NF DC12V Auto Elektryske Wetterpomp Foar E-Bus
Technyske parameter
| OE-nûmer. | HS-030-151A |
| Produktnamme | Elektryske wetterpomp |
| Oanfraach | Nije enerzjy hybride en suver elektryske auto's |
| Motortype | Borstelleaze motor |
| Nominaal fermogen | 30W/50W/80W |
| Beskermingsnivo | IP68 |
| Omjouwingstemperatuer | -40℃～+100℃ |
| Middelmatige temperatuer | ≤90 ℃ |
| Nominale spanning | 12V |
| Lûd | ≤50dB |
| Tsjinstlibben | ≥15000o |
| Wetterdichtheidsgraad | IP67 |
| Spanningsberik | DC9V～DC16V |
Produktgrutte
Funksjebeskriuwing
| 1 | Beskerming fan beskoattele rotor | As ûnreinheden de piiplieding yngeane, wurdt de pomp blokkearre, nimt de pompstroom ynienen ta, en de pomp hâldt op mei draaien. | |||
| 2 | Beskerming tsjin droech rinnen | De wetterpomp hâldt op mei in lege snelheid foar 15 minuten sûnder sirkulearjend medium, en kin opnij starte wurde om skea oan 'e wetterpomp te foarkommen dy't feroarsake wurdt troch serieuze slijtage fan ûnderdielen. | |||
| 3 | Omkearde ferbining fan stroomfoarsjenning | As de stroompolariteit omkeard is, is de motor selsbeskerme en start de wetterpomp net; De wetterpomp kin normaal wurkje nei't de stroompolariteit werom is nei normaal | |||
| Oanrikkemandearre ynstallaasjemetoade | |||||
De ynstallaasjehoek wurdt oanrikkemandearre, Oare hoeken beynfloedzje de ûntlading fan 'e wetterpomp. | |||||
| Fouten en oplossingen | |||||
| Foutferskynsel | reden | oplossingen | |||
| 1 | Wetterpomp wurket net | 1. De rotor sit fêst fanwegen frjemde matearje | Ferwiderje de frjemde matearje dy't feroarsaakje dat de rotor fêst komt te sitten. | ||
| 2. De kontrôleboerd is skansearre | Ferfange de wetterpomp. | ||||
| 3. It netsnoer is net goed oansletten | Kontrolearje oft de ferbining goed ferbûn is. | ||||
| 2 | Lûd lûd | 1. Unreinheden yn 'e pomp | Ferwiderje ûnreinheden. | ||
| 2. Der sit gas yn 'e pomp dat net ûntslein wurde kin | Plak de wetterútlaat nei boppen om te soargjen dat der gjin lucht yn 'e floeibere boarne is. | ||||
| 3. Der is gjin floeistof yn 'e pomp, en de pomp is droech grûn. | Hâld floeistof yn 'e pomp | ||||
| Reparaasje en ûnderhâld fan wetterpompen | |||||
| 1 | Kontrolearje oft de ferbining tusken de wetterpomp en de piiplieding goed fêst sit. As it los sit, brûk dan de klemsleutel om de klem oan te draaien. | ||||
| 2 | Kontrolearje oft de skroeven oan 'e flensplaat fan it pomplichem en de motor fêst sitte. As se los binne, befestigje se dan mei in krússkroevendraaier. | ||||
| 3 | Kontrolearje de befestiging fan 'e wetterpomp en de autokarossery. As it los sit, draai it dan mei in moersleutel oan. | ||||
| 4 | Kontrolearje de terminals yn 'e ferbining foar goed kontakt | ||||
| 5 | Meitsje it stof en smoargens op it bûtenste oerflak fan 'e wetterpomp regelmjittich skjin om normale waarmteôffier fan it lichem te garandearjen. | ||||
| Foarsoarchsmaatregels | |||||
| 1 | De wetterpomp moat horizontaal lâns de as ynstalleare wurde. De ynstallaasjelokaasje moat sa fier mooglik fan it gebiet mei hege temperatuer ôf wêze. It moat ynstalleare wurde op in lokaasje mei lege temperatuer of goede luchtstream. It moat sa ticht mooglik by de radiatortank wêze om de wetterynlaatwjerstân fan 'e wetterpomp te ferminderjen. De ynstallaasjehichte moat mear as 500 mm fan 'e grûn ôf wêze en sawat 1/4 fan 'e hichte fan 'e wettertank ûnder de totale hichte fan 'e wettertank. | ||||
