NF 12V Elektryske wetterpomp EV 80W E-wetterpomp
Beskriuwing
Wolkom yn 'e wrâld fan duorsum ferfier, wêr't elektryske bussen hieltyd populêrder wurde fanwegen har miljeufoardielen.Elektryske bussen helpe net allinich útstjit te ferminderjen, mar jouwe passazjiers ek in rêstiger en soepeler rit.Om prestaasjes en effisjinsje te ferbetterjen binne elektryske wetterpompen foar auto's in wichtich ûnderdiel wurden.Yn dit blog sille wy it belang fan dizze pompen ûndersykje en sjen hoe't se koelsystemen yn elektryske bussen kinne optimalisearje, mei in bysûndere fokus op 'e foardielen fan koelmiddel plus ekstra wetterpompen en12v elektryske wetterpompenyn automotive applikaasjes.
Lichem:
1. De funksje fanelektryske wetterpompfoar auto's:
Elektryske wetterpompen foar passazjiersauto's spylje in fitale rol by it sirkulearjen fan koelmiddel troch de motor, it behâld fan in konstante temperatuer en it foarkommen fan oververhitting.Spesifyk ûntworpen foar elektryske auto's, dizze pompen binne duorsum, effisjint en enerzjysunich.Elektryske wetterpompen biede ferbettere kontrôle oer tradisjonele meganyske wetterpompen en ferminderje de lading op 'e motor troch allinich te rinnen as it nedich is, wêrtroch't de totale effisjinsje ferheget.
2. Oanfoljende helpwetterpomp foar koelmiddel:
De ekstra auxiliary wetterpomp foar koelmiddel is in wichtich ûnderdiel fan elektryske bussen, waans taak is om effisjinte koeling te garandearjen fan wichtige komponinten lykas batterijpakket en elektryske motor.De pomp soarget foar ekstra koeling as it nedich is, en helpt om optimale temperatueren te behâlden yn situaasjes mei hege lading of snelle opladen.Troch dit te dwaan fergruttet it de prestaasjes en libbensdoer fan elektryske bus-oandriuwingkomponinten, en foarkomt elke mooglikheid fan thermyske skea.
3. 12v elektryske wetterpomp foar automotive applikaasjes:
De 12v elektryske wetterpomp is spesjaal ûntworpen foar automotive applikaasjes en is in ynnovative oplossing om it koelsysteem fan elektryske bussen te optimalisearjen.De operaasje mei lege spanning soarget foar enerzjy-effisjinsje en ferleget batterijstress foar langer rydberik.Mei avansearre kontrôlealgoritmen en ferbettere streamdynamyk leverje dizze pompen krekte streamregeling, ferminderjen enerzjyferbrûk en ferbetterjen fan algemiene prestaasjes.Derneist, de kompakte grutte en lichtgewicht aard fan dizze pompen meitsje se makliker te ynstallearjen en yntegrearje yn elektryske bus systemen.
4. Foardielen fanelektryske wetterpompen foar elektryske bussen:
Elektryske wetterpompen foar automotive applikaasjes biede tal fan foardielen:
- Effisjinsje: Troch op fraach te operearjen en parasitêre ferliezen te ferminderjen, ferheegje dizze pompen de totale systeemeffisjinsje, ferlingje de batterijlibben en optimalisearjen fan elektryske busprestaasjes.
- Betrouberens en duorsumens: elektryske wetterpompen foar auto's binne ûntworpen om de hurde omstannichheden fan elektryske bussen te wjerstean, en soargje foar betroubere en langduorjende operaasje.
- Lûdsreduksje: Dizze pompen helpe passazjiers te genietsjen fan in rêstiger rit, en ferbetterje it komfort en oantreklikens fan elektryske bussen.
- Miljeu foardielen: Troch it ferminderjen fan enerzjyferbrûk en útstjit, drage elektryske wetterpompen aktyf by oan it miljeufreonlike karakter fan elektryske bussen, en befoarderje duorsume ferfieropsjes.
Konklúzje:
Automotive elektryske wetterpompenbinne in wichtich ûnderdiel wurden fan it optimalisearjen fan it koelsysteem fan elektryske bussen.Harren effisjinte operaasje, kombineare mei de foardielen fan ekstra ekstra wetterpompen foar koelmiddel en 12v elektryske wetterpompen foar automotive applikaasjes, fergruttet prestaasjes, ferlingt batterijlibben en ferminderet útstjit.As elektryske bustechnology trochgiet te ûntwikkeljen, is ynvestearjen yn avansearre koelsystemen kritysk om de duorsumens en effisjinsje fan elektrysk iepenbier ferfier yn 'e kommende jierren te garandearjen.
