NF 9.5KW 600V Heechspanning Koelmiddelferwaarmer 24V Elektryske PTC-ferwaarmer
Beskriuwing
Yn 'e ôfrûne jierren hat de auto-yndustry in grutte ferskowing sjoen nei elektryske auto's (EV's). Wylst de wrâld duorsum ferfier omearmet, bliuwe fabrikanten ynnovearje om de effisjinsje, prestaasjes en feiligens fan elektryske auto's te ferbetterjen. Twa wichtige komponinten dy't dizze foarútgong mooglik makke hawwe binne heechspanning PTC-kachels en koelvloeistofkachels foar elektryske auto's. Troch dizze baanbrekkende technologyen te kombinearjen, soargje dizze EV's foar in betroubere en noflike rydûnderfining, wylst de batterijeffisjinsje maksimalisearre wurdt. Yn dizze blog sille wy de funksjes, foardielen en takomstperspektiven fan heechspanning PTC-kachels en koelvloeistofkachels foar elektryske auto's ûndersykje, en ljocht skine op har rol yn it foarmjaan fan 'e takomst fan elektryske auto's.
Funksje fanhege spanning PTC-ferwaarming :
De komst fan elektryske auto's bringt nije útdagings mei by it behâlden fan optimaal kabinekomfort yn kâlde waarsomstannichheden. Om dit probleem op te lossen binne hege spanningsferwaarming mei positive temperatuerkoëffisjint (PTC) ûntstien as in yntegraal ûnderdiel. Dizze ferwaarmingssystemen binne ûntworpen om de kabine te ferwaarmjen sûnder de needsaak foar konvinsjonele ferwaarmingssystemen dy't tefolle elektrisiteit ferbrûke.
PTC-ferwaarming mei hege spanning wurket mei it PTC-effekt, wêrtroch't har elektryske wjerstân dramatysk tanimt mei de temperatuer. Dizze unike eigenskip makket it mooglik foar PTC-ferwaarming om har stroomútfier sels te regeljen. Troch in heechspanningssysteem fan 400V of heger te brûken, kin effisjinte stroomferdieling berikt wurde tusken ferskate autokomponinten, ynklusyf PTC-ferwaarming. Dit soarget foar rappe, evenredige en rjochte ferwaarming fan it fak, wylst it stroomferbrûk minimalisearre wurdt.
Foardielen fan hege-spanning PTC-ferwaarmingsapparaten:
Der binne in soad foardielen oan it brûken fan hege spanning PTC-kachels yn elektryske auto's, sawol foar de bestjoerder as foar it miljeu. Earst ferminderje dizze kachels it enerzjyferbrûk signifikant yn ferliking mei konvinsjonele ferwaarmingssystemen. Troch waarmte effisjint te rjochtsjen nei winske gebieten yn 'e auto, minimalisearje hege spanning PTC-kachels ûnnedige enerzjyfergriemerij, wêrtroch elektryske auto's har rydberik kinne útwreidzje.
Derneist wurkje dizze kachels stil en jouwe se direkte waarmte, wêrtroch't de ynsittenden in noflike ûnderfining hawwe fan it momint dat se it auto ynstappe. Hege spanning PTC-kachels helpe ek de libbensdoer fan it batterijpakket te ferlingjen troch de ôfhinklikens fan batterijenerzjy foar ferwaarming te ferminderjen.
Koelwetterkachel foar elektryske auto's en syn rol yn batterijoptimalisaasje:
Neist hege-spanning PTC-kachels spylje koelmiddelkachels foar elektryske auto's ek in wichtige rol by it maksimalisearjen fan de prestaasjes fan elektryske auto's. Dizze kachels soargje foar optimale batterijkondysje troch de koelmiddeltemperatuer binnen it winske berik te hâlden. Effisjint behear fan batterijtemperatuer is krúsjaal foar batterijprestaasjes, libbensduur en laadeffisjinsje.
Koelwetterkachels foar elektryske auto's brûke elektrisiteit fan it heechspanningssysteem fan 'e auto om it koelmiddel te ferwaarmjen dat troch it batterijpakket streamt. Hjirtroch kin de batterij fluch syn optimale wurktemperatuer berikke, wêrtroch optimale ladingakseptaasje wurdt garandearre en enerzjykonverzje wurdt ferbettere tidens regeneratyf remmen of fersnelling. Troch it foarkommen fan batterij-ineffisjinsjes dy't ferbûn binne mei lege temperatueren, ferbetterje koelwetterkachels foar elektryske auto's de algemiene enerzjy-effisjinsje fan elektryske auto's.