| 2 | De wetterpomp mei net kontinu draaie as de útlaatklep sluten is, wêrtroch't it medium yn 'e pomp ferdampt. By it stopjen fan 'e wetterpomp moat der rekken mei hâlden wurde dat de ynlaatklep net sluten wurde mei foardat de pomp stoppe wurdt, wat in hommelse floeistofûnderbrekking yn 'e pomp feroarsaakje sil. | ||||
| 3 | It is ferbean om de pomp lange tiid sûnder floeistof te brûken. Gjin floeibere smering sil feroarsaakje dat de ûnderdielen yn 'e pomp gjin smeermiddel hawwe, wat de slijtage fergruttet en de libbensdoer fan 'e pomp ferkoartet. | ||||
| 4 | De koelpipeline moat mei sa min mooglik elbogen regele wurde (elbogen fan minder as 90 ° binne strang ferbean by de wetterútgong) om de wjerstân fan 'e piipline te ferminderjen en in soepele piipline te garandearjen. | ||||
| 5 | As de wetterpomp foar it earst brûkt wurdt en nei ûnderhâld opnij brûkt wurdt, moat er folslein ûntlucht wurde om de wetterpomp en oansûgbuis fol te meitsjen mei koelfloeistof. | ||||
| 6 | It is strang ferbean om floeistof te brûken mei ûnreinheden en magnetysk geliedende dieltsjes grutter as 0,35 mm, oars sil de wetterpomp fêst sitte, fersliten en beskeadige reitsje. | ||||
| 7 | By gebrûk yn in omjouwing mei lege temperatuer, soargje derfoar dat de antivries net befriest of tige viskeus wurdt. | ||||
| 8 | As der in wetterflek op 'e ferbiningspinne sit, meitsje de wetterflek dan skjin foar gebrûk. | ||||
| 9 | As it lange tiid net brûkt wurdt, dekke it dan ôf mei in stofkap om te foarkommen dat stof yn 'e wetterynlaat en -útlaat komt. | ||||
| 10 | Kontrolearje asjebleaft oft de ferbining korrekt is foardat jo it ynskeakelje, oars kinne flaters foarkomme. | ||||
| 11 | It koelmedium moat foldwaan oan de easken fan nasjonale noarmen. | ||||
Beskriuwing
Wylst de wrâld prioriteit bliuwt te jaan oan miljeu-duorsumens, hat de oannimmen fan elektryske auto's, ynklusyf bussen, flinke ympuls krigen. Om't elektryske bussen tradisjonele dieselbussen ferfange, is it krúsjaal om te soargjen dat dizze auto's effisjint en betrouber wurkje. De 12V elektryske wetterpomp is ien fan 'e wichtichste komponinten foar de soepele wurking fan elektryske bussen. Yn dit artikel sille wy it belang fan wetterpompen foar elektryske bussen ûndersykje, spesifyk 12-volt wetterpompen foar auto's, en har rol begripe by it behâlden fan optimale prestaasjes yn dizze miljeufreonlike auto's.
1. Begryp it koelsysteem fan elektryske bussen:
Elektryske bussen, lykas elk oar auto, hawwe effisjinte koelsystemen nedich om optimale temperatueren fan har ûnderdielen te behâlden. Om't de measte elektryske bussen op heechspanningsbatterijen en elektromotoren ride, is it krúsjaal om oerferhitting te foarkommen, wat kin liede ta fermindere prestaasjes of sels skea. Hjir komme 12V elektryske wetterpompen foar automotive tapassingen yn it spul.
2. De betsjutting fan12V elektryske wetterpomp:
a) Koeling fan it batterijpakket: It batterijpakket fan 'e elektryske bus sil in soad waarmte generearje tidens operaasje. Om de libbensdoer te garandearjen, is in effisjint koelsysteem krúsjaal. De 12V elektryske wetterpomp spilet in wichtige rol by it sirkulearjen fan koelmiddel yn it batterijpakket, wêrtroch't oerstallige waarmte effektyf ôffierd wurdt en skea foarkommen wurdt.
b) Koelmotor: Elektryske busmotors generearje ek waarmte tidens operaasje. Lykas batterijpakketten hawwe dizze motors genôch koeling nedich om oerferhitting te foarkommen. De 12V-wetterpomp fan 'e auto sirkulearret koelmiddel troch de motor, wêrtroch't de optimale temperatuer behâlden wurdt en in soepele wurking garandearre wurdt.
