DC12V 120W elektroanyske wetterpomp sirkulaasjepomp foar elektryske auto
Beskriuwing
Dizze wetterpompen binne spesjaal ûntworpen foar koelsysteem mei waarmteôffier en sirkulaasjesysteem foar airconditioning fan nije enerzjy-auto's.
Alle pompen kinne ek wurde regele fia PWM of CAN.
Elektryske auto's (EV's) wurde hieltyd populêrder, om't de auto-yndustry him hieltyd mear rjochtet op duorsumer en miljeufreonliker opsjes. In kritysk ûnderdiel fan in elektryske auto dat faak oersjoen wurdt, is deelektroanyske wetterpomp,ek wol bekend as dekoelmiddelpomp foar elektryske auto'sDizze ynnovative technology spilet in wichtige rol by it behâlden fan optimale wurktemperatueren foar de elektryske oandriuwing en batterijsystemen fan in auto.
Oars as tradisjonele auto's mei ynterne ferbaarningsmotor, binne elektryske auto's ôfhinklik fan komplekse koelsystemen om de temperatuer fan 'e elektromotor en batterij te regeljen. Elektroanyske wetterpompen binne spesifyk ûntworpen om koelmiddel te sirkulearjen troch de ... fan in elektryske auto.termysk behearsysteem, sadat ûnderdielen binnen it ideale temperatuerberik wurkje. Dit is krúsjaal foar it maksimalisearjen fan 'e effisjinsje, prestaasjes en lange libbensduur fan 'e elektryske oandriuwing fan in auto.
Ien fan 'e wichtichste foardielen fan elektroanyske wetterpompen yn elektryske auto's is har fermogen om ûnôfhinklik fan 'e motor fan it auto te operearjen. Dit betsjut dat de koelvloeistofpomp trochgean kin, sels as it auto net rydt, wat helpt om oerferhitting te foarkommen en derfoar te soargjen dat elektryske komponinten binnen in feilich temperatuerberik bliuwe. Derneist binne elektroanyske wetterpompen enerzjysuniger as tradisjonele meganyske pompen, wat helpt om de algemiene effisjinsje fan koelsystemen fan elektryske auto's te ferbetterjen.
In oar wichtich aspekt fan in elektroanyske wetterpomp is syn betrouberens en duorsumens. Dizze pompen binne ûntworpen om te foldwaan oan 'e unike behoeften fan elektryske auto's, ynklusyf hege temperatueren en trochgeande operaasje. Troch it effektyf behearen fan termyske omstannichheden yn 'e auto, helpe elektroanyske wetterpompen de algemiene prestaasjes en betrouberens fan elektryske auto's te ferbetterjen.
Derneist is de yntegraasje fan elektroanyske wetterpompen yn elektryske auto's yn oerienstimming mei de ynset fan 'e sektor foar duorsumens. Troch it optimalisearjen fan it koelsysteem drage dizze pompen by oan 'e effisjinte wurking fan elektryske auto's, wêrtroch úteinlik it enerzjyferbrûk fermindere wurdt en de ynfloed op it miljeu minimalisearre wurdt.
Gearfetsjend spylje elektroanyske wetterpompen in essensjele rol yn it termysk behear fan elektryske auto's. Om't de fraach nei elektryske auto's bliuwt te groeien, binne de ûntwikkeling en ymplemintaasje fan avansearre koeltechnologyen lykas elektroanyske wetterpompen krúsjaal om optimale prestaasjes en lange libbensdoer fan elektryske oandriuwing en batterijsystemen te garandearjen. Mei har enerzjy-effisjinte wurking en betrouberens binne elektroanyske wetterpompen in kaaikomponint yn 'e driuw nei duorsum ferfier.
