NF 7KW Heechspanning Koelmiddelferwaarmer 600V HVH 12V/24V HV-ferwaarmer Foar EV
Technyske parameter
| Ûnderdiel | W09-1 | W09-2 |
| Nominale spanning (VDC) | 350 | 600 |
| Wurkspanning (VDC) | 250-450 | 450-750 |
| Nominaal fermogen (kW) | 7 (1 ± 10%) @ 10L / min T_in = 60 ℃, 350V | 7 (1 ± 10%) @ 10L / min, T_in = 60 ℃, 600V |
| Ympulsstroom (A) | ≤40@450V | ≤25@750V |
| Leechspanning fan 'e controller (VDC) | 9-16 of 16-32 | 9-16 of 16-32 |
| Kontrôlesignaal | CAN2.0B, LIN2.1 | CAN2.0B, LIN2.1 |
| Kontrôlemodel | Gear (5e fersnelling) of PWM | Gear (5e fersnelling) of PWM |
Foardiel
1. Krêftige en betroubere waarmteútfier: rap en konstant komfort foar de bestjoerder, passazjiers en batterijsystemen.
2. Effisjinte en rappe prestaasjes: langere rydûnderfining sûnder enerzjy te fergriemen.
3. Presise en stapleaze kontrôleerberens: bettere prestaasjes en optimalisearre enerzjybehear.
4. Snelle en maklike yntegraasje: maklike kontrôle fia LIN, PWM of haadschakelaar, plug & play-yntegraasje.
Oanfraach
Ferpakking en ferstjoering
Beskriuwing
Yn it stribjen nei miljeufreonlik en effisjint ferfier binne elektryske auto's (EV's) ûntstien as in beloftefolle oplossing om koalstofútstjit en ôfhinklikens fan fossile brânstoffen te ferminderjen. Wylst fabrikanten fan elektryske auto's har produkten bliuwe ferbetterjen, wurdt in kritysk aspekt fan ferwaarmingssystemen faak oersjoen. Elektryske koelmiddelferwaarmingssystemen (koartwei ECH) hawwe in revolúsje teweegbrocht yn 'e manier wêrop elektryske auto's komfort foar passazjiers leverje yn kâlde waarsomstannichheden. Yn dizze blogpost sille wy ús ferdjipje yn 'e spannende wrâld fan hege-druk PTC-ferwaarmingssystemen (ek wol bekend as ...).HVCH), dy't har belang en de protte foardielen dy't se bringe beklamje.
Learje oer elektryske koelmiddelferwaarming:
Elektryske koelmiddelferwaarmingbinne in wichtich ûnderdiel fan moderne termyske behearsystemen foar elektryske auto's, en behâlde in noflike kabinetemperatuer sels by friespunten. Troch gebrûk te meitsjen fan hege-druk Positive Temperatuerkoëffisjint (PTC) technology, biede dizze kachels ferskate wichtige foardielen boppe tradisjonele ferwaarmingssystemen.
1. Effisjinte waarmteproduksje:
Oars as tradisjonele ferwaarmingsmetoaden dy't grutte hoemannichten enerzjy ferbrûke, blinkt ECH út yn it effisjint opwekken fan waarmte. Heechspannings-PTC-technology makket krekte temperatuerkontrôle mooglik, ferminderet enerzjyfergriemerij en soarget foar optimale benutting fan batterijopslachkrêft.
2. Fluch ferwaarmingstiid:
Ien fan 'e grutte neidielen fan auto's mei ynterne ferbaarningsmotor (ICE) yn 'e winter is de tiid dy't it duorret foardat de motor waarm is en de ferwaarming effektyf wurket. Elektryske auto's mei ynterne ferbaarningsmotor eliminearje dit ûngemak troch de kabine fluch te ferwaarmjen, wêrtroch't bestjoerders en passazjiers direkte waarmte en komfort krije.
3. Ferlingje de batterijlibben:
Ien fan 'e grutte foardielen fan it brûken fan elektryske koelmiddelkachels is de positive ynfloed dy't se hawwe op it berik fan 'e batterij fan in elektryske auto. Troch it foarferwaarmjen fan it ynterieur fan 'e auto wylst it ferbûn is mei in eksterne stroomboarne, komt de enerzjy dy't brûkt wurdt om de kabine te ferwaarmjen fan it net ynstee fan de batterij te ûntladen. As gefolch is der mear beskikbere batterijkapasiteit beskikber foar it riden, wêrtroch it totale berik fan 'e auto tanimt.
