De opkomst fan it ferwaarmingssysteem makket it mooglik om yn alle seizoenen mei in kampeerauto te kampearjen, en de Combi-waarmwetterferwaarmer bringt in nofliker ûnderfining foar reizen mei kampeerauto's. As in high-end yntelliginte kontrôleferwaarmer Combi, spesjaal ûntwikkele foar kampeerauto's, wurdt it hieltyd mear bekend en brûkt yn Sina, dus hoe wurket it NF Combi-waarmwetterferwaarmingssysteem? Litte wy dit artikel djipper besjen.
De Combi waarmwetterferwaarmer fan NF is de noflikste ferwaarmingsapparaat ûnder de NF-produkten. Hy kin waarm wetter en waarme loft leverje mei ien apparaat, en de wettertank beskermje mei yntelliginte automatyske ôfwettering by lege temperatuer. Lykas te sjen is yn 'e tabel hjirûnder, omfettet dit ferwaarmingssysteem ferskate enerzjyfoarmen lykas ûnôfhinklik gas, gas plus elektrisiteit en ûnôfhinklike stookoalje (Diesel wetter- en loftkombinaasjeferwaarmer/Gaswetter- en loftkombinaasjeferwaarmer/Benzine wetter- en loftkombinaasjekachel), mei twa ferskillende waarmteútfierkrêften fan 4000W en 6000W.
De ûntwerpstruktuer fan 'e masine foar waarm wetterferwaarming en loft alles-yn-ien is ek tige unyk. Ut 'e ôfbylding is te sjen dat it sintrum it ferbaarningssysteem is, en de brâner wurdt omjûn troch in finne-type aluminiumlegering waarmteôffierstruktuer. Mear oerflak makket it mooglik om waarmte fluch oer te dragen oan 'e auto; Bûten is in ringfoarmige wetteropslachkontener. It spesjaal foarme ûntwerp mei in dikke boppekant en in tinne ûnderkant makket folslein gebrûk fan 'e sirkulaasje tidens it ferwaarmingsproses fan waarm wetter, wat de ferwaarmingssnelheid fersnelt. It duorret mar 20 minuten om it waarme wetter te ferwaarmjen nei 60 °C.
It is te sjen yn 'e ôfbylding dat de NF Combi all-in-one masine ticht by de muorre fan it fak ynstalleare is, wat handich is foar sydferbining mei it reekôffiersysteem. De gaskombi is tige stil as er wurket, en it propaan-butaan yn it gas produseart allinich koalstofdiokside en wetter nei ferbaarning, wat net-giftich en ûnskealik is en gjin yrritearjende geur hat.
By it ynstallearjen fan in diesel Combi moat omtinken jûn wurde oan de lokaasje fan 'e útlaatútlaat fuort fan it finster. Tidens gebrûk moat it finster sluten wêze en moat rekken hâlden wurde mei de wynrjochting. Fanwegen de komplekse gearstalling fan diesel hat it útlaatgas nei ferbaarning in skerpe rook en is it net freonlik foar it lichem. It ynstallearjen fan in reekútlaatsysteem oan 'e kant is geunstiger foar útlaatgassen en foarkomt dat se yn 'e auto komme, wat de feiligens fan brûkers beskermje kin.
Pleatsingstiid: 12 april 2023
