Mei de wrâldwide klam op miljeubeskerming en duorsume ûntwikkeling wurde nije enerzjyauto's (lykas elektryske auto's en hybride auto's) rap de mainstream fan 'e auto-yndustry. As ien fan 'e kearnkomponinten fan it termyske behearsysteem fan nije enerzjyauto's, dewetterpomp fan nije enerzjyauto'sspilet in wichtige rol by it garandearjen fan 'e effisjinte en feilige wurking fan auto's. Dit artikel sil it wurkprinsipe, de skaaimerken, de tapassing en de takomstige ûntwikkelingstrend fan 'e wetterpomp fan nije enerzjyauto's yngeand ûndersykje.
De rol fan 'eelektroanyske wetterpompfan nije enerzjyauto's
De wetterpomp fan nije enerzjyauto's wurdt benammen brûkt yn it termyske behearsysteem fan it auto, ferantwurdlik foar de sirkulaasje fan koelmiddel om te soargjen dat wichtige komponinten lykas batterijen, motors en elektroanyske kontrôlesystemen op in gaadlike temperatuer wurkje. De kearnfunksjes omfetsje:
1. Batterijkoeling: foarkomme dat de batterij oerferhit wurdt, ferlingje de batterijlibben en ferbetterje de feiligens.
2. Motorkoeling: soargje derfoar dat de motor binnen it effisjinte temperatuerberik wurket en ferbetterje de krêftprestaasjes.
3. Koeling fan it elektroanyske kontrôlesysteem: beskermje de elektroanyske kontrôle-ienheid om funksjonele storingen troch oerferhitting te foarkommen.
4. Stipe foar airconditioningsysteem: Yn guon modellen nimt de wetterpomp ek diel oan 'e waarmtewikseling fan it airconditioningsysteem.
Wurkprinsipe fannije enerzjy-koelmiddelpomp foar auto's
Nije wetterpompen foar enerzjyauto's brûke meastentiids in elektroanyske oandriuwmodus, wêrby't de motor direkt de waaier oandriuwt om te draaien en de koelmiddel yn 'e piiplieding te drukken om te sirkulearjen. Yn ferliking mei tradisjonele meganyske wetterpompen,elektroanyske sirkulaasjepompenhawwe hegere kontrôlekrektens en enerzjy-effisjinsje. It wurkproses is as folget:
Sinjaalûntfangst: De wetterpomp ûntfangt ynstruksjes fan 'e kontrôle-ienheid fan it auto (ECU) en past de snelheid oan neffens de fraach.
Floeistofsirkulaasje: De rotaasje fan 'e waaier genereart sintrifugale krêft, dy't it koelmiddel fan 'e radiator nei de komponinten drukt dy't koele wurde moatte.
Waarmtewikseling: De koelmiddel nimt waarmte op en giet werom nei de radiator, en ferspriedt waarmte fia fans of eksterne loft.
Wjersidig: De koelmiddel sirkulearret kontinu om te soargjen dat de temperatuer fan elke komponint stabyl is.
Pleatsingstiid: 25 juny 2025
