Foar tradisjonele brânstofauto's is it thermyske behear fan 'e auto mear konsintrearre op it waarmtepipesysteem op' e automotor, wylst it thermyske behear fan 'e HVCH hiel oars is fan it konsept fan termyske behear fan tradisjonele brânstofauto's.It thermyske behear fan 'e auto moat de "kâlde" en "waarmte" planje op it heule auto's as gehiel, om it enerzjyferbrûk te ferbetterjen en de batterijlibben fan it heule auto te garandearjen.
Mei de ûntwikkeling fanBatterij Cabin Coolant Heater, Benammen de kilometers fan reine elektryske auto's is yn guon mjitte ien fan 'e wichtige faktoaren foar klanten om te kiezen oft se keapje.Neffens statistiken, as in elektryske auto ûnder swiere arbeidsomstannichheden is (benammen yn 'e winter) en de airconditioning is ynskeakele, sil HVCH mear as 40% fan' e batterijlibben fan 'e auto beynfloedzje.Dêrom, yn ferliking mei tradisjonele brânstofauto's, is hoe't enerzjy foar suver elektryske auto's wiidweidich beheare kin, benammen wichtich.Lit my jo in detaillearre útlis jaan oer de wichtichste ferskillen tusken tradisjonele brânstofauto's en nije enerzjyauto's op it mêd fan termyske behear.
Power batterij termyske behear as de kearn
Yn ferliking mei tradisjonele auto's binne de easken foar termyske behear fan HVCH-auto's heger dan dy fan tradisjonele auto's.It termyske behearsysteem fan nije enerzjyauto's is komplekser.Net allinich it klimaatsysteem, mar ek de nij tafoege batterijen, oandriuwmotoren en oare komponinten hawwe allegear koeleasken.
1) Te leech of te hege temperatuer sil ynfloed op de prestaasjes en libbensdoer fan lithium batterijen, dus it is nedich om te hawwen in termyske behear systeem.Neffens ferskate waarmte oerdracht media, batterij termyske behear systemen kinne wurde ferdield yn lucht koeling, direkte koeling, en floeibere koeling.Flüssige koeling is goedkeaper dan direkte koeling, en it koeleffekt is better dan luchtkoeling, dy't in mainstream-applikaasjetrend hat.
2) Troch de feroaring fan machtstype is de wearde fan 'e elektryske scrollkompressor dy't brûkt wurdt yn' e elektryske auto-airconditioner signifikant heger dan dy fan 'e tradisjonele kompressor.Op it stuit wurde elektryske auto's benammen brûktPTC coolant heatersfoar ferwaarming, dat serieus beynfloedet de cruising berik yn de winter.Yn 'e takomst wurdt ferwachte dat se stadichoan tapassen fan waarmtepomp air-conditioning systemen mei hegere ferwaarming enerzjy effisjinsje.
Meardere komponint Thermal Management Requirements
Yn ferliking mei tradisjonele auto's foeget it termyske behearsysteem fan nije enerzjyauto's oer it algemien koeleasken ta foar meardere komponinten en fjilden, lykas batterijen, motoren en elektroanyske komponinten.
Tradisjoneel thermysk behearsysteem foar auto's omfettet foaral twa dielen: motorkoelsysteem en autoklimaatsysteem.It nije enerzjyauto is in elektroanyske kontrôle en reduksje fan batterijmotor wurden wurden troch de motor, fersnellingsbak en oare komponinten.It termyske behearsysteem omfettet foaral fjouwer dielen: termysk behearsysteem foar batterijen, airconditioningsysteem foar auto's,motor elektroanysk kontrôle koelsysteem, en ferminderende koelsysteem.Neffens de klassifikaasje fan koelmiddel omfettet it termyske behearsysteem fan nije enerzjyauto's benammen floeibere koelsirkwy (koelsysteem lykas batterij en motor), oaljekoelsirkwy (koelsysteem lykas reduksje) en koelmiddelsirkwy (airconditioningsysteem).Utwreidingsklep, wetterklep, ensfh.), komponinten foar waarmtewikseling (koelplaat, koeler, oaljekoeler, ensfh.) en driuwende komponinten (Coolant Oanfoljende Auxiliary Water Pumpen oaljepomp, ensfh.).
Om it batterijpakket binnen in ridlik temperatuerberik te wurkjen te hâlden, moat it batterijpakket in wittenskiplik en effisjint termysk behearsysteem hawwe, en it floeibere koelsysteem wurket oer it algemien selsstannich en wurdt net beynfloede troch de eksterne betingsten fan 'e auto.Ien fan 'e meast stabile en effisjinte metoaden foar termyske behear yn termyske behear fan autobatterijen is op it stuit de populêrste oplossing foar termyske behear foar grutte fabrikanten fan nije enerzjyauto's.
Post tiid: Jan-17-2023
