Battery termyske behear
Tidens it wurkproses fan 'e batterij hat de temperatuer in grutte ynfloed op har prestaasjes.As de temperatuer te leech is, kin it in skerpe delgong fan batterijkapasiteit en -krêft feroarsaakje, en sels in koartsluting fan 'e batterij.It belang fan thermysk behear fan batterijen wurdt hieltyd prominint, om't de temperatuer te heech is, wêrtroch't de batterij kin ûntbrekke, korrodearje, fjoer of sels eksplodearje.De wurktemperatuer fan 'e krêftbatterij is in wichtige faktor by it bepalen fan prestaasjes, feiligens en batterijlibben.Ut in prestaasje eachpunt, te leech in temperatuer sil liede ta in delgong yn batterij aktiviteit, resultearret yn in fermindering fan lading en ûntlading prestaasjes, en in skerpe delgong yn batterij kapasiteit.De fergeliking fûn dat doe't de temperatuer sakke nei 10 ° C, de batterij-ûntladingskapasiteit wie 93% fan dat by normale temperatuer;lykwols, doe't de temperatuer sakke nei -20 ° C, de batterij discharge kapasiteit wie mar 43% fan dat by normale temperatuer.
Undersyk troch Li Junqiu en oaren neamden dat út in feiligenspunt, as de temperatuer te heech is, de sydreaksjes fan 'e batterij wurde fersneld.As de temperatuer tichtby 60 °C is, sille de ynterne materialen / aktive stoffen fan 'e batterij ûntbine, en dan sil "thermyske runaway" foarkomme, wêrtroch't de temperatuer In hommelse stiging, sels oant 400 ~ 1000 ℃, en dan liede ta fjoer en eksploazje.As de temperatuer te leech is, moat de oplaadsnelheid fan 'e batterij op in legere oplaadsnelheid bewarre wurde, oars sil de batterij lithium ûntbrekke en in ynterne koartsluting feroarsaakje om fjoer te fangen.
Fanút it perspektyf fan 'e batterijlibben kin de ynfloed fan temperatuer op' e batterijlibben net negearre wurde.Lithium-ôfsetting yn batterijen dy't gefoelich binne foar opladen by lege temperatueren sil feroarsaakje dat de sykluslibben fan 'e batterij rap ferfalle oant tsientallen kearen, en hege temperatuer sil in protte ynfloed hawwe op it kalinderlibben en sykluslibben fan' e batterij.It ûndersyk fûn dat as de temperatuer 23 ℃ is, it kalinderlibben fan 'e batterij mei 80% oerbleaune kapasiteit sawat 6238 dagen is, mar as de temperatuer opkomt nei 35 ℃, is it kalinderlibben sawat 1790 dagen, en as de temperatuer 55 berikt ℃, it kalinderlibben is sawat 6238 dagen.Allinnich 272 dagen.
Op it stuit, fanwege kosten en technyske beheiningen, batterij termysk behear (BTMS) is net ferienige yn it brûken fan conductive media, en kin wurde ferdield yn trije grutte technyske paden: lucht cooling (aktyf en passyf), floeibere cooling en faze feroaring materialen (PCM).Luchtkoeling is relatyf ienfâldich, hat gjin risiko fan lekkage, en is ekonomysk.It is geskikt foar de earste ûntwikkeling fan LFP-batterijen en lytse auto-fjilden.It effekt fan floeibere koeling is better as dat fan luchtkoeling, en de kosten wurde ferhege.Yn ferliking mei loft, floeiber koelmiddel hat de skaaimerken fan grutte spesifike waarmte kapasiteit en hege waarmte oerdracht koëffisjint, dy't effektyf makket foar it technyske tekoart fan lege lucht cooling effisjinsje.It is op it stuit de wichtichste optimalisaasje fan passazjiersauto's.plan.Zhang Fubin wiisde út yn syn ûndersyk dat it foardiel fan floeibere koeling is flugge waarmte dissipation, dat kin soargje foar de unifoarme temperatuer fan de batterij pack, en is geskikt foar batterij packs mei grutte waarmte produksje;de neidielen binne hege kosten, strange ferpakking easken, risiko fan floeistof lekkage, en komplekse struktuer.Faseferoaringsmaterialen hawwe sawol effisjinsje fan waarmtewikseling as kostenfoardielen, en lege ûnderhâldskosten.De hjoeddeistige technology is noch yn it laboratoariumstadium.De technology foar termyske behear fan materialen foar fazeferoaring is noch net folslein folwoeksen, en it is de meast potensjele ûntwikkelingsrjochting fan termyske behear fan batterijen yn 'e takomst.
Oer it algemien is floeibere koeling de hjoeddeistige mainstream technologyrûte, benammen troch:
(1) Oan 'e iene kant hawwe de hjoeddeistige mainstream ternêre batterijen fan hege nikkel minder thermyske stabiliteit dan lithium izeren fosfaat batterijen, legere thermyske runaway temperatuer (ûntbining temperatuer, 750 ° C foar lithium izer fosfaat, 300 ° C foar ternêre lithium batterijen) , en hegere waarmteproduksje.Oan 'e oare kant, nije lithium izer fosfaat applikaasje technologyen lykas BYD syn blade batterij en Ningde tiidrek CTP elimineren modules, ferbetterjen romte benutten en enerzjy tichtens, en fierder befoarderjen batterij termyske behear fan lucht-kuolle technology te floeistof-kuolle technology tilt.
(2) Beynfloede troch de begelieding fan subsydzjereduksje en de eangst fan konsuminten oer rydberik, bliuwt it rydberik fan elektryske auto's tanimme, en de easken foar batterijenerzjystichtens wurde hieltyd heger.De fraach nei technology foar floeibere koeling mei hegere effisjinsje fan waarmteferfier is tanommen.
(3) Modellen ûntwikkelje yn 'e rjochting fan mid-to-high-end modellen, mei genôch kosten budzjet, stribjen nei comfort, lege komponint fault tolerance en hege prestaasjes, en de floeibere koeling oplossing is mear yn oerienstimming mei de easken.
Nettsjinsteande of it in tradisjonele auto is as in nij enerzjyauto, de fraach fan konsuminten nei komfort wurdt hieltyd heger, en technology foar termyske behear fan cockpit is benammen wichtich wurden.Wat koelmetoaden oanbelanget, wurde elektryske kompressors brûkt yn stee fan gewoane kompressors foar kuolling, en batterijen wurde normaal ferbûn mei klimaatkoelsystemen.Tradysjonele auto's nimme foaral it swashplaattype oan, wylst nije enerzjyauto's benammen it vortex-type brûke.Dizze metoade hat hege effisjinsje, licht gewicht, leech lûd, en is heul kompatibel mei elektryske oandriuwenerzjy.Derneist is de struktuer ienfâldich, de operaasje is stabyl, en de volumetryske effisjinsje is 60% heger as dy fan it type swash plaat.%oer.Yn termen fan ferwaarming metoade, PTC ferwaarming (PTC lucht kachel/PTC koelmiddel heater) is nedich, en elektryske auto's misse nul-kosten waarmteboarnen (lykas koelmiddel foar ynterne ferbaarningsmotor)
Post tiid: Jul-07-2023