4. Fleksibele temperatuerkontrôle:
Elektryske koelmiddelferwaarming soarget foar krekte kontrôle fan temperatuerynstellingen. Mei HVCH-technology past it systeem automatysk de ferwaarmingsútfier oan op basis fan 'e fereaske temperatuer en beskikbere enerzjy. Dizze fleksibiliteit makket it mooglik foar bewenners om de temperatuer oan te passen oan persoanlike foarkar, wêrtroch maksimaal komfort garandearre wurdt sûnder ûnnedige enerzjy te ferbrûken.
5. Ferminderje de ynfloed op it miljeu:
In wichtich aspekt fan elektryske auto's is har legere miljeu-ynfloed yn ferliking mei konvinsjonele auto's. In elektryske koelmiddelferwaarmer helpt by dizze taak troch de enerzjy dy't nedich is om de kabine te ferwaarmjen signifikant te ferminderjen, wêrtroch't de koalstofútstjit dy't ferbûn is mei it ferwaarmingsproses minimalisearre wurdt. Derneist, om't dizze ferwaarmers stil wurkje, drage se by oan de algemiene stille ûnderfining fan it riden fan in elektrysk auto.
ta konklúzje:
Elektryske koelmiddelferwaarming meihege spanning PTCtechnology revolúsjonearret de ferwaarmingsmooglikheden fan elektryske auto's, en leveret ongeëvenaarde effisjinsje, komfort en miljeufoardielen. Wylst de wrâld trochgiet mei it oannimmen fan in duorsume takomst foar ferfier, is it krúsjaal om de rol te erkennen dy't ynnovative technologyen lykas HVCH spylje by it garandearjen fan wiidfersprate oannimmen fan elektryske auto's.
Mei effisjinte ferwaarming, snelle opwaarmtiden, langere batterijlibben, fleksibele temperatuerkontrôle en fermindere miljeu-ynfloed binne elektryske koelmiddelkachels in ûnmisber ûnderdiel wurden yn moderne elektryske auto's. De folgjende kear dat jo de foarútgong yn elektryske autotechnology beskôgje, beskôgje dan de bydrage dy't elektryske koelmiddelkachels kinne leverje om jo rydûnderfining noflik en miljeufreonlik te meitsjen.
Bedriuwsprofyl
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is in groepbedriuw mei 5 fabriken, dy't al mear as 30 jier spesjaal parkearkachels, kachelûnderdielen, airconditioning en elektryske auto-ûnderdielen produsearje. Wy binne de liedende fabrikanten fan auto-ûnderdielen yn Sina.
De produksje-ienheden fan ús fabryk binne foarsjoen fan hege-tech masines, strange kwaliteitskontrôle- en testapparaten en in team fan profesjonele technici en yngenieurs dy't de kwaliteit en autentisiteit fan ús produkten ûnderskriuwe.
Yn 2006 hat ús bedriuw de ISO/TS16949:2002-sertifikaasje foar kwaliteitsbehearsysteem helle. Wy hawwe ek it CE-sertifikaat en Emark-sertifikaat helle, wêrtroch't wy ien fan 'e pear bedriuwen yn 'e wrâld binne dy't sokke hege sertifikaasjes hawwe krigen. Op it stuit, as de grutste belanghawwenden yn Sina, hawwe wy in binnenlânsk merkoandiel fan 40% en eksportearje se oer de hiele wrâld, benammen yn Aazje, Europa en Amearika.
It foldwaan oan de noarmen en easken fan ús klanten is altyd ús topprioriteit west. It stimulearret ús saakkundigen altyd om kontinu te brainstormen, te ynnovearjen, nije produkten te ûntwerpen en te produsearjen, perfekt geskikt foar de Sineeske merk en ús klanten út alle hoeken fan 'e wrâld.
