600V Elektronyske koelwetterpomp foar elektryske bus en frachtwein
Produktbeskriuwing
Dehege spanning elektroanyske koelwetterpompis it "hert" fan 'e trije elektryske systemen fan it elektryske auto, ferantwurdlik foar it befoarderjen fan 'e sirkulaasje fan koelmiddel, it berikken fan waarmteôffier, isolaasje, temperatuerkontrôle, it garandearjen fan 'e feiligens, duorsumens en stabile prestaasjes fan' e batterij en motor.
Beskriuwing fan elektroanyske koelwetterferwaarmer
Troch in boarstelleaze DC-motor te brûken dy't direkt oandreaun wurdt troch de heechspanningsbatterij fan it auto, berikt de koelingsirkulaasjepomp in krekte en ferstelbere koelmiddelstream/snelheid fia elektroanyske kontrôle; Isolaasjebestindich tsjin spanning EMC, It ôfslutingsnivo is folle heger as dat fan leechdrukpompen.
Kearnkomponinten:
Borstelleaze DC-motor (permaninte magneetrotor + statorwikkeling, elektroanyske kommutaasje sûnder boarstelslijtage);
Yntegreare controller (MCU + pre-drive + enerzjybehear, stipe foar CAN / CAN FD-kommunikaasje);
Impeller (yngenieurskunststof/aluminiumlegering, optimalisearre streamkanaal);
Magnetyske koppeling/meganyske ôfsluting (ûntwerp sûnder lekkage);
Temperatuer-/druk-/snelheidssensors (sletten-loop kontrôle + foutdiagnose).
Parameter foar elektroanyske koelwetterferwaarmer
| Model | HS-030-156H | HS-030-256H |
| Nominale spanning (V) | 600 | |
| Spanningsberik (V) | 400-750 | |
| Leechspanning fan 'e controller (V) | 9-32 | |
| Ynfierkrêft | ≤1500W | ≤2500W |
| Rate puntstream | 13000L/H@22m | 21600L/ H@20m |
| Maksimale hichte | 25m | ≥27m |
| Beskermingsnivo | IP67 | |
| Lûd by beoardielde punten | ≤70dB | ≤75dB |
| Kommunikaasjemetoade | KINNE | |
Struktuer fan elektroanyske koelwetterferwaarmer
1. Dewetterpompstruktuer is in ôfskerme pompstruktuer;
2. De foarste lagerhúsfesting is yn kontakt mei it medium, en it foarste isolearjende kussen isolearret de foarste lagerhúsfesting fan 'e húsfesting;
3. Om te foldwaan oan de isolaasje-easken fan 'e efterste lagerbehuizing, is in nije struktuer ûntworpen om de efterste lagerbehuizing yn te kapseljen en te isolearjen fan 'e behuizing, wêrtroch't foldien wurdt oan de isolaasje-easken tusken it medium en de behuizing. De efterste lagerbehuizing is apart fan 'e behuizing en is in ûnôfhinklik ûnderdiel. De controller is fêstmakke oan 'e efterkant, wêrtroch waarmteôffier foar de controller mooglik is, de temperatuerstiging ferminderet en de libbensdoer fan 'e controller ferbetteret. De foarkant komt yn kontakt mei it sirkulearjende medium, wêrby't de waarmte fan 'e controller ôffierd wurdt.
4. De motoras hat in holle struktuer. It medium komt de ôfskermingshuls yn fia de foarste lagerhúsfesting yn it hege drukgebiet fan 'e voluut, en nei't it de efterste lagerhúsfesting berikt hat, komt it yn 'e ûnderkant fan' e motoras troch de krúsgroef fan 'e efterste lagerhúsfesting, en giet werom nei de ynlaat fan' e wetterpomp fia it sintrale gat fan 'e motoras, wêrtroch in lyts waarmteôffiersysteem ûntstiet.
Eksplodearre werjefte fan 'e struktuer fan in elektroanyske koelwetterferwaarmer








