NF DC12V EV Thermal Management Elektryske wetterpompen
Technyske parameter
| OE NO. | HS-030-151A |
| Produkt Namme | Elektryske wetterpomp |
| Oanfraach | Nije enerzjyhybride en suvere elektryske auto's |
| Motor Type | Brushless motor |
| Rated macht | 30W/50W/80W |
| Beskermingsnivo | IP68 |
| Omjouwingstemperatuer | -40℃～+100℃ |
| Medium Temp | ≤90 ℃ |
| Rated Voltage | 12V |
| Lûd | ≤50dB |
| Service libben | ≥15000h |
| Waterproofing Grade | IP67 |
| Voltage Range | DC9V ~ DC16V |
Produkt Grutte
Funksje Beskriuwing
| 1 | Beskoattele rotor beskerming | Wannear't ûnreinheden yn 'e lieding komme, wurdt de pomp blokkearre, de pompstream nimt ynienen ta, en de pomp hâldt op mei draaien. | |||
| 2 | Dry running beskerming | De wetterpomp stopt mei rinnen op in lege snelheid foar 15min sûnder sirkulearjend medium, en kin opnij starte om de skea fan 'e wetterpomp te foarkommen troch serieuze slijtage fan dielen. | |||
| 3 | Reverse ferbining fan macht oanbod | As de polariteit fan 'e macht wurdt omkeard, is de motor sels beskerme en begjint de wetterpomp net;De wetterpomp kin normaal wurkje nei't de polariteit fan 'e macht weromkomt nei normaal | |||
| Oanrikkemandearre ynstallaasje metoade | |||||
De ynstallaasje hoeke wurdt oanrikkemandearre, Oare hoeken beynfloedzje de ôffier fan wetter pomp. | |||||
| Fouten en oplossings | |||||
| Fault fenomeen | reden | oplossings | |||
| 1 | Wetterpomp wurket net | 1. De rotor sit fêst troch frjemde saken | Fuortsmite de bûtenlânske saken dy't feroarsaakje dat de rotor wurdt fêst. | ||
| 2. De kontrôle board is skansearre | Ferfange de wetterpomp. | ||||
| 3. De macht cord is net ferbûn goed | Kontrolearje oft de ferbining goed ferbûn is. | ||||
| 2 | Stik lawaai | 1. Unreinheden yn 'e pomp | Fuortsmite ûnreinheden. | ||
| 2. Der sit gas yn de pomp dat kin net ôffierd | Plak de wetterútgong nei boppen om te soargjen dat der gjin lucht yn 'e floeibere boarne is. | ||||
| 3. Der is gjin floeistof yn 'e pomp, en de pomp is droech grûn. | Hâld flüssigens yn 'e pomp | ||||
| Reparaasje en ûnderhâld fan wetterpomp | |||||
| 1 | Kontrolearje oft de ferbining tusken de wetterpomp en de lieding is strak.As it is los, brûk dan de clamp wrench te strak de clamp | ||||
| 2 | Kontrolearje oft de skroeven by de flensplaat fan it pomplichem en de motor fêstmakke binne.As se los binne, befestigje se mei in krússchroevendraaier | ||||
| 3 | Kontrolearje de befestiging fan 'e wetterpomp en it lichem fan' e auto.As it is los, strak it mei in moersleutel. | ||||
| 4 | Kontrolearje de terminals yn 'e ferbining foar goed kontakt | ||||
| 5 | Reinigje it stof en smoargens op it eksterne oerflak fan 'e wetterpomp regelmjittich om normale waarmteferdieling fan it lichem te garandearjen. | ||||
| Foarsoarchsmaatregels | |||||
| 1 | De wetterpomp moat ynstallearre wurde horizontaal lâns de as.De ynstallaasje lokaasje moat sa fier mooglik wêze fan it gebiet mei hege temperatueren.It moat wurde ynstallearre op in lokaasje mei lege temperatuer of goede luchtstream.It moat wêze sa ticht by de radiator tank mooglik te ferminderjen de wetter ynlaat ferset fan de wetter pomp.De ynstallaasjehichte moat mear as 500 mm fan 'e grûn wêze en sawat 1/4 fan' e wettertankhichte ûnder de totale hichte fan 'e wettertank. | ||||
