It belang fan nije enerzjyauto's yn fergeliking mei tradisjonele auto's wurdt benammen wjerspegele yn 'e folgjende aspekten: Foarkom earst thermyske runaway fan nije enerzjyauto's.De oarsaken fan thermyske runaway omfetsje meganyske en elektryske oarsaken (batterij-botsing-ekstrusion, akupunktur, ensfh.) En elektrogemyske oarsaken (batterijoverlading en overdischarge, snelle opladen, lege temperatuer opladen, sels-inisjearre ynterne koartsluting, ensfh.).Thermal runaway sil feroarsaakje de macht batterij te fangen fjoer of sels eksplodearje, posearje in bedriging foar de feiligens fan passazjiers.De twadde is dat de optimale wurktemperatuer fan 'e macht batterij is 10-30 ° C.Akkuraat termysk behear fan 'e batterij kin de libbensdoer fan' e batterij garandearje en de batterijlibben fan nije enerzjyauto's ferlingje.Tredde, yn ferliking mei brânstofauto's, ûntbrekke nije enerzjyauto's de krêftboarne fan airconditioningkompressors, en kinne net fertrouwe op ôffalwarmte fan 'e motor om waarmte oan' e kabine te leverjen, mar kinne allinich elektryske enerzjy ride om waarmte te regeljen, wat sterk sil ferminderje it cruising berik fan de nije enerzjy vehicle sels.Dêrom is it thermyske behear fan nije enerzjyauto's de kaai wurden foar it oplossen fan de beheiningen fan nije enerzjyauto's.
De fraach nei termysk behear fan nije enerzjyauto's is signifikant heger dan dy fan tradisjonele brânstofauto's.Automotive termyske behear is om de waarmte fan 'e heule auto en de waarmte fan' e omjouwing as gehiel te kontrolearjen, elke komponint te wurkjen yn it optimale temperatuerberik, en tagelyk de feiligens en rydkomfort fan 'e auto te garandearjen.Nije termyske behearsysteem foar enerzjyauto's omfettet foaral airconditioningsysteem, termysk behearsysteem foar batterijen (HVCH), motor elektroanysk kontrôle assembly systeem.Yn ferliking mei tradisjonele auto's hat it thermyske behear fan nije enerzjyauto's batterij- en motormodules foar termyske behearmodules tafoege.Tradisjoneel thermysk behear foar auto's omfettet benammen de koeling fan 'e motor en gearbox en it thermyske behear fan it airconditioningsysteem.Brânstofauto's brûke koelmiddel mei airconditioning om koeling te leverjen foar de kabine, de kabine te ferwaarmjen mei ôffalwarmte fan 'e motor, en de motor en fersnellingsbak te koelen troch floeibere koeling as loftkoeling.Yn ferliking mei tradisjonele auto's is in grutte feroaring yn nije enerzjyauto's de krêftboarne.Nije enerzjyauto's hawwe gjin motoren om waarmte te leverjen, en klimaatferwaarming wurdt realisearre troch PTC of waarmtepompklimaat.Nije enerzjyauto's hawwe koeleasken tafoege foar batterijen en elektroanyske kontrôlesystemen foar motoren, sadat it thermyske behear fan nije enerzjyauto's yngewikkelder is dan tradisjonele brânstofauto's.
De kompleksiteit fan termysk behear fan nije enerzjyauto's hat de tanimming fan 'e wearde fan ien auto yn termysk behear dreaun.De wearde fan ien auto yn in termysk behearsysteem is 2-3 kear dat fan in tradisjonele auto.Yn ferliking mei tradisjonele auto's komt de weardeferheging fan nije enerzjyauto's foaral út batterijflüssige koeling, waarmtepompairconditioners,PTC Coolant kachels, ensfh.
Flüssige koeling hat luchtkoeling ferfongen as de mainstream technology foar temperatuerkontrôle, en direkte koeling wurdt ferwachte om technologyske trochbraken te berikken
De fjouwer mienskiplike metoaden foar termyske behear fan batterijen binne luchtkoeling, floeibere koeling, fazeferoaring materiaal koeling, en direkte koeling.Luchtkoeltechnology waard meast brûkt yn iere modellen, en floeibere koeltechnology is stadichoan de mainstream wurden troch de unifoarme koeling fan floeibere koeling.Fanwegen syn hege kosten is floeibere koeltechnology meast foarsjoen fan hege-ein modellen, en wurdt ferwachte dat se yn 'e takomst sakke nei modellen mei lege ein.
Luchtkoeling (PTC Air Heater) is in koelmetoade wêrby't lucht wurdt brûkt as waarmte-oerdrachtmedium, en de loft direkt de waarmte fan 'e batterij fuort nimt troch de útlaatventilator.Foar lucht cooling, is it nedich om te fergrutsjen de ôfstân tusken waarmte Sinks en waarmte Sinks tusken batterijen safolle mooglik, en serial of parallel kanalen kinne brûkt wurde.Sûnt de parallelle ferbining kin berikke unifoarme waarmte dissipation, de measte fan de hjoeddeiske lucht-kuolle systemen oannimme in parallelle ferbining.
Liquid cooling technology brûkt floeibere konveksje waarmte-útwikseling te nimmen fuort de waarmte generearre troch de batterij en ferminderjen de batterij temperatuer.De floeibere medium hat hege waarmte oerdracht koeffizient, grutte waarmte kapasiteit, en snelle cooling snelheid, dat hat in signifikant effekt op it ferminderjen fan de maksimale temperatuer en it ferbetterjen fan de gearhing fan it temperatuer fjild fan de batterij pack.Tagelyk is it folume fan it termyske behearsysteem relatyf lyts.Yn it gefal fan thermyske runaway foarrinners, de floeibere koeling oplossing kin fertrouwe op in grutte stream fan cooling medium te twinge it batterij pack te dissipate waarmte en realisearje waarmte werferdieling tusken batterij modules, dat kin fluch ûnderdrukke de trochgeande efterútgong fan termyske runaway en ferminderjen de risiko fan runaway.De foarm fan it floeibere koelsysteem is fleksibeler: de batterijsellen of -modules kinne yn 'e flüssigens ûnderdompele wurde, koelkanalen kinne ek ynsteld wurde tusken de batterijmodules, of in koelplaat kin brûkt wurde oan' e boaiem fan 'e batterij.De metoade foar floeibere koeling hat hege easken oan 'e luchtdichtheid fan it systeem.Koeling fan materiaal foar fazeferoaring ferwiist nei it proses fan it feroarjen fan 'e tastân fan' e saak en it leverjen fan latint waarmtemateriaal sûnder de temperatuer te feroarjen, en de fysike eigenskippen te feroarjen.Dit proses sil in grutte hoemannichte latente waarmte absorbearje of frijlitte om de batterij te koelen.Nei de folsleine fazeferoaring fan it fazeferoaringsmateriaal kin de waarmte fan 'e batterij lykwols net effektyf fuorthelle wurde.
De metoade foar direkte koeling (direkte koeling) brûkt it prinsipe fan latinte ferdampingswaarmte fan koelmiddels (R134a, ensfh.) systeem, en it koelmiddel yn de evaporator Ferdampe en fluch en effisjint nimme fuort de waarmte fan de batterij systeem, sa as te foltôgjen de koeling fan de batterij systeem.
Post tiid: Mar-20-2023
