1. Yn ferliking mei tradisjonele ûntdooiing fan wetterferwaarming foar motoren (bussen mei brânstof)
Gjin ôfhinklikens fan 'e motor
Suver elektryske auto's hawwe gjin ôffalwaarmte fan 'e motor, en hege-druk-ûntdooijen is de ienige ûnôfhinklike ferwaarmingsoplossing; It auto kin normaal ûntdooije tidens stilstân, parkearladen en standby. Yn 'e winter wurdt it ûntdooijen by it parkearen by it stasjon net beheind troch it starten en stopjen fan 'e motor.
Ekstreem rappe opstartsnelheid
Auto's op brânstof moatte 3-5 minuten opwaarmje foardat der waarme lucht is; Hege spanning PTC produseart waarme lucht mei hege temperatuer binnen 30 sekonden nei it opstarten, wêrtroch't de ûntdooiingseffisjinsje mear as 4 kear tanimt by in kâlde start.
Ienfâldige systeemstruktuer en leech falingspersintaazje
Droege type modellen hawwe gjin ferburgen gefaren fan motorwetterpipen, thermostaten, waarme loftwetterkleppen en antivrieslekkage, mei minder pipelines en ienfâldich ûnderhâld;
Uniforme temperatuerkontrôle sûnder it glês te beskeadigjen
PTC automatyske konstante temperatuer, mei in fluktuaasje fan it ferskil yn waarme lofttemperatuer fan ≤± 2 ℃, om it risiko fan barsten yn 'e foarrút te foarkommen feroarsake troch tradisjonele hommelse kâlde en waarme feroarings fan 'e motor.
2. Fergelykje leechspanning 24V wjerstânsdraad ûntdooiing
Hege ferwaarmingskrêft en ûntdooiingseffisjinsje
De boppeste limyt foar it fermogen fan leechspanningsmodellen is mar 2-3 kW, en grutte bussen hawwe swakke ûntdooiingsmooglikheden; Heechspanningsmodellen kinne 10-30 kW berikke en binne geskikt foar grutte foarrúten fan 12 meter en 18 meter gelede bussen.
Leger enerzjyferbrûk en hegere ferwaarmingseffisjinsje
PTC elektryske termyske konverzje-effisjinsje> 95%, ineffektive ferwaarming sûnder wjerstânsdraad; Under deselde ferwaarmingskapasiteit is de hege spanningslinestroom lytser, it ferlies fan 'e kabelboom is leger, en it winter-enerzjyferbrûk fan it heule auto wurdt fermindere mei 20% -30%.
Signifikante ferheging fan feiligensnivo
PTC selsbeheinende temperatuer wurdt nea read, wêrtroch it risiko fan oerferhitting en brân fan 'e wjerstânsdraad eliminearre wurdt;
Standert HVIL heechspanningsinterlock, isolaasjemonitoring, mearfase oerferhittingsfeiliging, IP67 wetterdicht en stofdicht;
Dûbele ûnôfhinklike temperatuerbeskerming, twongen útskeakeling as de fan ophâldt mei draaien, en folle superieure anty-droechferbaarningsprestaasjes yn ferliking mei it resistive type.
3. Wiidweidige foardielen fan it produkt sels
Enerzjybesparring en enerzjybesparring, ferlingje de libbensdoer fan 'e winterbatterij
Intelligente segmintearre krêftregeling, gjin needsaak foar trochgeande operaasje op fol fermogen; Fytse yn hege hichtegebieten kin yn 'e winter tûzenen kilowattoeren oan elektrisiteit per moanne besparje.
Lange libbensdoer en wjerstân tsjin rûge wurkomstannichheden
PTC-keramyk hat gjin oksidaasje- of eroazjeproblemen, mei in gemiddelde MTBF-tiid tusken mislearrings fan mear as 12000 oeren; De anty-korrosje fan 'e skulp hat de 720 oeren neutrale sâltneveltest trochjûn en is geskikt foar sâltnevelomjouwings mei hege fochtigens yn noardlike iis- en snie- en kustgebieten.
Fleksibele ynstallaasje en hege yntegraasje
In droege ûnôfhinklike doaze kin oan beide kanten fan it ynstrumintpaniel en yn 'e loftkanaal pleatst wurde; It wetterferwaarmingsmodel kin in termyske behearmodule foar auto's yntegrearje, oanpasse oan ferskate soarten buschassis, en oanpassing fan meardere loftútlaatkanalen stypje.
Miljeufreonlik, betrouber, gjin ferbaarning, gjin útlaatgassen, gjin risiko op brânstoflekkage, nul útstjit; Gjin iepen flammen, it is feiliger om te brûken yn in sletten omjouwing by bushaltes.
Intelligente oanpassing oan CAN2.0-kommunikaasje fan autostanderts, kompatibel mei mainstream buskontrollers, stipet ôfstânsbewaking fan ûntdooiingsstatus en flaterrapportaazje foar floaten, en is kompatibel mei yntelliginte bussen en autonome rydbussen.
Tapaste automodellen
6-18 meter suver elektryske stedsbussen, toeristyske bussen, pendelbussen, hybride bussen, brânstofselbussen, foaral ferplichte standert foar it bestjoeren fan auto's yn 'e hege hichtegebieten fan Noardeast- en Noardwest-Sina.
Pleatsingstiid: 1 july 2026
