Om't de motoren fan hybride elektryske auto's en elektryske auto's faak moatte rinne yn it gebiet mei hege effisjinsje, as de motor net kin wurde brûkt as waarmteboarne ûnder de suvere elektryske oandriuwing, sil it auto gjin waarmteboarne hawwe.Benammen foar de temperatuerregeling fan 'e cabine binne ekstra waarmteboarnen nedich om komfort en feiligens te garandearjen.Om it rydberik fan elektryske oandriuwing te maksimalisearjen en brânstofeffisjinsje te ferbetterjen, is it nedich om waarmte fluch, effisjint en feilich te generearjen mei it minste enerzjyferbrûk fan 'e traksjebatterij.Us bedriuw hat in nij type heechspanningsheater ûntwikkele basearre op nije thermosfeartechnology.
1 Funksje en doel fan ferwaarming fan auto's
Cabineferwaarming is in wichtige funksje om feilich en noflik riden fan it auto te garandearjen.Neist it komfort fan 'e kabine en de temperatuer yn' e auto, moat it airconditioningsysteem (HVAC) ek soargje foar bepaalde funksjes, ynklusyf foldwaan oan regeljouwingeasken.Bygelyks, neffens Jeropeeske regeling 672/2010 en de US Federal Motor Vehicle Safety Standard FMVSS103, moat mear as 80% fan it iis op 'e foarrút nei 20 minuten fuortsmiten wurde.Defrosting en dehumidification binne twa oare funksjes fereaske troch wetten en regeljouwing.Goede temperatuerregeling fan 'e cabine is de basis fan komfort en feiligens, dy't ek in wichtige faktor is om te soargjen dat it riden net beynfloede wurdt.
2 Performance yndeks
De wichtichste easken foar de kachel binne ôfhinklik fan it gebrûk fan 'e auto.De folgjende faktoaren wurde gearfette:
(1) De heechste effisjinsje;
(2) Lege of ridlike kosten;
(3) Snelle reaksjetiid en goede kontrolearberens;
(4) De pakketgrutte sil minimaal wurde en it gewicht sil ljocht wêze;
(5) Goede betrouberens;
(6) Goede duorsumens en miljeubeskerming.
3 Ferwaarming konsept
Yn 't algemien kin it konsept fan waarmte wurde ferdield yn primêre waarmteboarne en sekundêre waarmteboarne.De wichtichste waarmte boarne is de waarmte boarne dy't kin generearje mear as 2kW waarmte nedich foar cab temperatuer regeling.De waarmte opwekt troch de sekundêre waarmteboarne is ûnder 2kW, dy't meastentiids rjochte wurdt op spesifike dielen, lykas sitheaters.
4 Luchtheater en wetterferwaarmingssysteem
It ferwaarmingssysteem kin wurde ferdield yn twa haadkategoryen, dy't ôfhinklik binne fan 'e ferwaarming realisearre troch brânstofkachels as elektryske kachels:
(1) De loftheater ferwaarmt de loft direkt, dy't de temperatuer fan 'e cab fluch ferheegje kin;
(2) Wetterheaters dy't koelmiddel brûke as medium waarmtedrager kinne waarmte better fersprieden en yn HVAC yntegrearje.
Yn it ferline waarden brânstofbrâne kachels yntrodusearre yn hybride elektryske auto's en elektryske auto's, wêrfan it legere enerzjyferbrûk elektryske enerzjy kin meitsje foar it riden fan auto's, ynstee fan ferwaarming.Om't it brûken fan elektryske kachels yn 'e winter it elektryske rydberik mei sa'n 50% ynkoarte sil, kieze minsken meastentiids de metoade foar brânstofferwaarming.
5 Elektryske kachelkonsept
Foarôfgeand oan ûntwikkeling, ferskate besteande en potinsjele technologyen, lykas tried wûn ferset of positive temperatuer koëffisjint (PTC) ferwaarming, waarden analysearre.Fjouwer wichtige ûntwikkelingsdoelen waarden evaluearre en ferskate potensjele technologyen waarden fergelike mei dizze doelstellingen:
(1) Yn termen fan effisjinsje, de nije kachel moat wêze effisjint, en it moat wêze kinne om te foarsjen de fereaske waarmte útfier binnen in breed skala oan coolant temperatuer en ûnder alle voltages;
(2) Wat kwaliteit en grutte oanbelanget, moat de nije kachel sa lyts en ljocht mooglik wêze;
(3) Yn termen fan brûkberens en kosten, it brûken fan seldsume ierde materialen en Pb moatte wurde mijd, en de kosten fan nije produkten moatte wêze kompetitive;
(4) Wat feiligens oanbelanget, moat elk gefaar foar elektryske skok as ferbaarnd ûngelok ûnder alle betingsten wurde foarkommen.
Yn it besteande konsept fan elektryske kachel foar auto's is de populêrste de PTC-heater dy't in wjerstân brûkt makke fan bariumtitanaat (BaTiO3) mei in positive temperatuerkoëffisjint.Om dizze reden, ferskate details fan syn wurk prinsipe wurde ferklearre en ferlike mei de layered kachel ûntwikkele neffens dehege spanning kachel HVH.
PTC-eleminten hawwe heul dúdlike net-lineêre skaaimerken.De wjerstân nimt ôf by in legere temperatuer, en nimt dan skerp ta as de temperatuer opkomt.Dizze karakteristyk feroarsaket in selsbeheining fan 'e stroom as de spanning wurdt tapast.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. kin 1.2kw-32kw produsearjehege spanning elektryske kachels (HVCH, PTC HEATER)mei nije technology om te foldwaan oan 'e behoeften fan ferskate auto's.
Post tiid: Jan-06-2023