Takomstperspektyf en ynnovaasje:
Wylst de elektryske auto-yndustry trochgroeit, binne de perspektiven foar fierdere ûntwikkeling fan hege-spanning PTC-kachels en koelmiddelkachels foar elektryske auto's spannend. De yntegraasje fan dizze twa technologyen iepenet kânsen foar tûke klimaatbehearsystemen yn elektryske auto's.
Ien mooglike ûntwikkeling is it brûken fan tûke sensoren dy't keppele binne oan avansearre termyske behearsystemen. Dizze sensoren beoardielje dynamysk de temperatuer, fochtigens en foarkarren fan 'e ynsittenden yn 'e auto, wêrtroch't de PTC-ferwaarming en koelmiddelferwaarming har funksjonaliteit oanpasse kinne en de rydûnderfining optimalisearre wurde.
Derneist helpe foarútgong yn materialen en produksjeprosessen om de effisjinsje te ferheegjen en de kosten fan dizze kachels te ferminderjen. Ferbettere termyske isolaasje en kompakt ûntwerp sille autofabrikanten tastean om de romte yn 'e kabine te maksimalisearjen, wylst se superieure ferwaarmingsprestaasjes garandearje.
Konklúzje:
PTC-heechspanningsferwaarming en koelmiddelferwaarming foar elektryske auto's hawwe in revolúsje teweegbrocht yn 'e manier wêrop elektryske auto's omgean mei kâlde waarsomstannichheden. Dizze avansearre komponinten kombinearje enerzjy-effisjinsje, batterijoptimalisaasje en komfort fan passazjiers om by te dragen oan in duorsume takomst fan ferfier. As de technologyske mooglikheden ferbetterje, sille elektryske auto's allinich mar oantrekliker en tagonkliker wurde foar elkenien.
Technyske parameter
| Grutte | 225,6 × 179,5 × 117 mm |
| Nominaal fermogen | ≥9KW@20LPM@20℃ |
| Nominale spanning | 600VDC |
| Heechspanningsberik | 380-750VDC |
| Leechspanning | 24V, 16~32V |
| Opslachtemperatuer | -40~105 ℃ |
| Bedriuwstemperatuer | -40~105 ℃ |
| Koelvloeistoftemperatuer | -40~90 ℃ |
| Kommunikaasjemetoade | KINNE |
| Kontrôlemetoade | Gear |
| Flowberik | 20LPM |
| Loftdichtheid | Water chamber side ≤2@0.35MPaControl box≤2@0.05MPa |
| Graad fan beskerming | IP67 |
| Nettogewicht | 4,58 kg |
Oanfraach
Us Bedriuw
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is in groepbedriuw mei 5 fabriken, dy't al mear as 30 jier spesjaal parkearkachels, kachelûnderdielen, airconditioning en elektryske auto-ûnderdielen produsearje. Wy binne de liedende fabrikanten fan auto-ûnderdielen yn Sina.
De produksje-ienheden fan ús fabryk binne foarsjoen fan hege-tech masines, strange kwaliteitskontrôle- en testapparaten en in team fan profesjonele technici en yngenieurs dy't de kwaliteit en autentisiteit fan ús produkten ûnderskriuwe.
Yn 2006 hat ús bedriuw de ISO/TS16949:2002-sertifikaasje foar kwaliteitsbehearsysteem helle. Wy hawwe ek it CE-sertifikaat en Emark-sertifikaat helle, wêrtroch't wy ien fan 'e pear bedriuwen yn 'e wrâld binne dy't sokke hege sertifikaasjes hawwe krigen.
Op it stuit binne wy de grutste belanghawwenden yn Sina, hawwe wy in binnenlânsk merkoandiel fan 40% en eksportearje se dan oer de hiele wrâld, benammen yn Aazje, Europa en Amearika.
It foldwaan oan de noarmen en easken fan ús klanten is altyd ús topprioriteit west. It stimulearret ús saakkundigen altyd om kontinu te brainstormen, te ynnovearjen, nije produkten te ûntwerpen en te produsearjen, perfekt geskikt foar de Sineeske merk en ús klanten út alle hoeken fan 'e wrâld.
FAQ
F: Wat is in hege spanning koelmiddelferwaarmer?
A: In heechspanningskoelmiddelferwaarming is in apparaat dat brûkt wurdt om motorkoelmiddel foar te ferwaarmjen yn hybride en elektryske auto's. It soarget derfoar dat de motor- en batterijsystemen fan 'e auto optimale temperatueren berikke foardat se starte, wêrtroch't de algemiene prestaasjes en effisjinsje fan 'e auto ferbettere wurde.
F: HOE WERKT DE HEGE SPANNING KOELMIDDELFERWARMING?