Technyske parameter
| Omjouwingstemperatuer | -40~+100ºC |
| Nominale spanning | DC12V |
| Spanningsberik | DC9V ~ DC16V |
| Wetterdichtheidsgraad | IP67 |
| Aktueel | ≤10A |
| Lûd | ≤60dB |
| Flowend | Q≥900L/H (as de kop 11.5m is) |
| Tsjinstlibben | ≥20000o |
| Pomplibben | ≥20000 oeren |
Foardiel
* Borstelleaze motor mei lange libbensdoer
* Leech enerzjyferbrûk en hege effisjinsje
* Gjin wetterlekkage yn magnetyske oandriuwing
* Maklik te ynstallearjen
* Beskermingsgraad IP67
1. Konstante krêft: De krêft fan 'e wetterpomp is yn prinsipe konstant as de oanfierspanning dc24v-30v feroaret;
2. Beskerming tsjin te hege temperatuer: As de omjouwingstemperatuer boppe de 100 ºC komt (limyttemperatuer), begjint de pomp mei selsbeskermingsfunksje. Om de libbensdoer fan 'e pomp te garandearjen, wurdt it oanrikkemandearre om de pomp te ynstallearjen op in lokaasje mei lege temperatuer of bettere luchtstream.
3. Oerspanningsbeskerming: De pomp komt 1 min. ûnder DC32V-spanning, it ynterne sirkwy fan 'e pomp wurdt net skansearre;
4. Beskerming tsjin blokkearjende rotaasje: As der frjemd materiaal yn 'e piiplieding komt, wêrtroch't de wetterpomp ferstopt en draait, nimt de pompstroom ynienen ta, de wetterpomp hâldt op mei draaien (de wetterpompmotor hâldt op mei wurkjen nei 20 opnij starte, as de wetterpomp ophâldt mei wurkjen, hâldt de wetterpomp op mei wurkjen), de wetterpomp hâldt op mei wurkjen, en de wetterpomp hâldt op om de wetterpomp opnij te starten en de pomp opnij te starten om de normale wurking te hervatten;
5. Beskerming tsjin droech rinnen: Yn gefal fan gjin sirkulearjend medium sil de wetterpomp nei folsleine opstart 15 minuten of minder wurkje.
6. Beskerming tsjin omkearde ferbining: De wetterpomp is ferbûn mei de DC28V-spanning, de polariteit fan 'e stroomfoarsjenning wurdt omkeard, 1 min. oanhâlden, en it ynterne sirkwy fan 'e wetterpomp wurdt net beskeadige;
7. PWM-snelheidsregelingfunksje
8. Utfierfunksje op heech nivo
9. Sêfte start
Oanfraach
It wurdt benammen brûkt foar it koelen fan 'e motors, controllers en oare elektryske apparaten fan nije enerzjyauto's (hybride elektryske auto's en suver elektryske auto's).
FAQ
F: Wat is in elektryske wetterpomp foar auto's?
Antwurd: De elektryske wetterpomp fan in persoane-auto is in apparaat dat brûkt wurdt om de koelvloeistof yn it koelsysteem fan 'e motor fan in persoane-auto te sirkulearjen. It rint op in elektromotor, dy't helpt om de motor op in optimale temperatuer te hâlden.
F: Hoe wurket de elektryske wetterpomp fan 'e auto?
A: De elektryske wetterpomp fan 'e auto is ferbûn mei it koelsysteem fan 'e motor en wurdt oandreaun troch it elektryske systeem fan 'e auto. Nei it starten driuwt de elektromotor de impeller oan om de koelvloeistof te sirkulearjen om te soargjen dat de koelvloeistof troch de radiator en it motorblok streamt om waarmte effektyf ôf te fieren en oerferhitting te foarkommen.
F: Wêrom binne elektryske wetterpompen foar auto's wichtich foar bussen?
A: In elektryske wetterpomp foar auto's is krúsjaal foar bussen, om't it helpt om de juste motortemperatuer te behâlden, wat krúsjaal is foar betroubere en effisjinte prestaasjes. It foarkomt dat de motor oerferhit, ferminderet it risiko op motorskea en soarget foar de lange libbensdoer fan it auto.
F: Toant de elektryske wetterpomp fan 'e auto tekens fan problemen?
A: Ja, guon gewoane tekens fan in defekt yn in elektryske wetterpomp fan in auto binne ûnder oaren oerferhitting fan 'e motor, lekkages fan koelvloeistof, ûngewoan lûd fan 'e pomp, en dúdlike skea of korrosje oan 'e pomp sels. As jo ien fan dizze symptomen fernimme, is it oan te rieden om de pomp te kontrolearjen en te ferfangen as it nedich is.
F: Hoe lang kin in elektryske wetterpomp fan in auto meastentiids duorje?
Antwurd: De libbensdoer fan 'e elektryske wetterpomp fan 'e auto sil ferskille fanwegen faktoaren lykas it gebrûk, ûnderhâld en de kwaliteit fan 'e wetterpomp. Gemiddeld sil in goed ûnderhâlden pomp 50.000 oant 100.000 mil of mear duorje. Regelmjittige ynspeksje en ferfanging (as nedich) is lykwols essensjeel om optimale prestaasjes te garandearjen.
F: Kin ik sels in elektryske wetterpomp foar auto's yn 'e bus ynstallearje?
A: Hoewol it technysk mooglik is om sels in elektryske wetterpomp foar auto's op in bus te ynstallearjen, wurdt it tige oanrikkemandearre om profesjonele help te sykjen. Juiste ynstallaasje is krúsjaal foar de prestaasjes en libbensduur fan 'e pomp, en profesjonele monteurs hawwe de ekspertize en ark dy't nedich binne foar in suksesfolle ynstallaasje.
F: Hoefolle kostet it om de elektryske wetterpomp fan 'e auto te ferfangen troch in bus?
A: De kosten foar it ferfangen fan in elektryske wetterpomp foar in bus kinne ferskille ôfhinklik fan it merk en model fan it auto en de kwaliteit fan 'e pomp. Gemiddeld fariearje de kosten fan $200 oant $500, ynklusyf de pomp sels en ynstallaasjearbeid.
F: Kin ik in hânmjittige wetterpomp brûke ynstee fan in automatyske elektryske wetterpomp?
A: Yn 'e measte gefallen is it net oan te rieden om in automatyske elektryske wetterpomp te ferfangen troch in hânmjittige wetterpomp. De automatyske elektryske wetterpomp rint effisjinter, is makliker te kontrolearjen en soarget foar bettere koeling. Derneist binne moderne persoane-automotoren ûntworpen om te wurkjen mei de elektryske wetterpomp fan 'e auto, it ferfangen dêrfan troch in hânmjittige wetterpomp kin de prestaasjes fan 'e motor yn gefaar bringe.
F: Binne der ûnderhâldstips foar elektryske wetterpompen foar auto's?
A: Ja, guon ûnderhâldstips foar de elektryske wetterpomp fan jo auto omfetsje it regelmjittich kontrolearjen fan it koelvloeistofnivo, it kontrolearjen op lekken of skea, it soargjen foar juste spanning en útrjochting fan 'e pompriem, en it folgjen fan it oanrikkemandearre ûnderhâldsskema fan 'e fabrikant. It is ek wichtich om de pomp en oare koelsysteemkomponinten mei bepaalde yntervallen te ferfangen om potinsjele problemen te foarkommen.
F: Sil it falen fan 'e elektryske wetterpomp fan' e auto ynfloed hawwe op oare ûnderdielen fan 'e motor?
A: Ja, in falen yn 'e elektryske wetterpomp fan in auto kin in grutte ynfloed hawwe op oare motorûnderdielen. As de pomp de koelvloeistof net goed sirkulearret, kin it feroarsaakje dat de motor oerferhit rekket, wat kin liede ta skea oan 'e silinderkop, pakkingen en oare krityske motorûnderdielen. Dêrom is it krúsjaal om problemen mei de wetterpomp gau op te lossen om fierdere skea te foarkommen.
