De essinsje fan termyske behear is hoe't airconditioning wurket: "Warmstream en útwikseling"
It termyske behear fan nije enerzjyauto's is yn oerienstimming mei it wurkprinsipe fan húshâldlike airconditioning.Se brûke beide it prinsipe fan "omkearde Carnot-syklus" om de foarm fan it koelmiddel te feroarjen troch it wurk fan 'e kompressor, en wikselje dêrmei waarmte út tusken de loft en it koelmiddel om koeling en ferwaarming te berikken.De essinsje fan termyske behear is "waarmtestream en útwikseling".It termyske behear fan nije enerzjyauto's is yn oerienstimming mei it wurkprinsipe fan húshâldlike airconditioning.Se brûke beide it prinsipe fan "omkearde Carnot-syklus" om de foarm fan it koelmiddel te feroarjen troch it wurk fan 'e kompressor, en wikselje dêrmei waarmte út tusken de loft en it koelmiddel om koeling en ferwaarming te berikken.It is benammen ferdield yn trije circuits: 1) Motor circuit: benammen foar waarmte dissipation;2) Batterij circuit: fereasket hege temperatuer oanpassing, dat fereasket sawol waarmte en koeling;3) Cockpit circuit: fereasket sawol waarmte en koeling (oerienkommende mei airconditioning koeling en ferwaarming).De wurkmetoade kin gewoan wurde begrepen as it garandearjen dat de komponinten fan elk circuit de passende wurktemperatuer berikke.De opwurdearring rjochting is dat de trije circuits binne ferbûn yn searje en parallel oan elkoar te realisearjen de interweaving en benutten fan kjeld en waarmte.Bygelyks, de auto-airconditioner stjoert de generearre koeling / waarmte oer nei de kabine, dat is it "air conditioning circuit" foar termyske behear;in foarbyld fan 'e opwurdearringsrjochting: nei't it airconditioningsirkwy en it batterijsirkwy yn searje/parallel ferbûn binne, foarsjocht it airconditioningsirkwy it batterijsirkwy mei koeling / Heat is in effisjinte "oplossing foar termyske behear" (besparje batterijsirkwy dielen / enerzjy effisjint gebrûk).De essinsje fan termyske behear is om de stream fan waarmte te behearjen, sadat de waarmte streamt nei it plak dêr't "it" nedich is;en it bêste termyske behear is "enerzjybesparend en effisjint" om de stream en útwikseling fan waarmte te realisearjen.
De technology om dit proses te realisearjen komt fan kuolkasten mei airconditioning.De koeling / ferwaarming fan kuolkasten mei airconditioning wurdt berikt troch it prinsipe fan "omkearde Carnot-syklus".Simply set, it koelmiddel wurdt komprimearre troch de kompressor om it hyt te meitsjen, en dan giet it ferwaarme koelmiddel troch de kondensor en jout de waarmte frij oan 'e eksterne omjouwing.Yn it proses draait it exothermyske koelmiddel nei normale temperatuer en komt yn 'e evaporator om út te wreidzjen om de temperatuer fierder te ferminderjen, en komt dan werom nei de kompressor om de folgjende syklus te begjinnen om waarmte-útwikseling yn' e loft te realisearjen, en it útwreidingsventil en de kompressor binne de meast kritysk yn dit proses dielen.Termysk behear foar auto's is basearre op dit prinsipe om thermysk behear fan auto's te berikken troch waarmte as kjeld te wikseljen fan it klimaatsirkwy nei oare sirkwy.
Iere nije enerzjyauto's hawwe ûnôfhinklike sirkwy foar termyske behear en lege effisjinsje.De trije circuits (air conditioner, batterij, en motor) fan it iere termyske behear systeem eksploitearre ûnôfhinklik, dat is, de air conditioner circuit wie allinnich ferantwurdlik foar de koeling en ferwaarming fan de cockpit;de batterij circuit wie allinnich ferantwurdlik foar de temperatuer kontrôle fan de batterij;en de motor circuit wie allinnich ferantwurdlik foar cooling de motor.Dit ûnôfhinklike model soarget foar problemen lykas ûnderlinge ûnôfhinklikens tusken komponinten en effisjinsje fan leech enerzjybebrûk.De meast direkte manifestaasjes yn nije enerzjyauto's binne problemen lykas komplekse sirkwy foar thermyske behear, minne batterijlibben en ferhege lichemsgewicht.Dêrom is it ûntwikkelingspaad fan thermyske behear om de trije sirkels fan batterij, motor en airconditioning safolle mooglik mei elkoar gearwurkje te meitsjen en de ynteroperabiliteit fan dielen en enerzjy safolle mooglik te realisearjen om lytser komponintvolum, lichter te berikken. gewicht en langer batterijlibben.kilometers.
