De PTCloftferwaarmingssysteemis in gewoane ferwaarmingsmetoade yn nije enerzjyauto's, foaral yn suver elektryske auto's. Om't elektryske auto's net de ôffalwaarmte hawwe dy't generearre wurdt troch ynterne ferbaarningsmotoren, hawwe se in ûnôfhinklikeferwaarmingsoplossingenPTC is de ôfkoarting fan "Positive Temperature Coefficient", wat ferwiist nei de positive temperatuerkoëffisjint. De wjerstân fan dit materiaal nimt ta mei de tanimming fan temperatuer.
It wurkprinsipe fanPTC-luchtferwaarmeris om dizze eigenskip fan PTC-materiaal te brûken om waarmte te generearjen troch stroom troch it PTC-elemint te lieden. As it PTC-elemint ferwaarme wurdt, sil de wjerstânswearde tanimme mei de tanimming fan 'e temperatuer, wêrtroch't de fierdere tanimming fan stroom beheind wurdt, in selsregeljend effekt berikt wurdt en in konstante temperatuerútfier behâlden wurdt. Dizze ferwaarming hat de skaaimerken fan enerzjybesparring, konstante temperatuer, feiligens en lange libbensdoer.
Yn nije enerzjyauto's binne PTC-luchtferwaarmers meastentiids gearstald út PTC-eleminten, waarmteôffierders en behuizingen.PTC-elemintis it kearnkomponint ferantwurdlik foar ferwaarming; de waarmteôffierder wurdt brûkt om waarmte te fersprieden; de húsfesting beskermet de ferwaarmer om gefaren lykas elektryske skokken te foarkommen. De PTC-loftferwaarmer kin de loft direkt of yndirekt ferwaarmje troch it koelmiddel te ferwaarmjen. De direkte loftferwaarmingsmetoade hat in ienfâldige struktuer, mar d'r kinne feilichheidsrisiko's wêze; de yndirekte loftferwaarmingsmetoade brûkt in koelmiddelpomp om it koelmiddel nei de radiator yn 'e auto te pompen, en brûkt de waarmte fan it koelmiddel om de loft te ferwaarmjen. Dizze metoade foarkomt de ynfiering fan grutte streamingen en hege spanningen yn 'e auto en hat hegere feiligens, mar it systeem is relatyf kompleks en de kosten binne ek heech.
De foardielen fan PTC-loftferwaarmers omfetsje lege termyske wjerstân, rappe ferwaarming, brede wurkspanning, selsbeheining fan stroom, lange libbensdoer en hege produktrypheid. De neidielen binne lykwols ek dúdlik, benammen hege enerzjyferbrûk, wat it berik fan elektryske auto's kin koarter meitsje. Derneist is de oerflaktemperatuer fan PTC-ferwaarmers heech, wat de omlizzende plestik kin ferwaarmje en geuren útstjitte, dus spesjale oandacht moat wurde bestege by it ûntwerpen fan 'e ynstallaasjelokaasje fan' e ferwaarmer.
Yn praktyske tapassingen sil it kontrôlesysteem fan 'e PTC-luchtferwaarmer it fermogen fan 'e ferwaarmer oanpasse neffens de ynformaasje fan 'e temperatuersensor yn 'e auto om te foldwaan oan 'e komfortbehoeften fan passazjiers, wylst it enerzjyferbrûk minimalisearre wurdt. Dit type ferwaarmer wurdt hieltyd faker brûkt yn nije enerzjyauto's, foaral yn situaasjes wêr't rappe ferwaarming en hege feiligens fereaske binne.
Pleatsingstiid: 13 juny 2025
