1. Litte wy earst útlizze wat in termysk behearsysteem is en wat in goed termysk behearsysteem is.
Fanút it eachpunt fan 'e brûker wurdt de wichtichste rol fan it termysk behearsysteem yn it tiidrek fan elektryske auto's wjerspegele yn ien binnenkant en ien bûtenkant. It ynterieur is om de temperatuer yn 'e auto waarm te hâlden yn' e winter en koel yn 'e simmer, lykas it ferwaarmjen fan 'e sitten en it stjoer, of it foarôf oanskeakeljen fan' e airconditioning, ensfh. - yn it proses fan it fluch oanpassen fan 'e temperatuer fan' e kabine, hoe lang duorret it om de oantsjutte temperatuer te berikken, hoefolle enerzjy wurdt ferbrûkt, en hoe Balâns is de kaai; fan bûten is it needsaaklik om te soargjen dat de batterij op in temperatuer is dy't geskikt is foar wurk - net te hyt, it sil termyske ûntsnapping en brân feroarsaakje; en ek net te kâld, as de batterijtemperatuer te leech is, sil de enerzjyfrijlitting blokkearre wurde, en de ynfloed op it werklike gebrûk is batterijlibben. Kilometerstand wurdt signifikant fermindere.
Termysk behear sil wichtiger wêze yn 'e winter, om't it foarkommen fan termyske útrûning folslein beskôge is by it ûntwerp fan batterijen, mar yn 'e winter is de fraach hoe't minder enerzjy te besteegjen is om de batterij op 'e bêste wurktemperatuer te hâlden de fokus fan termysk behear.
It kin sjoen wurde dat it termyske behearsysteem fan elektryske auto's net allinich it airconditioningsysteem fan brânstofauto's is, mar ek wat yngeande iteraasjes op dizze basis dwaan moat, en it moat koördinearre en optimalisearre wurde tegearre mei de elektryske en elektroanyske arsjitektuer, oandriuwing, remsysteem, ensfh., Dêrom binne d'r in protte manieren en útsûnderlikens yn.
2. Hoe termysk behear út te fieren
Tradisjonele metoade: PTC-ferwaarming
Yn it tradisjonele ûntwerp, om in waarmteboarne te leverjen foar it passazjierskabinet en de batterij, sil it elektryske auto foarsjoen wurde fan in ekstra waarmteboarnekomponint PTC. PTC ferwiist nei in positive temperatuerkoëffisjint-termistor, de wjerstân en temperatuer fan dit ûnderdiel binne posityf korrelearre. Mei oare wurden, as de omjouwingstemperatuer ôfnimt, sil de wjerstân fan 'e PTC ek ôfnimme. Op dizze manier, as de stroom wurdt aktivearre mei in konstante spanning, wurdt de wjerstân lytser en nimt de stroom ta, en de kaloryske wearde fan 'e aktivearring sil dêrtroch tanimme, wat it effekt fan ferwaarming hat.
Der binne twa opsjes foar PTC-ferwaarming, wetterferwaarming (PTC koelmiddelferwaarmer) en loftferwaarming (PTC-luchtferwaarmer). It ferskil tusken de twa is dat it ferwaarmingsmedium oars is. Ferwaarming fan liedingen brûkt PTC om it koelmiddel te ferwaarmjen, en wikselt dan waarmte út mei de radiator; loftferwaarming brûkt kâlde loft om direkt waarmte út te wikseljen mei PTC, en blaast úteinlik waarme loft út.
3. De ûntwikkelingsrjochting fan termyske beheartechnology
Hoe kinne wy in trochbraak meitsje yn 'e technology foar termysk behear fan opfolgjende termyen?
Omdat de essinsje fan termysk behear(HVCH) is om de kabinetemperatuer en it enerzjyferbrûk fan 'e batterij yn lykwicht te bringen, de ûntwikkelingsrjochting fan termyske beheartechnology moat noch rjochte wêze op "termyske koppeling"-technology. Simpelwei sein, it is in wiidweidige beskôging op autonivo en de algemiene situaasje: hoe't enerzjykoppeling yntegrearre en brûkt wurde kin, ynklusyf: it brûken fan enerzjygradiënten, en de oerdracht fan enerzjy nei de fereaske lokaasje troch de strukturele yntegraasje fan systeemkomponinten en de yntegreare kontrôle fan it systeemsintrum; derneist is yntelliginte kontrôle basearre op yntelliginte arsjitektuer ek mooglik.
Pleatsingstiid: 11 april 2023
