Om in elektrysk auto mei bysûnder hege effisjinsje te riden te kinnen, moat it optimale temperatuerberik fan 'e elektromotor, krêftelektronika en batterij behâlden wurde.Dat fereasket in kompleks termysk behearsysteem.
It termyske behearsysteem fan in konvinsjonele auto is ferdield yn twa haaddielen, ien is it termyske behear fan 'e motor en de oare is it termyske behear fan it ynterieur.Nije enerzjyauto's, ek wol elektryske auto's neamd, ferfange de motor mei in kearnsysteem fan trije elektryske motors, sadat it thermyske behear fan 'e motor net nedich is.As de trije kearnsystemen fan motor, elektryske kontrôle en batterij de motor ferfange, binne d'r trije haaddielen fan termyske behearsysteem foar nije enerzjyauto's, benammen elektryske auto's: it earste diel is it termyske behear fan motor en elektryske kontrôle, dy't benammen is de funksje fan koeling;it twadde diel is it termyske behear fan batterij;it tredde diel is it termyske behear fan airconditioning.De trije kearnkomponinten fan motor, elektryske kontrôle en batterij hawwe allegear heul hege easken foar temperatuerkontrôle.Yn ferliking mei de ynterne ferbaarningsmotor hat elektryske oandriuwing in protte foardielen.Bygelyks, it kin leverje maksimale koppel fan nul snelheid en kin rinne op maksimaal trije kear it nominale koppel foar in koarte perioade fan tiid.Dit soarget foar heul hege fersnelling en makket de fersnellingsbak ferâldere.Derneist herstelt de motor oandriuwenerzjy by it remmen, wat de totale effisjinsje fierder ferbetteret.Dêrnjonken hawwe se in leech oantal slijtdielen en dus lege ûnderhâldskosten.Elektryske motors hawwe ien neidiel yn ferliking mei ynterne ferbaarningsmotoren.Troch it gebrek oan ôffalwaarmte fertrouwe elektryske auto's op waarmtebehear fia elektryske ferwaarmingssystemen.Bygelyks om winterreizen nofliker te meitsjen.De brânstoftank is foar de ynterne ferbaarningsmotor en de heechspanningsbatterij is foar it elektryske auto, wêrfan de kapasiteit it berik fan it auto bepaalt.Sûnt de enerzjy foar it ferwaarmingsproses komt fan dy batterij, hat de ferwaarming ynfloed op it berik fan it auto.Dit fereasket effektyf termyske behear fan it elektryske auto.
Troch de lege thermyske massa en hege effisjinsje,HVCH (High Voltage Coolant Heater) kin heul fluch ferwaarme of kuolle wurde en wurdt regele fia buskommunikaasje lykas LIN of CAN.Ditelektryske kachelwurket op 400-800V.Dat betsjut dat it ynterieur fuortdaliks ferwaarme kin en ruten frijmakke wurde fan iis of mist.Sûnt lucht ferwaarming mei direkte ferwaarming kin produsearje onaangename klimaten, convectors temperearre mei wetter wurde brûkt, foarkommen fan droechte fanwege strieljende waarmte en binne makliker te regeljen.
Post tiid: Mar-29-2023
