As de wichtichste krêftboarne fan nije enerzjyauto's binne machtbatterijen fan grut belang foar nije enerzjyauto's.Tidens it eigentlike gebrûk fan 'e auto sil de batterij komplekse en feroarjende wurkomstannichheden hawwe.
By lege temperatuer sil de ynterne wjerstân fan lithium-ion-batterijen tanimme en de kapasiteit sil ôfnimme.Yn ekstreme gefallen sil de elektrolyt befrieze en de batterij kin net ûntslein wurde.De prestaasjes fan lege temperatueren fan it batterijsysteem sille sterk wurde beynfloede, wat resulteart yn 'e prestaasjes fan krêftútfier fan elektryske auto's.Fade en berik reduksje.By it opladen fan nije enerzjyauto's ûnder betingsten mei lege temperatuer, ferwaarmt de algemiene BMS de batterij earst oant in geskikte temperatuer foar it opladen.As it net goed behannele wurdt, sil it liede ta instantane spanningsoverlading, wat resulteart yn ynterne koartsluting, en fierdere reek, fjoer of sels eksploazje kin foarkomme.
By hege temperatueren, as de laderkontrôle mislearret, kin it in heftige gemyske reaksje yn 'e batterij feroarsaakje en in protte waarmte generearje.As de waarmte gau sammelet yn 'e batterij sûnder tiid om te ferdwinen, kin de batterij lekke, útgas, reek, ensfh. Yn slimme gefallen sil de batterij heftich ferbaarne en eksplodearje.
It termyske behearsysteem foar batterijen (Battery Thermal Management System, BTMS) is de haadfunksje fan it batterijbehearsysteem.It thermyske behear fan 'e batterij omfettet benammen de funksjes fan koeling, ferwaarming en temperatueregalisaasje.De koel- en ferwaarmingsfunksjes wurde benammen oanpast foar de mooglike ynfloed fan 'e eksterne omjouwingstemperatuer op' e batterij.Temperatueregalisaasje wurdt brûkt om it temperatuerferskil binnen it batterijpakket te ferminderjen en rappe ferfal te foarkommen feroarsake troch oververhitting fan in bepaald diel fan 'e batterij.In sletten-loop regeljouwing systeem is gearstald út waarmte-liedende medium, mjitting en kontrôle ienheid, en temperatuer kontrôle apparatuer, sadat de macht batterij kin wurkje binnen in gaadlik temperatuer berik te behâlden syn optimale gebrûk steat en soargje foar de prestaasjes en it libben fan de batterij systeem.
1. "V" model ûntwikkeling modus fan termyske behear systeem
As ûnderdiel fan it macht batterij systeem, it termyske behear systeem wurdt ek ûntwikkele yn oerienstimming mei de V" model ûntwikkeling model fan de auto yndustry. Mei help fan simulaasje ark en in grut oantal test ferifikaasjes, allinnich op dizze manier kin de ûntwikkeling effisjinsje wurde ferbettere, de ûntwikkeling kosten en it garânsje systeem wurde besparre.
It folgjende is it "V" model fan ûntwikkeling fan termyske behearsysteem.Oer it algemien bestiet it model út twa assen, ien horizontaal en ien fertikaal: de horizontale as is gearstald út fjouwer haadlinen fan foarútûntwikkeling en ien haadline fan reverse ferifikaasje, en de haadline is foarútûntwikkeling., rekken hâldend mei de reverse closed-loop ferifikaasje;de fertikale as bestiet út trije nivo's: komponinten, subsystemen en systemen.
De temperatuer fan 'e batterij hat direkt ynfloed op' e feiligens fan 'e batterij, sadat it ûntwerp en ûndersyk fan it thermyske behearsysteem fan' e batterij ien fan 'e meast krityske taken is yn it ûntwerp fan it batterijsysteem.It ûntwerp en ferifikaasje fan it thermyske behear fan it batterijsysteem moatte wurde útfierd strikt yn oerienstimming mei it ûntwerpproses foar thermyske behear fan batterijen, thermyske behearsysteem foar batterijen en soarten komponinten, seleksje fan komponinten foar thermyske behearsysteem, en evaluaasje fan prestaasjes fan termyske behearsysteem.Om de prestaasjes en feiligens fan 'e batterij te garandearjen.
1. Easken fan de termyske behear systeem.Neffens de ûntwerpynputparameters lykas de gebrûksomjouwing fan 'e auto, de bedriuwsbetingsten fan' e auto, en it temperatuerfinster fan 'e batterijsel, útfiere fraachanalyse om de easken fan it batterijsysteem foar it thermyske behearsysteem te ferdúdlikjen;systeem easken, neffens Requirements analyze bepaalt de funksjes fan de termyske behear systeem en it ûntwerp doelen fan it systeem.Dizze ûntwerpdoelen omfetsje benammen de kontrôle fan batterij-seltemperatuer, temperatuerferskil tusken batterijsellen, enerzjyferbrûk fan it systeem en kosten.
2. Termyske behear systeem ramt.Neffens systeem easken, it systeem is ferdield yn cooling subsysteem, ferwaarming subsysteem, termyske isolaasje subsysteem en termyske runaway obstructin (TRo) subsysteem, en de ûntwerp easken fan elk subsysteem wurde definiearre.Tagelyk wurdt simulaasjeanalyse útfierd om it systeemûntwerp yn earste ynstânsje te ferifiearjen.LykasPTC koeler heater, PTC lucht kachel, elektroanyske wetterpomp, ensfh.
3. Subsysteemûntwerp, bepale earst it ûntwerpdoel fan elk subsysteem neffens it systeemûntwerp, en fiere dan metoade seleksje, skema-ûntwerp, detaillearre ûntwerp en simulaasjeanalyse en ferifikaasje foar elk subsysteem op syn beurt út.
4. Dielen ûntwerp, bepale earst de ûntwerpdoelen fan 'e dielen neffens it subsysteemûntwerp, en fiere dan detaillearre ûntwerp- en simulaasjeanalyse út.
5. Manufacturing en testen fan dielen, fabrikaazje fan dielen, en testen en ferifikaasje.
6. Subsystem yntegraasje en ferifikaasje, foar subsystem yntegraasje en test ferifikaasje.
7. Systeem yntegraasje en testen, systeem yntegraasje en testen ferifikaasje.
Post tiid: Jun-02-2023
