Hybride en suver elektryske auto's wurde hieltyd faker foarkar jûn troch de merk, mar de prestaasjes fan guon modellen fan batterijen binne net befredigjend. OEM's sjogge faak in probleem oer: op it stuit binne in protte nije enerzjyauto's allinich foarsjoen fan batterijkoelsystemen, wylst se it ferwaarmingssysteem negearje. By lege temperatuer sil de lithium-ion-aktiviteit fan 'e batterij sterk wurde fermindere, en de viskositeit fan 'e elektrolyt sil skerp tanimme, wat resulteart yn in wichtige delgong yn batterijprestaasjes en direkt ynfloed hat op 'e libbensdoer fan' e batterij.
NF hat him ynset foar it leverjen fan skjinne en effisjinte oandriuwsysteemoplossingen foar ynterne ferbaarningsmotoren, hybride en elektryske auto's, en hat in rike produktportfolio lansearre op it mêd fan termysk behear. Mei it each op it belang fan 'e ferwaarmingsoplossing foar auto-batterijen yn it tiidrek nei ynterne ferbaarningsmotoren, hat NF in nij ... lansearrehege spanning koelmiddelferwaarmer (HVCH)yn reaksje op de boppesteande pinepunten. Hokker technyske hichtepunten binne deryn ferburgen, lit ús it mystearje ûntdekke.
Troch los te kommen fan it tiidrek fan ynterne ferbaarningsmotoren, lost HVCH twa grutte knelpunten op.
It kin net allinich de kabine waarm hâlde sûnder de waarmte fan 'e motor, mar ek de temperatuer fan it batterijpakket regelje om de hege effisjinsje fan operaasje te garandearjen. Dit binne de twa pinepunten fan termysk behear yn hybride en elektryske auto's. NF pakt dizze problemen oan mei deHege spanning PTC-kachels
Twa jier lyn is it termyske behearsysteem foar auto's stadichoan skieden fan 'e ynterne ferbaarningsmotor, en de measte hybride auto's sille skieden wurde fan 'e waarmte fan' e ynterne ferbaarningsmotor oant it folslein skieden is yn suver elektryske auto's. Dêrom ûntwikkele NF inHege spanning elektryske floeibere ferwaarming om te foldwaan oan de termyske behearbehoeften fan hege prestaasjessystemen dy't rap waarmte generearje yn nije enerzjyauto's. Op it stuit hat NF grutskalige oarders ûntfongen foar hege spanning koelmiddelferwaarming fan in liedende Jeropeeske autofabrikant en in grutte Aziatyske autofabrikant, en de produksje is yn 2020 begûn.
Derneist hat HVCH foar ferskate automodellen ferskillende spesifikaasjes, it fermogenberik is 2,26 kW oant 30 kW, en de tapaslike stroomfoarsjenningsspanning is 180 volt oant 800 volt. Om te foarkommen dat it apparaat oerferhit rekket, slút it systeem automatysk út yn gefal fan in storing. Hâld masines feilich.
Hichtepunten fan HVCH
Ultrakompakt ûntwerp mei ferhege libbensdoer: De nije hege spanning koelmiddelferwaarmer brûkt in ultrakompakt modulêr ûntwerp mei hege termyske krêfttichtens. De gewichtsreduksje yn pakketgrutte en totale massa soarget ek foar bettere duorsumens en in langere libbensdoer, wêrby't de efterste membraanferwaarmingseleminten rated binne om 15.000 oeren of mear mei te gean.
Pleatsingstiid: 14 febrewaris 2023