A: De heechspanningskoelmiddelferwaarming brûkt elektrisiteit fan it batterijsysteem fan 'e auto of in eksterne stroomboarne om de motorkoelmiddel te ferwaarmjen. De ferwaarme koelmiddel sirkulearret dan troch de motor en oare ûnderdielen, wêrtroch't de juste wurktemperatuer sels yn kâlde waarsomstannichheden behâlden wurdt.
F: Wêrom is it wichtich om heechspanningskoelmiddelferwaarming te brûken yn hybride en elektryske auto's?
A: Heechspanningskoelmiddelferwaarmingsapparaten spylje in essensjele rol yn hybride en elektryske auto's, om't se helpe om de algemiene effisjinsje fan it auto te ferbetterjen. Troch it foarferwaarmjen fan it koelmiddel fan 'e motor ferminderje dizze ferwaarmingsapparaten de stress op 'e motor en it batterijsysteem by it starten, wêrtroch't se bettere brânstofferbrûk leverje en de libbensduur fan komponinten ferlingd wurdt.
F: Binne hege spanning koelmiddelferwaarming allinich nedich yn kâlde klimaten?
A: Hoewol hege spanning koelvloeistofferwaarmingsapparaten foaral foardielich binne yn kâlde klimaten, binne d'r ek foardielen yn mylde of waarme klimaten. Troch it foarferwaarmjen fan 'e motorkoelvloeistof minimalisearje dizze ferwaarmingsapparaten slijtage oan 'e motor, ferbetterje de prestaasjes en ferlingje de libbensduur.
F: Kin de heechspanningskoelmiddelferwaarming efterôf yn in besteande hybride of elektryske auto ynstalleare wurde?
A: Yn 'e measte gefallen kinne heechspanningskoelmiddelferwaarmingen efterôf ynstalleare wurde op besteande hybride en elektryske auto's. It is lykwols oan te rieden om in profesjonele technikus of de autofabrikant te rieplachtsjen om kompatibiliteit en needsaaklike oanpassingen te bepalen.
F: Kin de heechspanningskoelmiddelferwaarmer brûkt wurde mei elk type koelmiddel?
A: Heechspanningskoelmiddelferwaarmingsapparaten binne ûntworpen foar gebrûk mei de oanrikkemandearre koelmiddel oantsjutte troch de autofabrikant. It brûken fan de juste koelmiddel is tige wichtich om optimale prestaasjes te garandearjen en skea oan jo systeem te foarkommen.
F: Wat binne de foardielen fan it brûken fan in hege spanning koelmiddelferwaarmer?
A: Guon fan 'e foardielen fan it brûken fan in hege spanning koelmiddelferwaarming omfetsje ferbettere brânstofeffisjinsje, fermindere motorslijtage, ferbettere batterijprestaasjes, fermindere útstjit en rapper ferwaarming fan 'e kabine yn kâld waar.
F: Kin de heechspanningskoelmiddelferwaarmer op ôfstân programmearre of bestjoerd wurde?
A: In protte moderne heechspanningskoelmiddelferwaarmingsapparaten biede programmearbere ynstellings en opsjes foar ôfstânsbetsjinning. Dizze funksjes meitsje it mooglik foar brûkers om ferwaarmingssyklusen te plannen en de ferwaarmingsapparat te kontrolearjen fia in mobile app of kaaisleutel, wat gemak en komfort biedt.
F: Hoe lang duorret it foar't de heechspanningskoelmiddelferwaarming de motor waarm hat?
A: De opwaarmtiid foar de heechspanningskoelmiddelferwaarming kin ferskille ôfhinklik fan faktoaren lykas omjouwingstemperatuer, automodel en motorgrutte. Typysk duorret it tusken de 30 minuten en ferskate oeren om de motorkoelmiddel te ferwaarmjen nei de winske temperatuer.
F: Binne hege spanning koelmiddelferwaarmingsapparaten enerzjysunich?
A: Heechspanningskoelmiddelferwaarmingsapparaten binne meastentiids ûntworpen om enerzjy-effisjint te wêzen. Se ferbrûke relatyf leech stroom, wylst se wichtige foardielen biede by it ferbetterjen fan de effisjinsje en prestaasjes fan it auto. It spesifike stroomferbrûk kin lykwols ferskille ôfhinklik fan it model en gebrûkspatroan.
Produktkategoryen
-
HVCH 10 KW PTC wetterferwaarmerassemblage
-
NF DC600V EV koelmiddelferwaarming 6KW PTC-ferwaarming
-
NF HVH 20KW Elektryske hege spanning PTC koelmiddel H...
-
NF Bêste kwaliteit 8KW EV koelvloeistofferwaarmer 350V/600V...
-
7KW Hege spanning koelmiddelferwaarmer nominale spanning D...
-
Hege spanning koelmiddelferwaarmer (PTC HEATER) foar ele ...
