Wolkom by Hebei Nanfeng!

NF 10KW 350V Heechspanning Koelmiddelferwaarmer 12V Heechspanning PTC-ferwaarmer

Koarte beskriuwing:

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is in groepbedriuw mei 5 fabriken, dy't al mear as 30 jier spesjaal parkearkachels, kachelûnderdielen, airconditioning en elektryske auto-ûnderdielen produsearje. Wy binne de liedende fabrikanten fan auto-ûnderdielen yn Sina.

De produksje-ienheden fan ús fabryk binne foarsjoen fan hege-tech masines, strange kwaliteitskontrôle- en testapparaten en in team fan profesjonele technici en yngenieurs dy't de kwaliteit en autentisiteit fan ús produkten ûnderskriuwe.


Produktdetail

Produktlabels

Beskriuwing

De auto-yndustry hat de lêste jierren opmerklike foarútgong makke op it mêd fan elektrifikaasje en duorsumens. Om't de fraach nei elektryske auto's bliuwt groeien, bliuwe fabrikanten ynnovearje om se effisjinter en betrouberder te meitsjen. In kaaikomponint dat in essensjele rol spilet yn 'e algemiene prestaasjes fan in elektrysk auto is dehege spanning koelmiddelferwaarmingYn dizze blogpost sille wy djipper yngean op wat in hege-spanning koelmiddelferwaarming foar auto's is, de foardielen dêrfan en de bydrage dêrfan oan 'e elektrifikaasjerevolúsje.

Learje oer hege spanning koelmiddelferwaarming:
Heechspanningskoelmiddelferwaarmingsapparaten, ek wol bekend asHV-koelmiddelferwaarming, binne in baanbrekkende technology ûntworpen om termysk behear yn elektryske auto's te optimalisearjen. It is in yntegraal ûnderdiel fan it termyske kontrôlesysteem fan 'e auto en har wichtichste funksje is it ferwaarmjen fan it koelmiddel dat troch de oandriuwing fan 'e auto sirkulearret.

Foardielen fan hege spanning koelmiddelferwaarming:
1. Ferbetterje batterijprestaasjes:
In heechspanningskoelmiddelferwaarmer soarget derfoar dat it batterijpakket op in optimale temperatuer wurket, foaral yn ekstreme waarsomstannichheden. Troch de batterijtemperatuer binnen in optimaal berik te hâlden, fergruttet de heechspanningskoelmiddelferwaarmer de prestaasjes en libbensduur fan 'e batterij.

2. Effisjinte kabineferwaarming:
Neist it ferwaarmjen fan it batterijpakket ferwaarmt de heechspanningskoelmiddelferwaarmer ek de kabine fan 'e auto. Oars as tradisjonele blokferwaarmers dy't oandreaun wurde troch fossile brânstoffen, brûke hegedrukkoelmiddelferwaarmers de besteande elektryske oandriuwing fan 'e auto. Dit ferminderet net allinich útstjit, it makket ek in krekter en effisjintere temperatuerkontrôle yn 'e kabine mooglik.

3. Optimalisaasje fan kâlde start:
It starten fan in ynterne ferbaarningsmotor yn kâld waar kin in útdaging wêze, mar it starten fan in elektryske auto mei in kâld batterijpakket bringt in oare set útdagings mei. Heechspanningskoelmiddelferwaarmingsapparaten lossen dit probleem op troch it batterijpakket fluch nei syn optimale wurktemperatuer te bringen foardat de elektryske auto start. Dit ferbetteret de prestaasjes en it berik, sels yn 'e winter.

4. Fergrutsje it berik:
Heechspanningskoelmiddelferwaarmingsapparaten helpe it berik fan elektryske auto's te fergrutsjen troch it batterijpakket effisjint te ferwaarmjen en enerzjyferlies troch lege temperatueren te minimalisearjen. Dit is foaral wichtich foar bestjoerders dy't yn gebieten wenje mei ekstreme waarsomstannichheden, om't se sels op 'e kâldste dagen op elektryske auto's kinne fertrouwe.