2. De ûntwikkeling fan termyske behear is it proses fan komponint yntegraasje en enerzjysunige benutting
Besjoch de ûntwikkelingsskiednis fan it termyske behear fan 'e trije generaasjes fan nije enerzjyauto's, en it multi-way fentyl is in needsaaklike komponint foar upgrades foar termyske behear
De ûntwikkeling fan termyske behear is it proses fan yntegraasje fan komponinten en effisjinsje fan enerzjygebrûk.Troch de koarte fergeliking hjirboppe, kin fûn wurde dat yn ferliking mei it hjoeddeistige meast avansearre systeem, it inisjele termyske behearsysteem foaral mear synergy hat tusken de sirkwy, om it dielen fan komponinten en it ûnderlinge gebrûk fan enerzjy te berikken.Wy sjogge nei de ûntwikkeling fan termyske behear út it perspektyf fan ynvestearders.Wy hoege net te begripen de wurkprinsipes fan alle komponinten, mar in dúdlik begryp fan hoe't elk circuit wurket en de evolúsje skiednis fan termyske behear circuits sille tastean ús te foarsizze dúdliker.Bepale de takomstige ûntwikkeling rjochting fan termyske behear circuits, en de oerienkommende feroarings yn de wearde fan komponinten.Dêrom sil it folgjende de evolúsjeskiednis fan thermyske behearsystemen koart besjen, sadat wy tegearre takomstige ynvestearringsmooglikheden kinne ûntdekke.
It termyske behear fan nije enerzjyauto's wurdt normaal konstruearre troch trije circuits.1) Air-conditioning circuit: It funksjonele circuit is ek it circuit mei de heechste wearde yn termyske behear.Syn wichtichste funksje is te passen de temperatuer fan 'e kabine en koördinearje mei oare circuits yn parallel.It leveret normaal waarmte mei it prinsipe fan PTC (PTC Coolant Heater/PTC Air Heater) of waarmtepomp en soarget foar koeling troch it prinsipe fan airconditioning;2) Batterij circuit : It wurdt benammen brûkt om de wurktemperatuer fan 'e batterij te kontrolearjen, sadat de batterij altyd de bêste wurktemperatuer behâldt, sadat dit circuit tagelyk waarmte en koeling nedich is neffens ferskate situaasjes;3) Motor circuit: De motor sil generearje waarmte as it wurket, en syn bestjoeringssysteem temperatuer berik is breed.It circuit fereasket dêrom allinnich koeling fraach.Wy observearje de evolúsje fan systeem yntegraasje en effisjinsje troch it fergelykjen fan de termyske behear feroarings fan Tesla syn wichtichste modellen, Model S nei Model Y. Oer it algemien, de earste-generaasje termyske behear systeem: de batterij is lucht-kuolle of floeistof-kuolle, de loft conditioner wurdt ferwaarme troch PTC, en de elektryske oandriuwing systeem wurdt floeiber-kuolle.De trije circuits wurde yn prinsipe hâlden parallel en rinne ûnôfhinklik fan elkoar;de twadde-generaasje termyske behear systeem: Battery floeibere koeling, PTC ferwaarming, motor elektryske kontrôle floeibere koeling, gebrûk fan elektryske motor ôffal waarmte utilisaasje, ferdjipjen fan rige ferbining tusken systemen, yntegraasje fan komponinten;tredde-generaasje termyske behear systeem: waarmtepomp airconditioning ferwaarming, motor stall ferwaarming De tapassing fan technology ferdjippe, de systemen binne ferbûn yn searjes, en it circuit is kompleks en fierder tige yntegrearre.Wy leauwe dat de essinsje fan 'e termyske behearûntwikkeling fan nije enerzjyauto's is: basearre op' e waarmtestream en útwikseling fan klimaattechnology, om 1) thermyske skea te foarkommen;2) ferbetterje enerzjy effisjinsje;3) dielen opnij brûke om folume en gewichtsreduksje te berikken.
Post tiid: mei-12-2023
