De auto fuel heater, ek bekend as deparkearkachelsysteem, is in ûnôfhinklik auxiliary ferwaarming systeem op it reau, dat kin brûkt wurde neidat de motor is útskeakele, en kin ek soargje auxiliary ferwaarming ûnder it riden.Neffens it type brânstof kin wurde ferdield ynlucht benzine parkeare heatersysteem enloftdiesel parkearkachelsysteem.De measte grutte frachtweinen en bouwmasines brûke dieselgasferwaarmingssysteem, en húshâldlike auto's brûke meast benzinewetterferwaarmingssysteem.
Oft it benzine of diesel is, de parkearkachel hat in systeem foar it leverjen fan ekstra ferwaarming foar de auto.It is gewoan dat de modellen wêrmei se binne foarsjoen binne oars, en se hawwe allegear har eigen foardielen.
It wurkprinsipe fan it parkearferwaarmingsysteem is om in lyts bedrach fan brânstof út 'e brânstoftank te ekstrahearjen nei de ferbaarningskeamer fan' e parkearkachel, en dan wurdt de brânstof yn 'e ferbaarningskeamer ferbaarnd om waarmte te generearjen, de motorkoelvloeistof of lucht te ferwaarmjen, en dan dissipearje de waarmte nei de kabine troch de radiator Tagelyk wurdt de motor ek opwaarme.Yn dit proses sil de krêft fan 'e batterij en in bepaalde hoemannichte brânstof wurde konsumearre.Neffens de grutte fan 'e kachel, it bedrach fan brânstof nedich foar ien ferwaarming fariearret fan 0,2 liter oant 0,3 liter.
It parkearferwaarmingssysteem is benammen gearstald út intake lucht oanbod systeem, brânstof oanbod systeem, ignition systeem, cooling systeem en kontrôle systeem.It wurkproses kin wurde ferdield yn fiif wurkstappen: intake-poadium, brânstof-ynjeksje-poadium, mingstadium, ûntstekkings- en ferbaarningsstadium en waarmteferfierstadium.
1. De sintrifugale wetterpomp begjint te pompen testrun om te kontrolearjen oft de wetterwei normaal is;
2. Nei it wetter circuit is normaal, de fan motor draait te blazen lucht yn troch de intake piip, en de dosage oalje pomp pompt oalje yn 'e ferbaarning keamer troch de ynfier piip;
3. De ignition plug ontsteekt;
4. Nei't it fjoer oan 'e kop fan' e ferbaarningskeamer oanstutsen is, baarnt it folslein oan 'e sturt, en it ôflaatgas wurdt troch de útlaatpipe ôffierd:
5. De flammesensor kin fiele oft de ûntstekking op is neffens de temperatuer fan 'e útlaatgas, en as it oan is, sil de spark plug útskeakele wurde;
6. De waarmte wurdt opnomd en fuorthelle troch it wetter troch de waarmtewikseler, en sirkulearre nei de motorwettertank:
7. De wettertemperatuersensor fynt de temperatuer fan 'e wetterútgong.As it de ynstelde temperatuer berikt, sil it it ferbaarningsnivo ôfslute of ferminderje:
8. De loftkontrôler kin it yntakvolume fan ferbaarningslucht kontrolearje om de effisjinsje fan ferbaarning te garandearjen;
9. De fanmotor kin de snelheid fan 'e ynkommende loft kontrolearje;
10. De oververhittingsbeskermingssensor kin ûntdekke dat as der gjin wetter is of de wetterwei is blokkearre en de temperatuer is heger as 108 graden, de kachel sil automatysk útskeakele wurde.
Post tiid: Febrewaris 22-2023