5. Ferminderje it totale enerzjyferbrûk:
Heechspanningskoelmiddelferwaarmingsapparaten binne enerzjysuniger as alternative ferwaarmingsmetoaden lykas elektryske wjerstânsferwaarmingseleminten. Dit komt om't se ôffalwaarmte fan 'e elektryske oandriuwing brûkt en oerdraacht oan it koelmiddel, wêrtroch't de needsaak foar ekstra enerzjy ferminderet en it totale enerzjyferbrûk minimalisearre wurdt.

ta konklúzje:
Heechspanningskoelmiddelferwaarming foar auto's is in revolúsje yn 'e romte fan elektryske auto's. Syn fermogen om batterijpakketten effisjint te ferwaarmjen, kâlde starts te optimalisearjen, kabineferwaarming te ferbetterjen en it berik fan elektryske auto's te fergrutsjen makket it in yntegraal ûnderdiel fan it garandearjen fan 'e wiidfersprate oannimmen fan duorsum ferfier. Wylst de wrâld him rjochtet op in grienere takomst, blike heechspanningskoelmiddelferwaarming in kaaielemint te wêzen yn it meitsjen fan elektryske auto's betrouberder, praktysker en oantrekliker foar in breder skala oan konsuminten.

Technyske parameter

Nee.

projekt

parameter

ienheid

1

krêft

10 kW (350VDC, 10L/min, 0℃)

KW

2

hege spanning

200~500

VDC

3

lege spanning

9~16

VDC

4

elektryske skok

< 40

A

5

Ferwaarmingsmetoade

PTC positive temperatuerkoëffisjint termistor

6

kontrôlemetoade

KINNE

7

Elektryske sterkte

2700VDC, gjin ûntladingsôfbraakferskynsel

8

Isolaasjeresistinsje

1000VDC, >100MΩ

9

IP-nivo

IP6K9K & IP67

10

opslachtemperatuer

-40~125

11

Brûk temperatuer

-40~125

12

koelmiddeltemperatuer

-40~90

13

Koelmiddel

50 (wetter) + 50 (etyleenglycol)

%

14

gewicht

≤2.8

kg

15

EMC

IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25

 

16

Wetterkeamer luchtdicht

≤ 1.8 (20℃, 250KPa)

mL/min

17

kontrôlegebiet luchtdicht

≤ 1 (20℃, -30KPa)

mL/min

Us Bedriuw

南风大门
útstalling

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd is in groepbedriuw mei 5 fabriken, dy't al mear as 30 jier spesjaal parkearkachels, kachelûnderdielen, airconditioning en elektryske auto-ûnderdielen produsearje. Wy binne de liedende fabrikanten fan auto-ûnderdielen yn Sina.

De produksje-ienheden fan ús fabryk binne foarsjoen fan hege-tech masines, strange kwaliteitskontrôle- en testapparaten en in team fan profesjonele technici en yngenieurs dy't de kwaliteit en autentisiteit fan ús produkten ûnderskriuwe.

Yn 2006 hat ús bedriuw de ISO/TS16949:2002-sertifikaasje foar kwaliteitsbehearsysteem helle. Wy hawwe ek it CE-sertifikaat en Emark-sertifikaat helle, wêrtroch't wy ien fan 'e pear bedriuwen yn 'e wrâld binne dy't sokke hege sertifikaasjes hawwe krigen. Op it stuit, as de grutste belanghawwenden yn Sina, hawwe wy in binnenlânsk merkoandiel fan 40% en eksportearje se oer de hiele wrâld, benammen yn Aazje, Europa en Amearika.

It foldwaan oan de noarmen en easken fan ús klanten is altyd ús topprioriteit west. It stimulearret ús saakkundigen altyd om kontinu te brainstormen, te ynnovearjen, nije produkten te ûntwerpen en te produsearjen, perfekt geskikt foar de Sineeske merk en ús klanten út alle hoeken fan 'e wrâld.

2D, 3D ynformaasje

As jo ​​2D, 3D, kommunikaasjeprotokol nedich binne, nim dan kontakt op mei ús bedriuwspersoniel op 'e tiid, tank!

Oanfraach

Elektryske wetterpomp HS-030-201A (1)

FAQ

1. Wat is in hege spanning koelmiddelferwaarming foar auto's?

In heechspanningskoelmiddelferwaarmer foar auto's is in apparaat dat ynstalleare is yn elektryske en hybride auto's om de koelmiddel yn it motorblok of batterijpakket te ferwaarmjen yn kâld waar. It helpt de algemiene prestaasjes fan it auto te ferbetterjen en biedt komfort oan 'e passazjiers.