FAQ
1. Wat is in elektryske koelmiddelferwaarmer?
In elektryske koelvloeistofferwaarming is in apparaat dat elektrisiteit brûkt om de koelvloeistof yn 'e motor fan jo auto te ferwaarmjen. It helpt de motor op te waarmjen en op 'e juste temperatuer te hâlden yn kâld waar.
2. Hoe wurket in elektryske koelmiddelferwaarming?
Elektryske koelmiddelferwaarmingsapparaten wurde faak ynstalleare yn it koelsysteem fan in auto. Se brûke in elektrysk ferwaarmingselemint om koelmiddel te ferwaarmjen en it koelmiddel troch it motorblok te sirkulearjen, wêrtroch't motorûnderdielen foarferwaarme wurde.
3. Wêrom hawwe jo in elektryske koelmiddelferwaarmer nedich?
Elektryske koelmiddelferwaarmingsapparaten binne foaral nuttich yn kâldere gebieten of yn 'e winter, dêr't it starten fan in auto mei in kâlde motor lestich wurdt. It helpt slijtage te ferminderjen, brânstofferbrûk te ferbetterjen en rapper waarmte te jaan oan it ynterieur fan 'e auto.
4. Kinne elektryske koelmiddelferwaarmingsapparaten op alle auto's brûkt wurde?
Elektryske koelmiddelferwaarming kin brûkt wurde yn de measte auto's, ynklusyf auto's, frachtweinen en oare swiere auto's. It is wichtich om kompatibiliteit en beskikbere montageopsjes te kontrolearjen foardat jo keapje.
5. Hoe lang duorret it foardat de elektryske koelvloeistofferwaarming de motor foarferwaarme hat?
De tiid dy't in elektryske koelvloeistofkachel duorret om jo motor op te waarmjen hinget ôf fan ferskate faktoaren, lykas bûtentemperatuer, motorgrutte en de kapasiteit fan 'e kachel. Typysk duorret it sawat 1-2 oeren om de motor op te waarmjen nei de juste wurktemperatuer.
6. Ferbrûkt in elektryske koelmiddelferwaarming in soad elektrisiteit?
Elektryske koelmiddelferwaarmingsapparaten ferbrûke elektrisiteit tidens wurking, mar it stroomferbrûk kin ferskille ôfhinklik fan 'e kapasiteit fan' e ferwaarmingsapparat. It is oan te rieden om ferwaarmingsapparaten te brûken dy't enerzjysunich binne en ynboude beskermingsmaatregels hawwe om oermjittich stroomferbrûk te foarkommen.
7. Kin ik sels in elektryske koelmiddelferwaarming ynstallearje?
Hoewol it mooglik is om sels in elektryske koelvloeistofferwaarming te ynstallearjen, is it oan te rieden dat it ynstalleare wurdt troch in profesjonele of kwalifisearre technikus. Juiste ynstallaasje soarget foar optimale prestaasjes en foarkomt skea oan 'e motor of it elektryske systeem fan jo auto.
8. Binne der ûnderhâldseasken foar elektryske koelmiddelferwaarming?
Elektryske koelmiddelferwaarmingsapparaten hawwe oer it algemien minimaal ûnderhâld nedich. De ferwaarmingsapparat moat lykwols regelmjittich kontrolearre wurde op skea, derfoar soargje dat de elektryske ferbiningen goed binne, en de koelmiddel skjinmeitsje of ferfange neffens de ynstruksjes fan 'e fabrikant.
9. Kin in elektryske koelmiddelferwaarmer brûkt wurde mei in blokferwaarmer?
Ja, in elektryske koelmiddelferwaarming kin brûkt wurde yn kombinaasje mei in blokferwaarming om de foarferwaarming fan 'e motor te ferbetterjen. Dizze kombinaasje soarget foar rapper, effisjintere motorferwaarming yn kâld waar.
10. Kin ik in elektryske koelvloeistofferwaarmer brûke om de motor foarôf te koelen yn waarme klimaten?
Elektryske koelmiddelferwaarmingsapparaten binne primêr ûntworpen foar kâld waar en foarferwaarming fan motors. Se binne net geskikt foar it foarkoeljen fan motors yn waarme klimaten. Oare koeltechnologyen, lykas motoroaljekoelers of airconditioningsystemen, binne better geskikt foar waarme klimaatomstannichheden.












