Tradisjonele motors hawwe ek koelwettersirkwy's, mar de koelwettersirkwy's fan nije enerzjyauto's binne eins hiel oars. Dit haadstik sjocht nei hoe't it koelwetter ynteraksje hat mei ferskate aktuators en sensoren op nije enerzjyauto's.
Elektroanyske wetterpomp
Om de koelvloeistof yn elk koelsirkwy te streamen, is fansels in pomp nedich. De motor driuwt de meganyske wetterpomp oan fanwegen de rotaasje fan 'e motoras. Yn suver elektryske auto's en hybride auto's wurde, fanwegen de ûntkoppeling fan koeleasken en motorassnelheid, elektroanyske wetterpompen brûkt om te foldwaan oan krektere temperatuerkontrôle-easken.
It hydraulyske diel fan 'e elektroanyske wetterpomp ferskilt net folle fan 'e meganyske wetterpomp. It wichtichste ferskil leit yn it elektryske oandriuwdiel fan 'e elektroanyske wetterpomp. De rotaasje fan 'e elektroanyske wetterpomp wurdt fersoarge troch in boarstelleaze DC-motor. It fermogen fan 'e motor farieart fan 30W oant 150W, wat yn prinsipe de measte suver elektryske en hybride modellen en termyske beheararsjitektuer kin dekke, útsein dat de brânstofselstapel in wetterpomp fan 200W en heger sil brûke. . Der binne ek wat wetterpompen dy't boarstelmotors brûke, mar it is oan te rieden om boarstelleaze motors te brûken, dy't in langere libbensdoer en minder lûd hawwe.
Neist de DC boarstelleaze motorpomp oandriuwing, kinne oare circuits tafoege wurde oan 'e PCB printe circuit board fan' eEV elektroanyske wetterpompneffens funksjonele easken. De elektroanyske wetterpomp kin PWM-kontrôle of LIN-buskontrôle brûke (d'r is ek CAN-buskontrôle).
LIN-kontroleare elektroanyske wetterpompen wurde oanrikkemandearre foar suver elektryske auto's, om't der oer it algemien mear wetterpompen en wetterkleppen brûkt wurde yn 'e termyske beheararsjitektuer fan suver elektryske auto's. As elke wetterpomp en wetterklep PWM-kontrôle brûkt, moat de termyske behearkontroller aparte IO leverje foar pompen en kleppen. De LIN-bus is genôch om alle wetterpompen en wetterkleppen te montearjen dy't brûkt wurde yn suver elektryske auto's (LIN kin ferbûn wurde mei 16 knooppunten).
Neffens de posysjonearring fan it model, yntelligintDC-pompen foar autokoelingen elektroanyske wetterkleppen kinne ek beskôge wurde. Bygelyks, op modellen fan midden- oant hege kwaliteit kin it gebrûk fan yntelliginte termyske behearaktuators dizze funksjes ek ferrike: warskôging foar oerspanning/ûnderspanning fan 'e spanning, warskôging foar oerferhitting fan PCB, monitoring fan wetterpompstalling, warskôging foar oerbelasting fan 'e wetterpomp, deteksje fan idling fan 'e wetterpomp, ensfh. Yn kombinaasje mei de funksje Ynternet fan Auto's kin it ek de komponinten fan it termyske behearsysteem yn 'e wolk yn realtime kontrolearje om mear spesifike high-end funksjes te berikken lykas foutdiagnose, flaterfoarsizzing en libbensduuranalyse.
Pleatsingstiid: 23 febrewaris 2023
