De batterij is te fergelykjen mei in minske yn dat it net te folle waarmte kin ferneare en ek net te folle kjeld hâldt, en syn optimale wurktemperatuer leit tusken de 10-30 °C.En auto's wurkje yn in heul breed oanbod fan omjouwings, -20-50 ° C is gewoan, dus wat te dwaan?Stel dan de b ...
Om in elektrysk auto mei bysûnder hege effisjinsje te riden te kinnen, moat it optimale temperatuerberik fan 'e elektromotor, krêftelektronika en batterij behâlden wurde.Dat fereasket in kompleks termysk behearsysteem.It termyske behearsysteem fan ...
Elektryske auto's binne ûnbewust in fertroud mobiliteitsark wurden.Mei de rappe fersprieding fan elektryske auto's is it tiidrek fan elektryske auto's, dy't sawol miljeufreonlik as handich binne, offisjeel ynlutsen. Ut 'e skaaimerken fan elektryske...
It wiidweidige termyske behear fan fuel cell bus omfettet benammen: fuel cell termyske behear, macht cell termyske behear, winter ferwaarming en simmer cooling, en de wiidweidige termyske behear ûntwerp fan de bus basearre op it brûken fan brânstof sel ôffal h ...
De komponinten dy't belutsen binne by it termyske behear fan nije enerzjyauto's binne benammen ferdield yn kleppen (elektroanyske útwreidingsklep, wetterklep, ensfh.), waarmtewikselers (koelplaat, koeler, oaljekoeler, ensfh.), Pompen (elektroanyske wetterpomp, ensfh.) .), elektryske kompressors, ...
Koeling krityske yndieling komponinten De figuer toant mienskiplike komponinten yn de koeling en ferwaarming syklus systeem fan suver elektryske auto's, lykas a.heat exchangers, b.four-way kleppen, c.electric wetter pompen en d.PTCs, ensfh ...
Elektryske auto's brûke hege krêftmotoren, mei in protte ferskate komponinten en hege waarmtegeneraasje, en de kabinestruktuer is kompakt troch de foarm en grutte, sadat de feiligens en rampprevinsje fan elektryske auto's heul wichtich is, dus it is wichtich om reden te meitsjen. ..