NF GROUP 115W elektryske wetterpomp foar auto's 400W elektryske wetterpomp foar auto's

Yn it rap evoluearjende lânskip fan nije enerzjyauto's (NEV's) en avansearre enerzjyopslach,termysk behear fan auto'sis net allinich in stypjende funksje - it is in krúsjale bepalende faktor foar prestaasjes, feiligens en lange libbensdoer. Us avansearreelektroanyske wetterpompstiet yn it hert fan dit systeem, en fertsjintwurdiget in wichtige sprong foarút nei tradisjonele meganyske pompen. It is ûntworpen om yntelliginte, op-oanfraach koelmiddelstream te leverjen foar in breed skala oan komponinten, ynklusyf oandriuwmotoren, elektroanyske kontrôle-ienheden (ECU's), kabine-airconditioners en heechspanningsbatterijpakketten yn NEV's, lykas ek binnen floeistofkuolle enerzjyopslachsystemen (ESS).

Kearnfoardielen en technologysk liederskip

De fûnemintele superioriteit fan úselektryske wetterpomp foar auto'sleit yn syn dynamyske presyzje. Oars as meganyske pompen mei fêste stream, past ús oplossing syn útfier kontinu oan yn realtime op basis fan werklike wurkomstannichheden fan it auto of systeem. Dizze yntelliginte mooglikheid soarget derfoar dat elke krityske komponint presys de fereaske koeling krijt op it juste momint, wêrtroch optimale wurktemperatueren mooglik binne.

Dit oerset yn ferskate wichtige foardielen:

• Ferbettere systeemeffisjinsje en enerzjybesparring: Troch allinich op 'e nedige kapasiteit te wurkjen, ferminderet de pomp drastysk it gebrûk fan parasitêre enerzjy. Dit lege enerzjyferbrûk draacht direkt by oan in ferlingd rydberik foar elektryske auto's en in hegere algemiene effisjinsje foar enerzjyopslachsystemen.

• Unfergelykbere betrouberens en duorsumens: De pomp is ûntworpen foar de easken libbensduur fan moderne tapassingen en hat in útsûnderlik lange libbensduur, en kin mear as 20.000 oeren trochgean. Dizze robuuste konstruksje soarget foar betroubere prestaasjes en ferleget de totale eigendomskosten.

• Intelligente en fleksibele yntegraasje: De pomp stipet meardere kontrôle-ynterfaces, ynklusyf PWM (Pulse Width Modulation) en CAN (Controller Area Network) busprotokollen. Dit makket naadleaze twa-wei kommunikaasje mooglik mei de haadkontrôle-ienheid fan it auto of systeem, wêrtroch proaktive termyske behearstrategyen en diagnostyk op systeemnivo mooglik binne.

• Útwreide operasjonele befeiligingsmaatregels: Ynboude beskermingsmeganismen tsjin oertemperatuer, oerspanning en oerstroom soargje foar operasjonele yntegriteit. Dizze funksjes foarkomme skea ûnder ekstreme omstannichheden, wêrtroch't de feiligens en fearkrêft fan 'e heule termyske behearlus ferbettere wurde.