| 2 | De wetterpomp is net tastien om kontinu te rinnen as de útlaatklep is sletten, wêrtroch it medium yn 'e pomp ferdampt.By it stopjen fan 'e wetterpomp moat it opmurken wurde dat de ynlaatklep net sletten wurde moat foardat de pomp stoppet, wat in hommels floeistofôfbrekking yn' e pomp feroarsaakje sil. | ||||
| 3 | It is ferbean te brûken de pomp foar in lange tiid sûnder floeistof.Gjin floeibere lubrication sil feroarsaakje de dielen yn 'e pomp te wêzen gebrek oan lubricating medium, dat sil aggravate de wear en ferminderjen de tsjinst libben fan de pomp. | ||||
| 4 | De koellieding sil wurde regele mei sa min mooglik elbows (elbows minder as 90 ° binne strang ferbean by it wetter outlet) te ferminderjen pipeline ferset en soargje foar in glêde pipeline. | ||||
| 5 | As de wetterpomp foar it earst brûkt wurdt en nei ûnderhâld wer brûkt wurdt, moat it folslein ûntlutsen wurde om de wetterpomp en suigbuis fol te meitsjen mei koelfloeistof. | ||||
| 6 | It is strang ferbean om flüssigens te brûken mei ûnreinheden en magnetyske conductive dieltsjes grutter dan 0.35mm, oars sil de wetterpomp fêst, droegen en skansearre wurde. | ||||
| 7 | As jo brûke yn in omjouwing mei lege temperatuer, soargje asjebleaft dat de antivries net befrieze of heul viskeus wurdt. | ||||
| 8 | As d'r wettervlek is op 'e connectorpin, skjinje dan asjebleaft de wettervlek foar gebrûk. | ||||
| 9 | As it foar in lange tiid net brûkt wurdt, dekke it dan mei in stofdekking om foar te kommen dat stof yn 'e wetteryn- en útlaat komt. | ||||
| 10 | Befêstigje asjebleaft dat de ferbining goed is foardat jo ynskeakelje, oars kinne fouten foarkomme. | ||||
| 11 | It koelmedium moat foldwaan oan de easken fan nasjonale noarmen. | ||||
Foardiel
* Brushless motor mei lange libbensdoer
* Leech enerzjyferbrûk en hege effisjinsje
* Gjin wetterlek yn magnetyske oandriuwing
* Maklik te ynstallearjen
* Beskermingsklasse IP67
Oanfraach
It wurdt benammen brûkt foar it koeljen fan de motoren, controllers en oare elektryske apparaten fan nije enerzjy auto's (hybride elektryske auto's en suver elektryske auto's).
Beskriuwing
Om't de auto-yndustry de elektrifikaasjebeweging omearmet, rjochtsje mear en mear fabrikanten har op it meitsjen fan elektryske auto's (EV's) mei hege prestaasjes dy't net allinich enerzjysunich, mar ek miljeufreonlik binne.De yntegraasje fan avansearre technologyen lykas heechspannings DC-koelmiddelpompen en elektryske wetterpompen foar auto's makket it paad foar revolúsjonêre ferbetteringen yn koelsystemen foar elektryske auto's, en soarget foar optimale prestaasjes, wylst de miljeu-ynfloed wurdt fermindere.Yn dit blog ûndersykje wy hoe't de kombinaasje fan dizze avansearre technologyen de auto-yndustry feroaret.
De opkomst fanhege-spanning DC coolant pompen
Tradysjoneel hawwe ynterne ferbaarningsmotoren yn konvinsjonele auto's fertroud op meganyske koelmiddelpompen oandreaun troch motorrotaasje.Mei de ferskowing nei elektryske auto's is d'r lykwols ferlet om in nije metoade te ûntwikkeljen foar it koelen fan EV's.Dit hat laat ta it ûntstean fan hege spanning DC-koelmiddelpompen, dy't tsjinje as in yntegraal diel fan it koelsysteem en soargje dat de elektryske oandriuwing wurket binnen syn optimale temperatuerberik.
