In HV (Hege Spanning) helpferwaarmingwurdt brûkt yn elektryske en hybride auto's om effisjinte kabine- en batterijferwaarming te leverjen - foaral as tradisjonele waarmteboarnen lykas restwaarmte fan 'e motor net beskikber binne. Hjir is wêrom't it essensjeel is:
Primêre funksjes:
KabineferwaarmingSoarget foar passazjierskomfort troch it ynterieur te ferwaarmjen, benammen yn kâlde klimaten dêr't rappe ferwaarming krúsjaal is.
Batterijfoarkondisjonearring: Hâldt optimale batterijtemperatuer yn stân, wat helpt om prestaasjes te behâlden, it berik te fergrutsjen en rapper opladen mooglik te meitsjen.
Untdooijen en ûntdooijenMaakt wynskermen en ruten skjin foar better sicht en feiligens.
Hoe't it wurket:
Konvertearret DC-elektryske enerzjy fan it heechspanningssysteem fan it auto (meastal 400V of 800V) yn waarmte mei help fan technologyen lykas PTC (Positive Temperatuerkoëffisjint) ofdikke film ferwaarming eleminten
Biedt rappe reaksjetiden, selsregeljende temperatuerkontrôle en hege effisjinsje - faak boppe 95%.
Foardielen:
Gjin ôfhinklikens fan motorwaarmte, wêrtroch it ideaal is foar elektryske auto's en plug-in hybrides.
Enerzjy-effisjint en feilich, mei ynboude beskermingen tsjin oerferhitting.
Kompakt en alsidich, wêrtroch maklike yntegraasje yn ferskate autoplatfoarms mooglik is.
Wolle jo ûndersykje hoe't dizze kachels fergelykje mei ferskate EV-modellen of dûke yn 'e technology efter?PTC-ferwaarming?
Pleatsingstiid: 24 july 2025