3. Foardielen fan 12Velektryske wetterpompyn automotive tapassingen:
a) Ferbettere effisjinsje: Yn ferliking mei tradisjonele meganyske wetterpompen ferbrûke 12V elektryske wetterpompen minder enerzjy, wêrtroch't se in ideale kar binne foar elektryske bussen dy't de effisjinsje ferbetterje wolle. Troch gebrûk te meitsjen fan elektryske pompen kinne elektryske bussen enerzjy besparje, wêrtroch't har rydberik útwreide wurdt en it elektrisiteitsferbrûk fermindere wurdt.
b) Betrouberens en duorsumens: Oars as meganyske wetterpompen hawwe 12V elektryske wetterpompen foar auto-tapassingen minder bewegende ûnderdielen, wêrtroch slijtage fermindere wurdt. Se binne ek gefoelich foar falen en fereaskje minimaal ûnderhâld, wat soarget foar ferhege betrouberens en lange libbensdoer.
c) Ferbettere kontrôle en monitoaring: De 12V elektryske wetterpomp kin yntegrearre wurde yn it kontrôlesysteem fan 'e elektryske bus, wêrtroch real-time monitoaring fan koelvloeistofstream en temperatuer mooglik is. Dizze funksje stipet proaktyf ûnderhâld, soarget foar iere deteksje fan problemen en minimalisearret it risiko op ûnferwachte storingen.
4. De útdagings fan yntegraasje fan elektryske wetterpompen oerwinne:
Nettsjinsteande de protte foardielen fan in 12V elektryske wetterpomp, is it yntegrearjen dêrfan yn in elektrysk buskoelsysteem net sûnder útdagings. Kompatibiliteit mei besteande systemen, it optimalisearjen fan enerzjyferbrûk en it garandearjen fan naadleaze yntegraasje mei oare komponinten binne wichtige aspekten dy't fabrikanten oanpakke moatte.
ta konklúzje:
De rappe ûntwikkeling en oannimmen fan elektryske bussen bringt ferskate kânsen en útdagings mei. Ien fan 'e wichtichste faktoaren foar it suksesfol operearjen fan dizze miljeufreonlike auto's is de yntegraasje fan effisjinte en betroubere koelsystemen. 12V elektryske wetterpompen foar automotive tapassingen spylje in essensjele rol by it behâlden fan optimale batterij- en motortemperatueren, wêrtroch't effisjinte wurking garandearre wurdt en de libbensdoer ferlingd wurdt. Mei de fierdere ûntwikkeling fan 'e technology sille foarútgong yn wetterpomptechnology sûnder mis helpe om de duorsumens en effisjinsje fan elektryske bussen fierder te ferbetterjen, en úteinlik de takomst fan iepenbier ferfier foarmje.
Oanfraach
It wurdt benammen brûkt foar it koelen fan 'e motors, controllers en oare elektryske apparaten fan nije enerzjyauto's (hybride elektryske auto's en suver elektryske auto's).
Us Bedriuw
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is in groepbedriuw mei 5 fabriken, dy't al mear as 30 jier spesjaal parkearkachels, kachelûnderdielen, airconditioning en elektryske auto-ûnderdielen produsearje. Wy binne de liedende fabrikanten fan auto-ûnderdielen yn Sina.
De produksje-ienheden fan ús fabryk binne foarsjoen fan hege-tech masines, strange kwaliteitskontrôle- en testapparaten en in team fan profesjonele technici en yngenieurs dy't de kwaliteit en autentisiteit fan ús produkten ûnderskriuwe.
Yn 2006 hat ús bedriuw de ISO/TS16949:2002-sertifikaasje foar kwaliteitsbehearsysteem helle. Wy hawwe ek it CE-sertifikaat en Emark-sertifikaat helle, wêrtroch't wy ien fan 'e pear bedriuwen yn 'e wrâld binne dy't sokke hege sertifikaasjes hawwe krigen.
Op it stuit binne wy de grutste belanghawwenden yn Sina, hawwe wy in binnenlânsk merkoandiel fan 40% en eksportearje se dan oer de hiele wrâld, benammen yn Aazje, Europa en Amearika.
It foldwaan oan de noarmen en easken fan ús klanten is altyd ús topprioriteit west. It stimulearret ús saakkundigen altyd om kontinu te brainstormen, te ynnovearjen, nije produkten te ûntwerpen en te produsearjen, perfekt geskikt foar de Sineeske merk en ús klanten út alle hoeken fan 'e wrâld.
