As it merkoandiel fan elektryske auto's trochgiet te ferheegjen, ferpleatse autofabrikanten har R&D-fokus stadichoan nei macht batterijen en yntelliginte kontrôle.Troch de gemyske skaaimerken fan 'e krêftbatterij sil temperatuer in gruttere ynfloed hawwe op' e oplaad- en ûntlaadprestaasjes en feiligens fan 'e machtbatterij.Dêrom hat yn 'e ûntwikkeling fan elektryske auto's it ûntwerp fan it batterijtermyske behearsysteem in hegere prioriteit.Op grûn fan 'e besteande mainstream struktuer fan' e termyske behearsysteem foar elektryske auto's, kombineare mei Tesla's acht-wei fentylwarmtepompsysteemtechnology, wurde it wurkprinsipe fan 'e krêftbatterij en de foardielen en neidielen fan it thermyske behearsysteem analysearre.D'r binne problemen lykas ferlies fan kâlde auto's, koart krúsberik, en fermindere oplaadkrêft, en in optimisaasjeskema foar it termyske behearsysteem fan 'e krêftbatterij wurdt foarsteld.
Fanwegen de net-duorsumens fan tradisjonele enerzjyboarnen en de tanimmende miljeufersmoarging, hawwe oerheden en autofabrikanten yn ferskate lannen de transformaasje nei nije enerzjyauto's fersneld, rjochte op it befoarderjen fan de ûntwikkeling fan elektryske auto's foaral dreaun troch suvere elektrisiteit.As it merkoandiel fan elektryske auto's trochgiet te ferheegjen, wurde batterijen en yntelliginte kontrôle de technologyske ûntwikkelingstrend fan elektryske auto's.Gjin bettere oplossing waard fûn.Oars as tradisjonele benzineauto's, kinne elektryske auto's ôffalwaarmte net brûke om de kabine en it batterijpakket te ferwaarmjen.Dêrom moatte yn elektryske auto's alle ferwaarmingsaktiviteiten wurde foltôge troch ferwaarming en enerzjyboarnen.Dêrom, hoe te ferbetterjen it brûken fan de oerbleaune enerzjy fan it auto wurdt in elektrysk In wichtich probleem mei automotive termyske behear systemen.
Determysk behearsysteem foar elektryske auto'sregelet de temperatuer fan ferskate dielen fan 'e auto troch de stream fan waarmte te behearjen, benammen ynklusyf de temperatuerkontrôle fan' e automotor, batterij en cockpit.De batterij systeem en de cockpit moatte beskôgje twa-way oanpassing fan kjeld en waarmte, wylst de motor systeem allinnich moat beskôgje waarmte dissipation.De measte fan 'e iere termyske behearsystemen fan elektryske auto's wiene luchtgekoelde waarmte-dissipaasjesystemen.Dit soarte fan termyske behear systeem naam de temperatuer oanpassing fan de cockpit as de wichtichste design doel fan it systeem, en selden beskôge temperatuer kontrôle fan de motor en batterij, fergrieme de macht fan it trije-elektrysk systeem yn wurking.waarmte oanmakke yn As de krêft fan 'e motor en batterij tanimt, kin it luchtkuolle waarmteferdielingssysteem net mear foldwaan oan' e basisferletten foar termyske behear fan 'e auto, en it termyske behearsysteem is it tiidrek fan floeibere koeling ynfierd.It floeibere koelsysteem ferbettert net allinich de effisjinsje fan waarmtedissipaasje, mar fergruttet ek it batterijisolaasjesysteem.Troch it kontrolearjen fan it fentyllichem kin it floeibere koelsysteem net allinich de waarmterjochting aktyf kontrolearje, mar ek de enerzjy yn 'e auto folslein brûke.
De ferwaarming fan de batterij en de cockpit is benammen ferdield yn trije ferwaarming metoaden: temperatuer koëffisjint (PTC) thermistor ferwaarming, elektryske ferwaarming film ferwaarming en waarmtepomp ferwaarming.Fanwegen de gemyske skaaimerken fan 'e krêftbatterij fan elektryske auto's sille d'r problemen wêze lykas ferlies fan kâlde auto's, koart krúsberik, en fermindere oplaadkrêft ûnder omstannichheden mei lege temperatueren.Om te soargjen dat elektryske auto's gaadlike wurkomstannichheden kinne berikke ûnder ferskate ekstreme omstannichheden, Om te foldwaan oan 'e behoeften fan gebrûk, moat it termyske behearsysteem foar batterijen wurde ferbettere en optimalisearre foar betingsten mei lege temperatuer.
Batterij koeling metoade
Neffens ferskate waarmte oerdracht media, de batterij termyske behear systeem kin wurde ferdield yn trije soarten: lucht medium termyske behear systeem, floeiber medium termyske behear systeem en faze feroaring materiaal termyske behear systeem, en de lucht medium termyske behear systeem kin wurde ferdield yn natuerlike cooling systeem en lucht cooling systeem.D'r binne 2 soarten koelsysteem.
PTC-thermistorferwaarming moat PTC-thermistorferwaarmingsienheid en isolearjende coating om it batterijpakket regelje.As it batterijpakket fan 'e auto moat wurde ferwaarme, stimulearret it systeem de PTC-termistor om waarmte te generearjen, en blaast dan lucht troch de PTC troch in fan (PTC Coolant Heater/PTC Air Heater).Thermistor ferwaarming fins ferwaarmje it, en úteinlik liede de hite lucht yn it batterij pakket te sirkulearje binnen, dêrmei ferwaarming de batterij.
Post tiid: mei-19-2023
