Yn 'e winter krimpt it oanbod fan elektryske auto's oer it generaal flink.Dit komt foaral om't de elektrolytviskositeit fan it batterijpakket opheft by lege temperatueren en de oplaad- en ûntlaadprestaasjes fan 'e batterijpakket nimt ôf.Teoretysk is it ferbean om lithiumbatterijen te laden yn -20 graden Celsius (wat kin skea oan 'e batterij feroarsaakje).Elektryske auto's kinne wurde oplost troch it ynstallearjen fan inauto parkeare heaterom it batterijpakket foar nije enerzjyauto's foar te ferwaarmjen sadat it op in normale wurktemperatuer is, om it probleem op te lossen fan it fermindere berik fan it nije enerzjy-elektryske auto yn 'e omjouwing mei lege temperatuer yn' e winter en om skea oan it batterijpakket te foarkommen fan it opladen fan lege temperatueren .De nije batterijheater foar enerzjyauto's lit de batterij op 'e juste temperatuer wêze om de normale wurking fan it heule systeem fan 'e auto te garandearjen.As de temperatuer te leech is, sille de lithiumionen yn 'e batterij fan in elektryske auto befrieze, wêrtroch't de kapasiteit fan' e batterij fan 'e batterij signifikant sakje.
Dêrom is it nedich om de batterij foarôf te ferwaarmjen yn 'e winter of as de temperatuer te leech is.Troch it oanbringen fan aPTC koelmiddel heateroan de elektryske auto, dehege spanning coolant heaterkin waarmte oerbringe nei it batterijpakket fan elektryske auto's om it foar te ferwaarmjen sadat it op in normale wurktemperatuer is.Ik soe graach riede dehege spanning floeibere kachelfan NF Group oan dy.NF Groupelektryske parkearkachelhat de folgjende foardielen: Power: 1. Hast 100% waarmte útfier;2. Heat útfier is ûnôfhinklik fan coolant medium temperatuer en wurkjende spanning.Feiligens: 1. Three-dimensional feiligens konsept;2. Konformiteit mei ynternasjonale autonoarmen.Accuracy: 1. Seamless, fluch en sekuere kontrôle;2. Gjin inrush hjoeddeistige of peaks.Effisjinsje: 1. Rapid prestaasje;2. Direkte en flugge waarmte oerdracht.
Post tiid: Mar-03-2023
