Hege drukfragen yn 'e auto- en wetterstofenerzjysektor
Yn dit fjild wurde hege-druk elektroanyske wetterpompen benammen brûkt om de koelproblemen fan systemen foar hege waarmteopwekking oan te pakken, en de technyske útdagings en noarmen binne folle heger as dy fan gewoane wetterpompen.
Hege druk en yntelliginsje: Om oan te passen oan it 800V hege spanningsplatfoarm fan nije enerzjyauto's, moat de wurkspanning fan 'e wetterpompen ek oerienkommende ferhege wurde. Se yntegrearje meastentiids LIN/CAN-buskommunikaasje en diagnostykfunksjes om presys yntelligint termysk behear te berikken.
Hege krêft en betrouberens: De krêft fan 'e elektroanyske wetterpompen foar wetterstofbrânstofsellen kin 30 kear heger wêze as dy fan tradisjonele auto's. Troch it yntegreare struktuerûntwerp fan 'e pomp, motor en controller wurdt it probleem fan 'e meganyske ôfsluting by hege snelheden oplost, wêrtroch in ûntwerplibbensduur fan tsientûzenen oeren garandearre wurdt.
Spesjale technologyen yn 'e presyzje-yndustry
Yn fjilden dy't krekte floeistofkontrôle fereaskje, ûntwikkelje hege-druk elektroanyske wetterpompen har rjochting miniaturisaasje, stille operaasje en hege-presyzje kontrôle.
Piëzoelektryske oandriuwing: Troch piëzoelektryske materialen te brûken om tradisjonele motors te ferfangen en se direkt te kontrolearjen fia in elektroanysk systeem, berikt it krekte en ferstelbere floeistofoerdracht, en de grutte kin sa lyts wêze as in sigarettendoaze.
Elektro-osmotyske pomptechnology: Dit is in mear avansearre technology. It hat gjin meganyske bewegende ûnderdielen en fertrout op it elektryske fjild om ioanen oan te driuwen en de floeistof te ferpleatsen. It hat ekstreem leech lûd en in kompakte struktuer, wêrtroch it tige geskikt is foar analytyske ynstruminten en mikrofluidyske lab-on-a-chip-apparaten dy't gefoelich binne foar trilling.
Pleatsingstiid: 29 jannewaris 2026
