wy sjen nei guon fan 'e nijste technologyen dy't brûkt wurde om elektryske busbatterijen waarm te hâlden ûnder ekstreme waarsomstannichheden.Wy sille rjochtsje op twa wichtige ferwaarming systemen: hege-spanning elektryske auto PTC heaters en hege-voltage floeibere elektryske kachels.Litte wy yn 'e details grave en leare hoe't dizze ynnovative ferwaarmingsoplossingen it paad meitsje foar effisjint, betrouber elektrysk ferfier.

1. Heechspanning elektryske auto PTC heater :
De hege spanning elektryske auto PTC heater is in revolúsjonêr ferwaarming systeem spesjaal ûntworpen foar elektryske bussen.PTC stiet foar Positive Temperature Coefficient, dat betsjut dat de wjerstân fan in ferwaarming elemint nimt ta as temperatuer nimt ta.Dizze unike funksje lit de PTC-heater har ferwaarmingsmooglikheden sels regelje, en soarget foar optimale en konsekwinte batterijferwaarming.

De PTC-heater brûkt state-of-the-art technology om de batterij effektyf te ferwaarmjen sûnder skea te feroarsaakjen.Troch hege spanning te brûken, behâldt it in ideaal temperatuerberik sels yn 'e hurdste waarsomstannichheden.It systeem biedt ek ferbettere feiligensfunksjes lykas oververhittingsbeskerming en koartslutingsprevinsje.

2. Hege spanning floeibere elektryske kachel :
Neist PTC-heaters is in oare trochbraaktechnology foar ferwaarming fan batterijen foar elektryske auto's heechspanningsflüssige elektryske kachels.It systeem sirkulearret floeibere koelmiddel mei hege spanning troch it batterijpakket, en soarget foar even en effisjinte waarmteferdieling.

De floeibere kachel bestiet út in netwurk fan lytse buizen of kanalen dy't strategysk ynbêde binne yn 'e batterijmodule.Dizze kanalen kinne floeibere koelmiddel streame en oerstallige waarmte fuort fan 'e batterij drage, foarkomt oververhitting en potinsjele skea.It waarmte-oerdrachtproses wurdt fierder ferbettere mei in spesjaal formulearre, tige termysk conductive koelmiddel.

Elektryske floeibere kachels biede ferskate foardielen boppe tradisjonele ferwaarmingsmetoaden lykas luchtheaters.Se binne enerzjysuniger, ferminderje waarmteferlies, en jouwe bettere kontrôle fan batterijpakkettemperatuer.Dit kin de prestaasjes fan elektryske bussen ferbetterje, de batterijlibben ferlingje en de totale effisjinsje ferbetterje.

Konklúzje:
Om't de fraach nei elektryske bussen trochgiet te groeien, is it garandearjen fan betrouberens en effisjinsje fan batterijsysteem kritysk.It gebrûk fan avansearre ferwaarmingstechnologyen lykas PTC-heaters foar elektryske auto's en hege druk floeibere elektryske kachels biedt in kânsrike oplossing foar de útdagings dy't troch ekstreme waarsomstannichheden steld wurde.

Dizze ynnovative ferwaarmingssystemen beskermje net allinich batterijen fan temperatueren fan befriezen, mar soargje ek foar optimale prestaasjes en langstme.Troch aktyf te regeljen fan batterijtemperatuer, jouwe se passazjiers in noflike en betroubere ûnderfining, wylst se e-mobiliteit duorsum en miljeufreonlik hâlde.

As ûndersyk en ûntwikkeling trochgiet yn dit gebiet, kinne wy ferwachtsje fierdere ferbetteringen en nije oplossingen foar it foarmjen fan 'e takomst fan elektryske auto ferwaarming systemen, wêrtroch elektryske bussen in mear betroubere en handige ferfier opsje foar de massa.

Foardiel

De wichtichste funksjes fan 'e yntegreare sirkwy wetterferwaarming binne:

- Kontrôlefunksje: De kachelkontrôlemodus is machtkontrôle en temperatuerkontrôle;

- Ferwaarmingsfunksje: Konverzje fan elektryske enerzjy nei termyske enerzjy;

- Interface funksje: Heating module en kontrôle module enerzjy ynfier, sinjaal module input, grounding, wetter ynlaat enwetter útgong.

Oanfraach

Packaging & Shipping

Ús bedriuw

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is in groep bedriuw mei 5 fabriken, dy't spesjaal produsearje parkeare kachels, heater dielen, airconditioning en elektryske auto dielen foar mear as 30 jier.Wy binne de liedende fabrikanten fan auto-ûnderdielen yn Sina.

De produksje-ienheden fan ús fabryk binne foarsjoen fan hege techmasines, strikte kwaliteit, kontrôletestapparaten en in team fan profesjonele technici en yngenieurs dy't de kwaliteit en autentisiteit fan ús produkten ûnderskriuwe.

It foldwaan oan de noarmen en easken fan ús klanten hawwe altyd ús topprioriteit west.It moediget ús saakkundigen altyd oan om kontinu te harsensstoarm, ynnovearje, ûntwerpe en produsearje nije produkten, ûnberikber geskikt foar de Sineeske merk en ús klanten út elke hoeke fan 'e wrâld.

