It gebrûk fan elektryske auto's yn 'e auto-yndustry is de lêste jierren flink tanommen, wêrtroch't de needsaak foar effisjintere koel- en ferwaarmingssystemen driuwender is as ea earder. PTC-koelmiddelferwaarmers en hege spanningskoelmiddelferwaarmers (HVH) binne twa avansearre technologyen dy't ûntworpen binne om effisjinte koel- en ferwaarmingsoplossingen te leverjen foar moderne elektryske auto's.
PTC stiet foar Positive Temperature Coefficient, en PTC Coolant Heater is in technology dy't de elektryske wjerstân fan keramyske materialen brûkt om de temperatuer te regeljen. As de temperatuer leech is, is de wjerstân grut en wurdt der gjin enerzjy oerdroegen, mar as de temperatuer omheech giet, nimt de wjerstân ôf, wurdt der enerzjy oerdroegen en giet de temperatuer omheech. De technology wurdt benammen brûkt yn batterijbehearsystemen yn elektryske auto's, mar se kinne ek brûkt wurde om de kabine te ferwaarmjen en te koelen.
Ien fan 'e dúdlike foardielen fan PTC-koelmiddelferwaarming is har fermogen om direkte waarmte te leverjen, wêrtroch't se ideaal binne foar elektryske auto's. Se binne ek enerzjysuniger as tradisjonele ferwaarmingssystemen, om't se allinich enerzjy brûke as it nedich is. Derneist binne se tige betrouber en fereaskje se minimaal ûnderhâld, wêrtroch't se in betelbere ferwaarmingsoplossing binne foar moderne elektryske auto's.
Hege spanning koelmiddelferwaarmer (HVCH)
Heechspanningskoelmiddelferwaarmingssystemen (HVH) binne in oare avansearre technology dy't brûkt wurdt yn elektryske auto's. Dizze technology wurdt benammen brûkt om it wetter/koelmiddel yn it koelsysteem fan 'e motor te ferwaarmjen. De HVH wurdt ek wol in foarferwaarming neamd, om't it it wetter foarferwaarmet foardat it de motor yngiet, wêrtroch't de útstjit fan kâlde starts ferminderet.
Oars as PTC-koelmiddelferwaarmingssystemen brûke HVH's in soad enerzjy en hawwe se in hege spanningsfoarsjenning nedich, typysk yn it berik fan 200V oant 800V. Se binne lykwols noch altyd enerzjysuniger as tradisjonele ferwaarmingssystemen, om't se de motor rapper en effisjinter ferwaarmje, wêrtroch't de tiid dy't de motor nedich hat om op te waarmjen fermindere wurdt en sa de útstjit ferminderet.
In oar wichtich foardiel fanHVCHDe technology is dat it auto's mooglik makket om in berik fan maksimaal 160 kilometer te hawwen, sels yn kâld waar. Dit komt om't foarferwaarme koelvloeistof troch it systeem sirkulearret, wêrtroch't de tiid dy't nedich is om de motor op te waarmjen as de motor starte wurdt, ferminderet.
Ta beslút
Foarútgong yn PTC-koelmiddelferwaarming en hege spanningskoelmiddelferwaarming (HVH) technology hawwe de ferwaarmings- en koelsystemen fan moderne elektryske auto's revolúsjonearre. Dizze technologyen jouwe fabrikanten fan elektryske auto's effisjintere oplossingen dy't helpe om útstjit te ferminderjen en de algemiene prestaasjes fan elektryske auto's te ferbetterjen. Hoewol dizze technologyen wat beheiningen hawwe, lykas it hege enerzjyferbrûk fan HVH, weagje de foardielen dy't se biede swierder as de neidielen. As elektryske auto's faker foarkomme op ús diken, kinne wy ferwachtsje dat wy fierdere foarútgong yn dizze technologyen sille sjen, wat resulteart yn miljeufreonliker en effisjintere auto's.
Pleatsingstiid: 25 juny 2024