2. Hoe wurket in hege spanning koelmiddelferwaarming foar in auto?
Heechspanningskoelmiddelferwaarmingsapparaten brûke elektrisiteit fan 'e heechspanningsbatterij fan it auto om it koelmiddel te ferwaarmjen dat troch it motorblok of batterijpakket streamt. It makket ferbining mei it elektryske systeem fan it auto en wurdt regele troch de boordkompjûter fan it auto om effisjinte wurking te garandearjen.

3. Wat binne de foardielen fan it brûken fan in hegedruk-koelvloeistofferwaarming foar auto's?
Der binne ferskate foardielen oan it brûken fan in hege spanning koelvloeistofferwaarmer foar auto's. It helpt motorslijtage te ferminderjen troch kâlde starts te foarkommen, ferbetteret brânstofferbrûk as de motor rapper waarm wurdt, ferbetteret de ferwaarmingsprestaasjes fan 'e kabine en ferlingt de totale batterijlibben yn hybride en elektryske auto's.

4. Kin de heechspanningskoelmiddelferwaarming fan in auto op alle auto's brûkt wurde?
Nee, hege-spanning koelmiddelferwaarmingsapparaten foar auto's binne ûntworpen foar elektryske en hybride auto's mei hege-spanning batterijsystemen. Konvinsjonele benzine- of dieselauto's hawwe dit type koelmiddelferwaarmingsmeganisme net nedich.

5. Is it nedich om de auto-heechspanningskoelmiddelferwaarming te brûken?
It brûken fan hege-spanning koelmiddelferwaarming foar auto's is net ferplicht, mar tige oanrikkemandearre foar eigners fan elektryske en hybride auto's dy't yn slim kâlde regio's wenje. It soarget foar optimale autoprestaasjes, batterijlibben en passazjierskomfort by kâlde starts.

6. Hoe lang duorret it foardat de heechspanningskoelvloeistofferwaarming fan 'e auto de motor waarm hat?
De opwaarmtiid foar de heechspanningskoelvloeistofferwaarming fan jo auto kin ferskille op basis fan ferskate faktoaren, lykas bûtentemperatuer, batterijlaadnivo en motorgrutte. Typysk duorret it 15 oant 30 minuten foar de ferwaarming om de koelvloeistof folslein te ferwaarmjen.

7. Kin in auto mei hege spanning koelmiddelferwaarming brûkt wurde yn waarme klimaten?
Hoewol in hege spanning koelvloeistofferwaarming foar auto's primêr ûntworpen is foar gebrûk yn kâld waar, kin it noch altyd brûkt wurde yn waarmer klimaten. It helpt by it behâlden fan optimale wurktemperatueren foar de motor en it batterijpakket, wêrtroch effisjinte prestaasjes wurde garandearre, nettsjinsteande de bûtentemperatuer.

8. Is it feilich om de heechspanningskoelmiddelferwaarming foar auto's te brûken?
Ja, heechspanningskoelmiddelferwaarming foar auto's is ûntworpen om te foldwaan oan strange feilichheidsnormen en is feilich te brûken. Se befetsje ferskate feiligensmeganismen om oerferhitting, koartslutingen of oare potinsjele gefaren te foarkommen.

9. Kin de auto-heechspanningskoelmiddelferwaarmer ynstalleare wurde as in aftermarket-accessoire?
Ja, yn 'e measte gefallen kin in hegedruk-koelmiddelferwaarming foar auto's ynstalleare wurde as in aftermarket-accessoire. It is lykwols oan te rieden om de autofabrikant of in profesjonele ynstallearder te rieplachtsjen om kompatibiliteit en juste ynstallaasje te garandearjen.

10. Ferbrûkt de heechspanningskoelvloeistofferwaarming fan 'e auto in soad batterijstroom?
Heechspanningskoelmiddelkachels yn auto's brûke wol in beskate hoemannichte batterijkrêft tidens operaasje. It enerzjyferbrûk is lykwols optimalisearre om minimale ynfloed te hawwen op it totale batterijberik en wurket typysk binnen it foarôf definieare enerzjybehearsysteem fan it auto om de effisjinsje te maksimalisearjen.


  • Foarige:
  • Folgjende: