Elektryske wetterpomp HS-030-151A
Beskriuwing
Elektryske wetterpompen besteane út de pompkop, waaier, en de boarsteleaze motor, en de struktuer is strak, it gewicht is licht.
Technyske parameter
| OE NO. | HS-030-151A |
| Produkt Namme | Elektryske wetterpomp |
| Oanfraach | Nije enerzjyhybride en suvere elektryske auto's |
| Motor Type | Brushless motor |
| Rated macht | 30W/50W/80W |
| Beskermingsnivo | IP68 |
| Omjouwingstemperatuer | -40℃～+100℃ |
| Medium Temp | ≤90 ℃ |
| Rated Voltage | 12V |
| Lûd | ≤50dB |
| Service libben | ≥15000h |
| Waterproofing Grade | IP67 |
| Voltage Range | DC9V ~ DC16V |
Produkt Grutte
Funksje Beskriuwing
| 1 | Beskoattele rotor beskerming | Wannear't ûnreinheden yn 'e lieding komme, wurdt de pomp blokkearre, de pompstream nimt ynienen ta, en de pomp hâldt op mei draaien. | |||
| 2 | Dry running beskerming | De wetterpomp stopt mei rinnen op in lege snelheid foar 15min sûnder sirkulearjend medium, en kin opnij starte om de skea fan 'e wetterpomp te foarkommen troch serieuze slijtage fan dielen. | |||
| 3 | Reverse ferbining fan macht oanbod | As de polariteit fan 'e macht wurdt omkeard, is de motor sels beskerme en begjint de wetterpomp net;De wetterpomp kin normaal wurkje nei't de polariteit fan 'e macht weromkomt nei normaal | |||
| Oanrikkemandearre ynstallaasje metoade | |||||
De ynstallaasje hoeke wurdt oanrikkemandearre, Oare hoeken beynfloedzje de ôffier fan wetter pomp. | |||||
| Fouten en oplossings | |||||
| Fault fenomeen | reden | oplossings | |||
| 1 | Wetterpomp wurket net | 1. De rotor sit fêst troch frjemde saken | Fuortsmite de bûtenlânske saken dy't feroarsaakje dat de rotor wurdt fêst. | ||
| 2. De kontrôle board is skansearre | Ferfange de wetterpomp. | ||||
| 3. De macht cord is net ferbûn goed | Kontrolearje oft de ferbining goed ferbûn is. | ||||
| 2 | Stik lawaai | 1. Unreinheden yn 'e pomp | Fuortsmite ûnreinheden. | ||
| 2. Der sit gas yn de pomp dat kin net ôffierd | Plak de wetterútgong nei boppen om te soargjen dat der gjin lucht yn 'e floeibere boarne is. | ||||
| 3. Der is gjin floeistof yn 'e pomp, en de pomp is droech grûn. | Hâld flüssigens yn 'e pomp | ||||
| Reparaasje en ûnderhâld fan wetterpomp | |||||
| 1 | Kontrolearje oft de ferbining tusken de wetterpomp en de lieding is strak.As it is los, brûk dan de clamp wrench te strak de clamp | ||||
| 2 | Kontrolearje oft de skroeven by de flensplaat fan it pomplichem en de motor fêstmakke binne.As se los binne, befestigje se mei in krússchroevendraaier | ||||
| 3 | Kontrolearje de befestiging fan 'e wetterpomp en it lichem fan' e auto.As it is los, strak it mei in moersleutel. | ||||
| 4 | Kontrolearje de terminals yn 'e ferbining foar goed kontakt | ||||
| 5 | Reinigje it stof en smoargens op it eksterne oerflak fan 'e wetterpomp regelmjittich om normale waarmteferdieling fan it lichem te garandearjen. | ||||
| Foarsoarchsmaatregels | |||||
| 1 | De wetterpomp moat ynstallearre wurde horizontaal lâns de as.De ynstallaasje lokaasje moat sa fier mooglik wêze fan it gebiet mei hege temperatueren.It moat wurde ynstallearre op in lokaasje mei lege temperatuer of goede luchtstream.It moat wêze sa ticht by de radiator tank mooglik te ferminderjen de wetter ynlaat ferset fan de wetter pomp.De ynstallaasjehichte moat mear as 500 mm fan 'e grûn wêze en sawat 1/4 fan' e wettertankhichte ûnder de totale hichte fan 'e wettertank. | ||||
| 2 | De wetterpomp is net tastien om kontinu te rinnen as de útlaatklep is sletten, wêrtroch it medium yn 'e pomp ferdampt.By it stopjen fan 'e wetterpomp moat it opmurken wurde dat de ynlaatklep net sletten wurde moat foardat de pomp stoppet, wat in hommels floeistofôfbrekking yn' e pomp feroarsaakje sil. | ||||
| 3 | It is ferbean te brûken de pomp foar in lange tiid sûnder floeistof.Gjin floeibere lubrication sil feroarsaakje de dielen yn 'e pomp te wêzen gebrek oan lubricating medium, dat sil aggravate de wear en ferminderjen de tsjinst libben fan de pomp. | ||||
| 4 | De koellieding sil wurde regele mei sa min mooglik elbows (elbows minder as 90 ° binne strang ferbean by it wetter outlet) te ferminderjen pipeline ferset en soargje foar in glêde pipeline. | ||||
| 5 | As de wetterpomp foar it earst brûkt wurdt en nei ûnderhâld wer brûkt wurdt, moat it folslein ûntlutsen wurde om de wetterpomp en suigbuis fol te meitsjen mei koelfloeistof. | ||||
| 6 | It is strang ferbean om flüssigens te brûken mei ûnreinheden en magnetyske conductive dieltsjes grutter dan 0.35mm, oars sil de wetterpomp fêst, droegen en skansearre wurde. | ||||
| 7 | As jo brûke yn in omjouwing mei lege temperatuer, soargje asjebleaft dat de antivries net befrieze of heul viskeus wurdt. | ||||
| 8 | As d'r wettervlek is op 'e connectorpin, skjinje dan asjebleaft de wettervlek foar gebrûk. | ||||
| 9 | As it foar in lange tiid net brûkt wurdt, dekke it dan mei in stofdekking om foar te kommen dat stof yn 'e wetteryn- en útlaat komt. | ||||
| 10 | Befêstigje asjebleaft dat de ferbining goed is foardat jo ynskeakelje, oars kinne fouten foarkomme. | ||||
| 11 | It koelmedium moat foldwaan oan de easken fan nasjonale noarmen. | ||||
Foardiel
* Brushless motor mei lange libbensdoer
* Leech enerzjyferbrûk en hege effisjinsje
* Gjin wetterlek yn magnetyske oandriuwing
* Maklik te ynstallearjen
* Beskermingsklasse IP67
Oanfraach
It wurdt benammen brûkt foar it koeljen fan de motoren, controllers en oare elektryske apparaten fan nije enerzjy auto's (hybride elektryske auto's en suver elektryske auto's).