Heechspanning DC-koelmiddelpompen binne ûntworpen om de hege temperatueren opwekt troch elektryske powertrains effisjinter te behanneljen dan meganyske pompen.Dizze pompen binne by steat om te operearjen op hegere snelheden, it leverjen fan hegere trochstreamingssnelheden en drukken fan koelmiddel, wêrtroch't de prestaasjes fan it koelsysteem ferbetterje.Se binne ek kompakter, lichtgewicht en betrouber, wêrtroch't se ideaal binne foar applikaasjes foar elektryske auto's.
Foardielen fanauto elektryske wetterpomp
Njonken hege spanning DC-koelmiddelpompen nimme ek elektryske wetterpompen foar auto's in wichtige posysje yn op it mêd fan elektryske auto's.Dizze pompen wurde oandreaun troch elektryske motoren en binne ferantwurdlik foar it sirkulearjen fan koelmiddel yn it koelsysteem, en behâlde dêrmei de ideale temperatuer fan alle komponinten.
Automotive elektryske wetterpompen biede ferskate foardielen boppe tradisjonele meganyske wetterpompen.Earst binne se yn steat om de stream fan koelmiddel krekt te kontrolearjen en te regeljen, reagearje fluch op temperatuerferoaringen en soargje foar ferbettere koeleffisjinsje.Derneist eliminearje se de needsaak foar in motoroandreaune pomp, wêrtroch't de lading op 'e oandriuwing ferminderje en sa enerzjy-effisjinsje ferbetterje.Uteinlik fermindert it ûntbrekken fan meganyske komponinten it risiko fan mislearring en ferlingt it libben fan 'e wetterpomp, wêrtroch't de totale betrouberens fan' e auto fergruttet.
Synergy: hege-spanning DC coolant pomp enauto elektryske wetterpomp
As hege spanning DC-koelmiddelpompen en elektryske wetterpompen foar auto's wurde kombineare, meitsje se in effisjint en effektyf koelsysteem foar elektryske auto's.De mooglikheden mei hege snelheid en ferbettere trochstreamingssnelheden fan koelmiddel fan hege spanning DC-koelmiddelpompen komplementearje de krekte kontrôle en modulaasje levere troch elektryske wetterpompen foar auto's.
Dizze synergy soarget derfoar dat de elektryske oandriuwing wurket by optimale temperatueren, foarkomt oververhitting en maksimalisearje prestaasjes.Troch in stabyl temperatuerberik te behâlden, makket it systeem optimaal batterijgebrûk mooglik, ferlingt de batterijlibben en ferbetterje de totale enerzjy-effisjinsje.Derneist fermindert dizze ynnovative kombinaasje it fertrouwen op enerzjyferbrûkende airconditioningsystemen, en fergruttet it berik fan elektryske auto's fierder.
yn konklúzje
De yntegraasje fan hege spanning DC-koelmiddelpompen en elektryske wetterpompen foar auto's yn elektryske auto's fertsjintwurdiget in wichtige stap nei in grienere en duorsumer auto-yndustry.Dizze avansearre technologyen hawwe revolúsjoneare koelsystemen foar elektryske auto's, tanimmende enerzjy-effisjinsje en ferbetterjen fan algemiene prestaasjes.Wylst de revolúsje fan elektryske auto's momentum sammelet, omearmje autofabrikanten dizze ynnovaasjes om de takomst fan 'e autosektor te foarmjen en ús te driuwen nei in skjinnere, duorsumer takomst.
Ús bedriuw
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is in groep bedriuw mei 5 fabriken, dy't spesjaal produsearje parkeare kachels, heater dielen, airconditioning en elektryske auto dielen foar mear as 30 jier.Wy binne de liedende fabrikanten fan auto-ûnderdielen yn Sina.
