DitPTC elektryske kachelhat in fermogen fan 15-30kw, wat geskikt is foar elektryske/hybride/brânstofselauto's, benammen as de wichtichste waarmteboarne foar temperatuerregeling yn 'e auto. DitPTC-ferwaarmingis geskikt foar sawol rydmodus as parkearmodus. Tidens it ferwaarmingsproses wurdt elektryske enerzjy effektyf omset yn termyske enerzjy troch de PTC-komponint, sadat dit produkt in rapper ferwaarmingseffekt hat as de ynterne ferbaarningsmotor. Tagelyk kin it ek brûkt wurde foar it regeljen fan batterijtemperatuer (ferwaarmjen nei wurktemperatuer) en it starten fan brânstofsellen.
Ditelektryske koelmiddelferwaarmerbrûkt PTC-technology om te foldwaan oan de feiligenseasken fan persoane-auto's foar hege spanning. Derneist kin it ek foldwaan oan de relevante miljeu-easken fan komponinten yn 'e motorromte.
It doel fan 'ePTC EV-ferwaarmingyn 'e tapassing is it ferfangen fan it motorblok as de wichtichste waarmteboarne. It is om de PTC-ferwaarmingskomponint te ferwaarmjen troch stroom te leverjen oan 'e PTC-ferwaarmingsgroep, en it medium yn 'e sirkulaasjepipeline fan it ferwaarmingssysteem te ferwaarmjen fia waarmtewikseling.
De wichtichste prestaasjekarakteristiken binne as folget:
Kompakte struktuer, hege krêftdichtheid, kin fleksibel oanpasse oan 'e ynstallaasjeromte fan it heule auto.
It redundante ôfslutingsûntwerp kin de betrouberens fan it systeem ferbetterje.
Pleatsingstiid: 25 septimber 2024