FAQ
1. Wat is in elektryske wetterpomp fan 12V foar auto's?
In elektryske wetterpomp fan 12V foar auto's is in apparaat dat helpt om koelvloeistof troch it koelsysteem fan 'e motor fan in auto te sirkulearjen. It wurket op in 12-volt stroomboarne (meastal de autobatterij) en helpt om optimale motortemperatuernivo's te behâlden.
2. Hoe wurket in 12v elektryske wetterpomp?
12V elektryske wetterpompen brûke in elektromotor om in impeller te draaien, wat sûging makket. Dizze krêft lûkt koelmiddel út 'e radiator en drukt it yn it motorblok en de silinderkop, wêrtroch't de motor effektyf koelt.
3. Wat binne de foardielen fan it brûken fan in 12v elektryske wetterpomp?
It brûken fan in 12v elektryske wetterpomp yn in auto hat ferskate foardielen, ynklusyf ferbettere motorkoelingseffisjinsje, fermindere motorstress en ferbettere prestaasjes. It makket ek bettere kontrôle fan it koelsysteem mooglik, foaral yn oanpaste of hege prestaasjesauto's.
4. Kin de 12v elektryske wetterpomp foar oare doelen brûkt wurde?
Hoewol se primêr ûntworpen binne foar gebrûk yn 'e auto, kinne 12V elektryske wetterpompen brûkt wurde yn in ferskaat oan oare tapassingen. Dizze omfetsje marine-, rekreaasjeweinen (RV's) en yndustriële masines dy't leechdruk wetterpompoplossingen nedich binne.
5. Hokker faktoaren moatte wurde beskôge by it selektearjen fan in 12v elektryske wetterpomp foar in auto?
By it selektearjen fan in 12v elektryske wetterpomp foar jo auto, beskôgje faktoaren lykas streamsnelheid, drukbeoardieling, duorsumens, kompatibiliteit mei it koelsysteem fan 'e auto, en alle spesifike funksjes dy't nedich binne foar jo tapassing.
6. Is de 12v elektryske wetterpomp maklik te ynstallearjen?
It ynstallearjen fan in 12-volt elektryske wetterpomp yn jo auto kin ferskille ôfhinklik fan it model en merk. De measte pompen wurde lykwols levere mei detaillearre ynstruksjes en de ynstallaasje is relatyf maklik foar persoanen mei basis meganyske kennis. As jo net wis binne, is profesjonele ynstallaasje altyd in opsje.
7. Kin in 12v elektryske wetterpomp de brânstofeffisjinsje ferbetterje?
Ja, in goed funksjonearjende 12v elektryske wetterpomp soarget derfoar dat de motor op optimale temperatueren draait, wêrtroch't de brânstofferbrûk ferbettere wurdt. Dit foarkomt oerferhitting en ferminderet enerzjyfergriemerij oan oermjittige koeling, wêrtroch't de algemiene brânstofferbrûk ferbettere wurdt.
8. Hoe lang kin in 12v elektryske wetterpomp brûkt wurde?
De libbensdoer fan in 12v elektryske wetterpomp kin ferskille ôfhinklik fan gebrûk, ûnderhâld en de kwaliteit fan 'e pomp. Gemiddeld kin in goed ûnderhâlden pomp ferskate jierren sûnder problemen meigean. As de pomp lykwols tekens fan falen toant, lykas lekken of fermindere prestaasjes, is it oan te rieden om de pomp te ferfangen.
9. Kin de 12v elektryske wetterpomp reparearre wurde as er it begeeft?
Yn 'e measte gefallen kinne 12V elektryske wetterpompen reparearre wurde as se lytse problemen tsjinkomme lykas ferstoppingen of elektryske problemen. As de pomp lykwols swiere skea oprint of de motor útfalt, kin it kosteneffektiver wêze om de hiele ienheid te ferfangen.
10. Is in 12v elektryske wetterpomp djoer?
De kosten fan in 12-volt elektryske wetterpomp kinne ferskille ôfhinklik fan merk, kwaliteit en funksjes. Yn 't algemien binne dizze pompen relatyf goedkeap yn ferliking mei oare motorkomponinten. It is oan te rieden om de ferskate opsjes te ûndersykjen en prizen te fergelykjen om de bêste wearde foar jo spesifike behoeften te finen.