FAQ
1. Wat is in hege spanning DC coolant pump?
In koelmiddelpomp mei hege spanning is in apparaat dat wurdt brûkt om koelmiddel te sirkulearjen yn in systeem mei hege spanning direkte stroom (HVDC).It helpt te ferwiderjen oerstallige waarmte út it systeem, garandearje effisjinte operaasje en it foarkommen fan skea oan gefoelige komponinten.
2. Hoe wurket in hege spanning DC coolant pump?
Dizze pompen brûke typysk in elektryske motor om in waaier te riden, wêrtroch in stream fan koelmiddel troch it systeem ûntstiet.De pomp kin ek kontrôles hawwe dy't trochstreaming en druk oanpasse om optimale koelprestaasjes te garandearjen.
3. Wat binne de foardielen fan it brûken fan in hege spanning DC coolant pump?
High-voltage DC coolant pompen biede in ferskaat oan foardielen, ynklusyf ferbettere waarmte dissipation, redusearre enerzjyferbrûk en ferhege systeem betrouberens.Se binne ûntworpen om te foldwaan oan 'e spesifike easken fan HVDC-systemen en operearje effisjint oer de lange termyn.
4. Wat is it ferskil tusken in hege spanning DC coolant pomp en in gewoane coolant pump?
Ja, hege spanning DC-koelmiddelpompen binne spesifyk ûntworpen foar HVDC-tapassingen.Se binne ûntworpen om hegere spanningsnivo's te wjerstean en adekwate koeling te leverjen by it behâld fan systeemintegriteit.Konvinsjonele koelmiddelpompen hawwe miskien net de funksjes of funksjonaliteit dy't nedich binne om HVDC-systemen te behanneljen.
5. Wêr wurde hege-spanning DC coolant pompen faak brûkt?
Dizze pompen wurde ornaris brûkt yn ferskate HVDC-tapassingen lykas krêfttransmissionsystemen, projekten foar duorsume enerzjy, elektryske auto's, datasintra, ensfh. Elk HVDC-systeem dat effisjinte koeling fereasket kin profitearje fan it brûken fan dizze pompen.
6. Binne hege-spanning DC coolant pompen feilich?
Ja, hege spanning DC-koelmiddelpompen binne ûntworpen mei feiligens yn gedachten.Se foldogge oan strikte yndustrynormen en ûndergeane strange testen om har betrouberens en feiligens te garandearjen.Goede ynstallaasje- en ûnderhâldprosedueres moatte lykwols wurde folge om feilige operaasje te garandearjen.
7. Kin de hege spanning DC coolant pomp wurde reparearre?
As der problemen ûntsteane, kin de hege druk DC-koelmiddelpomp normaal wurde reparearre.It is lykwols oan te rieden om de fabrikant of in sertifisearre tsjinstferliener te rieplachtsjen foar reparaasje en ûnderhâld, om't dizze pompen spesjale kennis en ark nedich binne.
8. Hoe kinne jo in gaadlike hege spanning DC-koelmiddelpomp kieze?
It selektearjen fan de passende pomp hinget ôf fan faktoaren lykas systeemeasken, trochstreaming, druk en kompatibiliteit mei HVDC-opstellingen.It is oan te rieden om in saakkundige of fabrikant te rieplachtsjen dy't begelieding kin leverje op basis fan jo spesifike applikaasjebehoeften.
9. Wat ûnderhâld fereasket in hege spanning DC coolant pomp?
Routine ûnderhâld fan in hege spanning DC coolant pomp omfiemet reguliere ynspeksje, skjinmeitsjen en lubrication.It is kritysk om de ûnderhâldsintervallen en proseduererjochtlinen fan 'e fabrikant te folgjen om optimale prestaasjes en langstme te garandearjen.
10. Kin de hege spanning DC-koelpomp oanpast wurde?
Ja, hege druk DC-koelmiddelpompen kinne faak wurde oanpast om oan spesifike easken te foldwaan.Fabrikanten biede in oanbod fan opsjes yn termen fan motor macht, impeller grutte, kontrôle funksjes en materiaal seleksje.Oanpassing soarget foar bettere yntegraasje yn besteande HVDC-systemen en optimalisearret koelprestaasjes.