FAQ

1. Wat is in elektryske busbatterijheater?
De elektryske busbatterijheater is in apparaat dat brûkt wurdt om de temperatuer fan 'e elektryske busbatterij te regeljen.It helpt om de optimale wurktemperatuer fan 'e batterij te behâlden, benammen yn kâld waarsomstannichheden, om har effisjinsje en langstme te garandearjen.

2. Wêrom hawwe elektryske bussen batterijheaters nedich?
Elektryske busbatterijen kinne beynfloede wurde troch ekstreme temperatueren, benammen yn kâld waar.Lege temperatueren kinne de batterijprestaasjes en it totale berik signifikant ferminderje.Batterijheaters binne kritysk foar it foarferwaarmjen fan 'e batterij en it behâld fan syn temperatuer binnen in optimaal berik om betroubere operaasje te garandearjen en bus-effisjinsje te maksimalisearjen.

3. Hoe wurket de elektryske busbatterijheater?
Elektryske busbatterijheaters brûke typysk in kombinaasje fan ferwaarmingseleminten en temperatuersensors om de temperatuer fan 'e batterij te kontrolearjen en te regeljen.As de omjouwingstemperatuer ûnder in bepaalde drompel falt, skopt de kachel yn en waarmet de batterij.Temperatuersensors helpe te regeljen waarmteútfier en behâlde it winske temperatuerberik.

4. Wat binne de foardielen fan it brûken fan batterijheaters op elektryske bussen?
D'r binne ferskate foardielen foar it brûken fan batterijheaters yn elektryske bussen.It helpt te behâlden batterij prestaasjes en berik sels yn kâld waarsomstannichheden.Troch de batterij binnen in optimaal temperatuerberik te hâlden, soarget de kachel foar effisjinte enerzjyferfier en ferlingt de libbensdoer fan 'e batterij.It ferleget ek it risiko op kjeldstartproblemen en makket rapper opladen yn kâld klimaten mooglik.

5. Kin de elektryske busbatterijheater brûkt wurde yn waarm waar?
Wylst de primêre funksje fan elektryske busbatterijheaters is om de batterijen yn kâld waar te ferwaarmjen, kinne guon avansearre systemen de batterijen ek koelje yn waarme waarsomstannichheden.Dit helpt foar te kommen oververhitting en soarget foar optimale batterij prestaasjes nettsjinsteande ambient temperatuer.

6. Sil it brûken fan in batterij kachel tanimme enerzjyferbrûk?
Wylst elektryske busbatterijheaters ekstra enerzjy ferbrûke, binne se in wichtige komponint dy't helpe om batterij-effisjinsje te behâlden, foaral yn kâld waar.De enerzjy ferbrûkt troch de kachel is ûnbelangryk yn ferliking mei de algemiene enerzjyferlet fan 'e bus, en de foardielen binne folle grutter as it ekstra enerzjyferbrûk.

7. Kin besteande elektryske bus modellen wurde foarsjoen fan batterij heaters?
Ja, batterijheaters kinne faaks wurde ynstalleare yn besteande elektryske busmodellen.Ferskillende fabrikanten biede retrofit-oplossingen dy't kinne wurde yntegrearre yn besteande batterijbehearsystemen.It is wichtich om kompatibiliteit te garandearjen, om't elk busmodel ferskate ynstallaasjeeasken kin hawwe.

8. Hoefolle kostet in batterijheater foar in elektryske bus?
De kosten fan in elektryske busbatterijheater kinne fariearje op basis fan in ferskaat oan faktoaren, ynklusyf batterijgrutte, systeemkompleksiteit en merk.Yn 't algemien kinne de kosten fariearje fan in pear tûzen dollar oant tsientûzenen dollars.

9. Binne elektryske busbatterijheaters miljeufreonlik?
Batterijheaters foar elektryske bussen drage by oan de algemiene duorsumens en miljeufreonlikens fan elektryske auto's.Troch optimale batterijtemperatueren te behâlden, ferheegje se de enerzjy-effisjinsje fan bussen, ferminderje de needsaak foar ekstra opladen en minimalisearje enerzjyferfal.Derneist makket effisjinte batterijferwaarming in bettere benutting fan kilometers mooglik en ferleget de totale koalstofôfdruk fan elektryske busoperaasjes.

10. Binne der gjin feiligens problemen mei elektryske bus batterij kachels?
Batterijheaters foar elektryske bussen binne ûntwurpen mei feiligens yn gedachten.Se wurde strang hifke en foldogge oan strange feiligensnoarmen om har betroubere, feilige operaasje te garandearjen.Temperatuersensors, funksjes foar beskerming fan oververhitting en isolaasjemeganismen wurde faak yntegreare yn dizze systemen om feiligensgefaar te foarkommen.

Foarige: NF 24KW DC600V High Voltage Coolant Heater DC24V HV Coolant Heater

Folgjende: NF 9.5KW HV Coolant Heater DC24V PTC Coolant Heater