Deparkearferwaarmingis in ûnôfhinklik ferbaarningsapparaat fergelykber mei in boiler, sûnder direkte ferbining mei de motor, it hat ûnôfhinklike oalje-, wetter-, elektryske en kontrôlesystemen, dy't brûkt wurde kinne om it auto foar te ferwaarmjen en op te waarmjen troch waarmtewikseling sûnder de motor te starten, oant 95 graden.
Nei dewetterferwaarmeroanset is, dewetterpompwurket earst, as de temperatuersensor detektearret dat de wettertemperatuer leger is as de ynstelde temperatuer, wurdt it sinjaal weromjûn en begjint de masine te ferwaarmjen, de puntpiston en de loftfoarsjenningsgearkomste begjinne te wurkjen, de puntpiston wurdt laden, de oaljepomp begjint te wurkjen, de brânstof komt it ferstuivingsnetwurk fan it ferbaarningskeamerblok yn fia de oaljepipe, it rekket de puntpiston dy't laden wurdt, de brânstof wurdt ûntstoken en ferwaarme it ferbaarningskeamerblok, wêrtroch't de wettermantel om 'e ferbaarningskeamer ferwaarme wurdt. De antivries yn 'e wettermantel om it blok wurdt sirkulearre nei de winske foarferwaarmingslokaasje.
Dewetter parkearferwaarmingkin brûkt wurde yn brânstofauto's, caravans (selsridende caravans, oanhingerkaravans), thús en nije enerzjyauto's.
It wurket yn 'e brânstofauto: motorwurk sil waarmte generearje, om hege motortemperatuer te foarkommen, sil de auto komme mei twa wettersirkulaasjesystemen, dat is it koelsysteem, algemien bekend as grutte sirkulaasje en lytse sirkulaasje, lytse sirkulaasjeferbining kachel en tank, dêrom sil der waarme lucht útblaze, as de lytse sirkulaasjetemperatuer oant sawat 70 graden komt (de measten binne yn dizze temperatuer) termostaat iepen, grutte sirkulaasje begjint te wurkjen oan waarmteôffier.
En ús kachel is keppele oan it wettersirkwy fan 'e lytse syklus, as de bûtentemperatuer leech is, wurket de kachel earst, fia waarmtewikseling om de motor en kacheltank op te waarmjen, om sa it effekt fan idle warming-up te berikken.
It wurdt benammen brûkt foar it ferwaarmjen en ferbaarnen fan waarm wetter yn 'e camper. Yn it haadferwaarmingssysteem streamt de antivries direkt yn 'e kachel troch de kachel en dan werom nei de waarmtewikseler om it skjinne wetter te ferwaarmjen, en de waarme loft waarmet fluch op. Yn it haadferwaarmingssysteem streamt antivries troch de kachel direkt yn 'e waarmtewikseler, sadat it skjinne wetter yn 'e waarmtewikseler fluch opwaarmt, troch de waarmtewikseling nei it wetter en dan yn 'e kachel, en dan werom nei de antivriestank.
Thús, troch de waarmtekonverzje fan 'e kachel giet it wetter nei de waarmteôffier, troch de syklus en dan werom nei de kachel, om it effekt fan 'e boiler te berikken.
It is fergelykber mei brânstofauto's en campers yn nije enerzjyauto's, wêrby't de kachel brûkt wurdt om antivries te ferwaarmjen om de oerienkommende fraachpunten foar te ferwaarmjen of te isolearjen.
Pleatsingstiid: 11 april 2023
