It gebrûk fan auto parkearheater

1. Lege temperatuer begjint
Dieselmotor yn 'e omjouwing mei lege temperatuer is dreger om kâld te begjinnen, yn -20 ℃ by it brûken fan konvinsjonele middels kin hast net begjinne, en de gearstalling fan' eparkearkachelkin soargje dat de motor yn -40 ℃ lege temperatuer omjouwing soepel en betrouber start, dat is wichtich foar de winter of plato kâlde gebieten fan it reau start.Nei't de motor wurdt foarferwaarme troch de kachel, it kin ferbetterje de silinder, zuiger, zuiger ring en de wriuwing en oalje temperatuer, dat kin sterk ferminderjen de start ferset.Bepakt meiauto parkeare heaterop de motor preheating, de motor is makliker om te begjinnen yn lege temperatuer omstannichheden.
2. Ferwaarming
Ferwaarming is it haaddoel fan 'eauto heater, is it oarspronklike doel fan 'e kachelûntwikkeling.Yn 'e lege temperatuer as wiete en kâlde omjouwing moat it auto nei de autoferwaarming rinne, guon spesjale ferfierauto's moatte ek wurde foarsjoen fan isolaasjefoarsjenningen.Fanwegen de lytse grutte fan 'e kachel, kompakte struktuer, hege termyske effisjinsje, sadat it gebrûk fan standalone brânstofheater de bêste kar is.Op it stuit wurdt de kachel benammen brûkt yn auto's, bussen, lykas blommen, farske fisk en oare ferfierauto's.Derneist kin de kachel wurde tapast op auto's lykas militêre sterilisaasjeauto's en ambulânses yn kombinaasje mei de needsaak foar spesjale doelen, en ek foar ferwaarming fan fjildtinten, dy't in breed tapassingsperspektyf hawwe yn it leger fanwegen har lytse grutte geskikt foar single soldaten te dragen.
3. Defrost
Yn 'e winter, as de omjouwingstemperatuer leech is, sil de relatyf hege temperatuer fan wetterdamp generearre yn' e auto troch minsklike sykheljen en oare redenen wierskynlik de auto-cabine froast meitsje oan 'e foarrút, wat it fyzje fan' e bestjoerder beynfloedet, dus liedend ta ferkearsûngemakken .De kachels jouwe waarme lucht kin meitsje de foarrút by de foarming fan in waarme wyn skerm te kommen dat de foarming fan froast, ferbetterjen rydfeiligens.
4. Ferminderje de wriuwing tusken de masine dielen, fertraging de skea fan 'e dielen
Motor start-up wear wurdt benammen feroarsake troch molekulêre meganyske wear en corrosie meganyske wear.Molekulêre meganyske wear ferwiist nei de metalen oerflakken yn kontakt mei inoar, it foarkommen fan flinke beweging yn it oerflak fan metalen dielen fergelykber mei de metalen cutting wear.Corrosie in meganyske wear ferwiist nei de motor yn 'e lege waarmte steat wurk, wetterdamp kondensaasje op' e silinder muorre, dy't oplost soere gas feroarsake troch de wear.Engine preheating, om de tiid dy't nedich is foar it foarmjen fan oaljefilmsmering te ferkoartjen, sadat de molekulêre meganyske wearze wurdt fermindere.Oan 'e oare kant, it foarferwaarmjen fan' e motor ferkoart de tiid dy't nedich is om de motortemperatuer te ferheegjen, sadat it bedrach fan korrosive meganyske slijtage fermindert.
5. It ferminderjen fan skealike útstjit by kâlde start fan de auto
Motor kâld start fanwege de silinder muorre en ferbaarningskeamer muorre temperatuer is leech, minne brânstof atomization kwaliteit en meardere syklussen foar ûntstekking en in rige fan faktoaren, wêrtroch't de motor nei de start en de dêrop folgjende perioade fan tiid yn 'e exhaust fan skealike stoffen C0 , C en particulate cupped konsintraasje as it normale wurk fan ferskate kearen heger, en it brûken fan kachel preheating, kin fergrutsje de silinder muorre temperatuer, ferbetterjen atomization kwaliteit, ferminderjen it oantal lucht syklussen foardat ignition, gâns ferminderje de útstjit fan de boppesteande pollutants .