Technyske parameter
| OE NO. | HS-030-151A |
| Produkt Namme | Elektryske wetterpomp |
| Oanfraach | Nije enerzjyhybride en suvere elektryske auto's |
| Motor Type | Brushless motor |
| Rated macht | 30W/50W/80W |
| Beskermingsnivo | IP68 |
| Omjouwingstemperatuer | -40℃～+100℃ |
| Medium Temp | ≤90 ℃ |
| Rated Voltage | 12V |
| Lûd | ≤50dB |
| Service libben | ≥15000h |
| Waterproofing Grade | IP67 |
| Voltage Range | DC9V ~ DC16V |
Produkt Grutte
Funksje Beskriuwing
| 1 | Beskoattele rotor beskerming | Wannear't ûnreinheden yn 'e lieding komme, wurdt de pomp blokkearre, de pompstream nimt ynienen ta, en de pomp hâldt op mei draaien. | |||
| 2 | Dry running beskerming | De wetterpomp stopt mei rinnen op in lege snelheid foar 15min sûnder sirkulearjend medium, en kin opnij starte om de skea fan 'e wetterpomp te foarkommen troch serieuze slijtage fan dielen. | |||
| 3 | Reverse ferbining fan macht oanbod | As de polariteit fan 'e macht wurdt omkeard, is de motor sels beskerme en begjint de wetterpomp net;De wetterpomp kin normaal wurkje nei't de polariteit fan 'e macht weromkomt nei normaal | |||
| Oanrikkemandearre ynstallaasje metoade | |||||
De ynstallaasje hoeke wurdt oanrikkemandearre, Oare hoeken beynfloedzje de ôffier fan wetter pomp. | |||||
| Fouten en oplossings | |||||
| Fault fenomeen | reden | oplossings | |||
| 1 | Wetterpomp wurket net | 1. De rotor sit fêst troch frjemde saken | Fuortsmite de bûtenlânske saken dy't feroarsaakje dat de rotor wurdt fêst. | ||
| 2. De kontrôle board is skansearre | Ferfange de wetterpomp. | ||||
| 3. De macht cord is net ferbûn goed | Kontrolearje oft de ferbining goed ferbûn is. | ||||
| 2 | Stik lawaai | 1. Unreinheden yn 'e pomp | Fuortsmite ûnreinheden. | ||
| 2. Der sit gas yn de pomp dat kin net ôffierd | Plak de wetterútgong nei boppen om te soargjen dat der gjin lucht yn 'e floeibere boarne is. | ||||
| 3. Der is gjin floeistof yn 'e pomp, en de pomp is droech grûn. | Hâld flüssigens yn 'e pomp | ||||
| Reparaasje en ûnderhâld fan wetterpomp | |||||
| 1 | Kontrolearje oft de ferbining tusken de wetterpomp en de lieding is strak.As it is los, brûk dan de clamp wrench te strak de clamp | ||||
| 2 | Kontrolearje oft de skroeven by de flensplaat fan it pomplichem en de motor fêstmakke binne.As se los binne, befestigje se mei in krússchroevendraaier | ||||
| 3 | Kontrolearje de befestiging fan 'e wetterpomp en it lichem fan' e auto.As it is los, strak it mei in moersleutel. | ||||
| 4 | Kontrolearje de terminals yn 'e ferbining foar goed kontakt | ||||
| 5 | Reinigje it stof en smoargens op it eksterne oerflak fan 'e wetterpomp regelmjittich om normale waarmteferdieling fan it lichem te garandearjen. | ||||
| Foarsoarchsmaatregels | |||||
| 1 | De wetterpomp moat ynstallearre wurde horizontaal lâns de as.De ynstallaasje lokaasje moat sa fier mooglik wêze fan it gebiet mei hege temperatueren.It moat wurde ynstallearre op in lokaasje mei lege temperatuer of goede luchtstream.It moat wêze sa ticht by de radiator tank mooglik te ferminderjen de wetter ynlaat ferset fan de wetter pomp.De ynstallaasjehichte moat mear as 500 mm fan 'e grûn wêze en sawat 1/4 fan' e wettertankhichte ûnder de totale hichte fan 'e wettertank. | ||||
| 2 | De wetterpomp is net tastien om kontinu te rinnen as de útlaatklep is sletten, wêrtroch it medium yn 'e pomp ferdampt.By it stopjen fan 'e wetterpomp moat it opmurken wurde dat de ynlaatklep net sletten wurde moat foardat de pomp stoppet, wat in hommels floeistofôfbrekking yn' e pomp feroarsaakje sil. | ||||
| 3 | It is ferbean te brûken de pomp foar in lange tiid sûnder floeistof.Gjin floeibere lubrication sil feroarsaakje de dielen yn 'e pomp te wêzen gebrek oan lubricating medium, dat sil aggravate de wear en ferminderjen de tsjinst libben fan de pomp. | ||||
| 4 | De koellieding sil wurde regele mei sa min mooglik elbows (elbows minder as 90 ° binne strang ferbean by it wetter outlet) te ferminderjen pipeline ferset en soargje foar in glêde pipeline. | ||||
| 5 | As de wetterpomp foar it earst brûkt wurdt en nei ûnderhâld wer brûkt wurdt, moat it folslein ûntlutsen wurde om de wetterpomp en suigbuis fol te meitsjen mei koelfloeistof. | ||||
| 6 | It is strang ferbean om flüssigens te brûken mei ûnreinheden en magnetyske conductive dieltsjes grutter dan 0.35mm, oars sil de wetterpomp fêst, droegen en skansearre wurde. | ||||
| 7 | As jo brûke yn in omjouwing mei lege temperatuer, soargje asjebleaft dat de antivries net befrieze of heul viskeus wurdt. | ||||
| 8 | As d'r wettervlek is op 'e connectorpin, skjinje dan asjebleaft de wettervlek foar gebrûk. | ||||
| 9 | As it foar in lange tiid net brûkt wurdt, dekke it dan mei in stofdekking om foar te kommen dat stof yn 'e wetteryn- en útlaat komt. | ||||
| 10 | Befêstigje asjebleaft dat de ferbining goed is foardat jo ynskeakelje, oars kinne fouten foarkomme. | ||||
| 11 | It koelmedium moat foldwaan oan de easken fan nasjonale noarmen. | ||||
Foardiel
* Brushless motor mei lange libbensdoer
* Leech enerzjyferbrûk en hege effisjinsje
* Gjin wetterlek yn magnetyske oandriuwing
* Maklik te ynstallearjen
* Beskermingsklasse IP67
Oanfraach
It wurdt benammen brûkt foar it koeljen fan de motoren, controllers en oare elektryske apparaten fan nije enerzjy auto's (hybride elektryske auto's en suver elektryske auto's).
