Batterij Termysk Behearsysteem (BTMS)
-
NF GROUP Batterij Termysk en Koelingbehearsysteem
Dizze termyske behearoplossing optimalisearret de temperatuer fan 'e batterij. Troch it medium dynamysk te ferwaarmjen mei in PTC of te koelen mei in AC-systeem, soarget it foar stabile, feilige operaasje en ferlingt it de libbensdoer fan 'e batterijsyklus.Koelkapasiteit: 5KWKoelmiddel: R134aKompressorferpleatsing: 34cc/r (DC420V ~ DC720V)Totaal systeem enerzjyferbrûk: ≤ 2.27KWKondinsearjende luchtvolume: 2100 m³/oere (24VDC, ûneinich fariabele snelheid)Systeem standert lading: 0.4kg -
NF EV Batterij Termysk Behear Oplossing
Batterijtermysk behear (BTM) foar elektryske bussen is in spesjalisearre temperatuerkontrôlesysteem dat spesifyk ûntworpen is foar operaasjes mei grutte kapasiteit, hege feiligens, lange libbensdoer en yn alle klimaten. It kearndoel is om Lithium-izerfosfaat (LFP)-batterijen te hâlden binnen in stabyl temperatuerberik fan 25–40 °C - mei in moduletemperatuerferskil fan ≤ 3–5 °C - wylst foldien wurdt oan de eask foar twa-oere termyske beskerming tsjin útrinne (lykas foarskreaun troch de nije nasjonale standert fan 2026). Yn ferliking mei persoane-auto's lizze elektryske bussen in gruttere klam op hege betrouberens, robuuste koelmooglikheden, foarferwaarming by lege temperatueren, feilichheidsredundânsje, útwreide rydberik en gemak fan ûnderhâld.
-
Batterijtermyske systeemoplossing foar elektryske bus, frachtwein
De wichtichste taak fan it termyske behearsysteem fan 'e batterij is om de temperatuer fan 'e stroombatterij te kontrolearjen en te soargjen dat it binnen it optimale wurkberik wurket, wêrtroch't de prestaasjes fan 'e batterij ferbettere wurde, de libbensdoer ferlingd wurdt en feiligensgefaar lykas termyske útbarsting foarkommen wurdt.
-
Batterijtermysk behearsysteem foar elektryske auto's
De wichtichste taak fan it termyske behearsysteem fan 'e batterij is om de temperatuer fan 'e stroombatterij te kontrolearjen en te soargjen dat it binnen it optimale wurkberik wurket, wêrtroch't de prestaasjes fan 'e batterij ferbettere wurde, de libbensdoer ferlingd wurdt en feiligensgefaar lykas termyske útbarsting foarkommen wurdt.
-
Termysk behearsysteem foar EV-batterijen (BTMS)
De wichtichste taak fan it termyske behearsysteem fan 'e batterij is om de temperatuer fan 'e stroombatterij te kontrolearjen en te soargjen dat it binnen it optimale wurkberik wurket, wêrtroch't de prestaasjes fan 'e batterij ferbettere wurde, de libbensdoer ferlingd wurdt en feiligensgefaar lykas termyske útbarsting foarkommen wurdt.
-
NF Oplossingen foar termysk behear fan elektryske auto's
De wichtichste taak fan it termyske behearsysteem fan 'e batterij is om de temperatuer fan 'e stroombatterij te kontrolearjen en te soargjen dat it binnen it optimale wurkberik wurket, wêrtroch't de prestaasjes fan 'e batterij ferbettere wurde, de libbensdoer ferlingd wurdt en feiligensgefaar lykas termyske útbarsting foarkommen wurdt.
-
Batterijkoelsysteem foar elektryske auto
De wichtichste taak fan it termyske behearsysteem fan 'e batterij is om de temperatuer fan 'e stroombatterij te kontrolearjen en te soargjen dat it binnen it optimale wurkberik wurket, wêrtroch't de prestaasjes fan 'e batterij ferbettere wurde, de libbensdoer ferlingd wurdt en feiligensgefaar lykas termyske útbarsting foarkommen wurdt.
-
Batterijkoeling en ferwaarming yntegreare systeemoplossing foar EV
De wichtichste taak fan it termyske behearsysteem fan 'e batterij is om de temperatuer fan 'e stroombatterij te kontrolearjen en te soargjen dat it binnen it optimale wurkberik wurket, wêrtroch't de prestaasjes fan 'e batterij ferbettere wurde, de libbensdoer ferlingd wurdt en feiligensgefaar lykas termyske útbarsting foarkommen wurdt.
