Elektroanyske wetterpompenwurde in soad brûkt yn ferskate fjilden fanwegen har krekte kontrôle, enerzjy-effisjinsje en betrouberens. Hjir binne de wichtichste tapassingen:
Nije enerzjyauto's (NEV's)
Batterij Termysk BehearSirkulearje koelmiddel om de optimale temperatuer fan batterijpakketten te behâlden, wêrtroch oerferhitting of oermjittige koeling foarkommen wurdt. Bygelyks, Tesla's Model 3 brûkt avansearre koelsystemen meielektroanyske koelmiddelpompenom batterijprestaasjes en lange libben te garandearjen.
Oandriuwingskoeling: Koele elektromotoren en krêftelektronika. De Nissan Leaf brûktelektroanyske sirkulaasjepompenom syn omvormer en motor binnen feilige temperatuerberiken te hâlden.
Klimaatkontrôle yn 'e kabine: Guon elektryske auto's, lykas de BMW i3, yntegrearje elektroanyske wetterpompen yn har HVAC-systemen foar effisjinte ferwaarming en koeling sûnder te fertrouwen op restwaarmte fan 'e motor.
Termyske regeling foar fluch opladen: Tidens fluch opladen helpe se de generearre waarmte te behearjen om feilich en effisjint opladen te garandearjen.
Tradisjonele brânstofauto's: Brûkt yn motorkoelsystemen, turboladerkoellussen en ynlaatkoelsystemen. Se kinne de koelvloeistofstream presys oanpasse oan 'e wurkomstannichheden fan' e motor, wêrtroch't de brânstofferbrûk ferbettere wurdt. Bygelyks, de 3e generaasje EA888-motor fan Volkswagen brûkt in hybride struktuer fan meganyske en elektroanyske pompen.
Pleatsingstiid: 27 oktober 2025