FAQ
Faak stelde fragen oer elektryske wetterpompen foar persoaneauto's
1. Wat is in bus elektryske wetterpomp?
De elektryske wetterpomp foar auto's foar passazjiersauto's is in apparaat dat it koelmiddel yn 'e motor sirkulearret om de optimale wurktemperatuer te behâlden en oververhitting te foarkommen.
2. Hoe wurket de auto elektryske wetterpomp?
Elektryske wetterpompen foar auto's wurde oandreaun troch elektrisiteit en binne ferbûn mei it koelsysteem fan 'e auto.It brûkt in waaier om in stream fan koelmiddel te meitsjen, dy't dan troch de motor en de radiator rjochte wurdt om waarmte te dissipearjen.
3. Wêrom hawwe bussen elektryske wetterpompen nedich?
Busmotoren kinne in soad waarmte generearje, benammen by lange reizen of swier ferkear.In elektryske wetterpomp soarget derfoar dat de motor koel bliuwt en effisjint rint, foarkomt skea en mislearring.
4. Kin de elektryske wetterpomp brûkt wurde op elke soart bus?
De elektryske wetterpomp is ûntworpen om kompatibel te wêzen mei ferskate busmodellen.It moat lykwols derfoar soargje dat de spesifikaasjes en kompatibiliteit fan 'e wetterpomp foldogge oan' e easken fan 'e bus foar ynstallaasje.
5. Hoe lang is it libben fan 'e auto elektryske wetterpomp?
De libbensdoer fan in elektryske wetterpomp foar auto's sil ferskille ôfhinklik fan in protte faktoaren lykas gebrûk, ûnderhâld en produktkwaliteit.Gemiddeld duorret in goed ûnderhâlden wetterpomp tusken de 50.000 en 100.000 kilometer.
6. Wat is de coolant ekstra helptiidwurd wetterpomp?
In ekstra wetterpomp foar koelmiddel is in helppomp tafoege oan it koelsysteem fan in auto om de sirkulaasje fan koelmiddel te ferbetterjen en te helpen om optimale motortemperatuer te behâlden.
7. Wannear hawwe jo in ekstra wetterpomp nedich foar koelmiddel?
Auto's mei komplekse koelsystemen of problemen mei koeling hawwe faak ekstra ekstra wetterpompen nedich foar koelmiddel.It wurdt typysk brûkt yn motoren mei hege prestaasjes as auto's dy't wurkje ûnder ekstreme omstannichheden.
8. Hoe wurket de coolant ekstra helptiidwurd wetterpomp?
In ekstra ekstra wetterpomp is ferbûn mei it koelsysteem fan 'e motor en rint parallel mei de haadwetterpomp.It helpt te fergrutsjen coolant flow yn hege fraach situaasjes, lykas idling of swiere towing.
9. Kin eltse auto wurde foarsjoen fan in coolant add-on pomp?
De ekstra wetterpomp foar koelvloeistof is ûntworpen om te passen op spesifike automodellen, kompatibiliteit moat wurde kontrolearre foarôfgeand oan ynstallaasje.Oerlis mei de autofabrikant of in profesjonele monteur wurdt oanrikkemandearre.
10. Binne der gjin ûnderhâld easken foar de coolant ekstra helptiidwurd wetter pump?
Coolant ekstra wetterpompen fereaskje typysk minimaal ûnderhâld.Regelmjittige ynspeksjes fan 'e pomp en besibbe komponinten lykas slangen en Anschlüsse wurde lykwols oanrikkemandearre om goede wurking te garandearjen en potinsjele lekken te foarkommen.
