Elektryske wetterpomp HS-030-512A

Koarte beskriuwing:

NF Elektryske Wetterpomp HS-030-512A foar Nije Enerzjyauto's wurdt benammen brûkt foar it koeljen en ôffieren fan waarmte fan elektromotoren, kontrôlers, batterijen en oare elektryske apparaten yn nije enerzjy (hybride en suver elektryske auto's).

Stjoer e-post nei ús

Produktdetail

Produktlabels

Beskriuwing

NF Auto Elektryske Wetterpomp 24 Volt DC bestiet benammen út ferskate ûnderdielen, lykas pompdeksel, impellerrotor-assemblage, statorbuskomponint, behuizingsstatorkomponint, motoroandriuwplaat en waarmteôffier efterdeksel, dy't kompakt fan struktuer en licht fan gewicht binne. It wurkprinsipe is dat de impeller en rotor-assemblage yntegreare binne, de rotor en stator skieden binne troch in ôfskermingshuls, en de waarmte dy't troch de rotor yn it medium generearre wurdt, kin wurde eksportearre fia it koelmedium. Sadwaande kin de pomp him oanpasse oan in omjouwingstemperatuer fan -40 ℃ ~ 95 ℃. De pomp is makke fan materiaal mei hege sterkte en slijtvastheid mei in libbensdoer fan mear as 35.000 oeren.

Technyske parameter

Omjouwingstemperatuer	-40℃～+95℃
Wize	HS-030-512A
Middel (antivries) Temp	≤105 ℃
Kleur	Swart
Nominale spanning	24V
Spanningsberik	DC18V～DC30V
Aktueel	≤11.5A (as de kop 6m is)
Flowend	Q≥6000L/H (as de kop 6m is)
Lûd	≤60dB
Wetterdichtheidsgraad	IP67
Tsjinstlibben	≥35000o

Auto elektryske wetterpomp kromme

Funksjebeskriuwing

1	Oerstreamfout	As de pompstroom > 60A is en de doer < 100us, stopje de pomp fuortendaliks nei it beoardieljen fan de oerstreambeskerming en stjoer it CAN-sinjaal út.
2	Beskerming fan beskoattele rotor	As de pompdeteksjestroom > 19A is en de doer > 200ms is, wurdt de blokkearre rotorfout beoardiele; Stopje de wetterpomp en start him nei 2 sekonden opnij op. As de wetterpomp de blokkearre rotorfout 10 kear kontinu detektearret yn 'e ynskeakelsyklus, stopet de wetterpomp en jout in CAN-sinjaal út.
3	Beskerming tsjin droech rinnen	As de stroom minder is as 3A en de snelheid mear as 3500 rpm, sil de pomp yn droech wurk gean en 15 minuten op lege snelheid wurkje, dan sil de pomp stopje en sil net opnij starte en CAN-sinjalen útjaan. As de wetterfoarsjenning binnen 15 minuten nei lege snelheid wer opboud is, sil de wetterpomp wer normaal wurkje.
4	Oertemperatuerfout	De wetterpomp detektearret dat de ynterne chiptemperatuer >145 ℃ is en de doer >1 sekonde is. Nei it beoardieljen fan de oertemperatuerfout stoppet de wetterpomp en jout CAN-sinjalen út. As de temperatuer weromkomt nei normaal, giet de wetterpomp wer oan it wurk en stoppet mei it melden fan de fout.
5	Underspanningsbeskerming	As de pompdeteksjespanning minder is as 17V en de doer langer as 3 sekonden is, beoardielje dan de ûnderspanningsfout; de wetterpomp stoppet en jout CAN-sinjalen út. As de spanning weromkomt nei normaal, giet de wetterpomp wer oan it wurk en hâldt op mei it melden fan de fout.
6	Oerspanningsbeskerming	As de deteksjespanning fan 'e wetterpomp > 37V is en de doer > 500ms is, beoardielje dan de oerspanningsfout; De wetterpomp stoppet en jout CAN-sinjalen út. As de spanning weromkomt nei normaal, giet de wetterpomp wer oan it wurk en hâldt op mei it melden fan 'e fout.
7	Beskerming tsjin omkearde ferbining	De positive en negative geleiders fan 28V binne 1 minút lang omkeard ferbûn, en de wetterpomp sil net ferbaarne. Nei't de geleiderfolchoarder weromset is, sil de wetterpomp normaal wurkje.

Produktgrutte

Foardiel

* Borstelleaze motor mei lange libbensdoer
* Leech enerzjyferbrûk en hege effisjinsje
* Gjin wetterlekkage yn magnetyske oandriuwing
* Maklik te ynstallearjen
* Beskermingsgraad IP67

Oanfraach

It wurdt benammen brûkt foar it koelen fan 'e motors, controllers en oare elektryske apparaten fan nije enerzjyauto's (hybride elektryske auto's en suver elektryske auto's).