8KW High Voltage Coolant Heater foar elektryske auto

Koarte beskriuwing:

De hege spanning koelmiddel heater is in heater ûntworpen foar nije enerzjyauto's.De hege spanning koelmiddel heater ferwaarmt it hiele elektryske auto en de batterij.It foardiel fan dizze elektryske parkearheater is dat it de cockpit ferwaarmt om in waarme en geskikte rydomjouwing te leverjen, en de batterij ferwaarmt om syn libben te ferlingjen.

Model:WPTC13

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Produkt Tags

Beskriuwing

Dehege spanning coolant heateris in kachel dy't brûkt wurdt yn nije enerzjyauto's.De hege spanning koelmiddel heater jout waarmte oan de cockpit fan in nij enerzjy auto foar defrosting en defogging.Deelektryske parkearkachelkin ek ferwaarmje oare meganismen fan it reau dy't fereaskje temperatuer regeling (bgl. de batterij).De hege spanning koelmiddel heater sawol defrosts en defogs en beskermet de nije enerzjy auto batterij.De hege spanning koelmiddel heater is geskikt foar elektryske auto's mei nominearre krêft fan 8kw en spanning berik fan 323-552v.

Technyske parameter

Model	WPTC13
Nominale spanning (V)	AC 430
Spanningsberik (V)	323-552
Nominearre krêft (W)	8000±10%@10L/min, Tin=40℃
Controller leechspanning (V)	12
Control sinjaal	Relay kontrôle
Algemiene dimensje (LWH):	247197.599mm

1. Rated spanning: 430VAC (323-552VAC / 50Hz & 60Hz, trije-fase fjouwer-wire macht oanbod), inrush current I≤30A;
2. Rated macht: 8KW ± 10% W & 12L / min & wetter temperatuer: 40 (-2 ~ 0) ℃.Yn 'e workshop test wurdt it apart hifke yn trije gears, neffens DC260V, 12L / min & wettertemperatuer: 40 (-2 ~ 0) ℃, krêft: 2.6 (± 10%) KW, elke groep fan spoelstream <15A , maksimum wetter ynlaat temperatuer is 55 ℃, beskerming temperatuer is 85 ℃;
3. Under normale omstannichheden is de isolaasjebestriding tusken de kachelshell en de elektrodes ≥200MΩ (1000VDC / 3S), isolaasje wjerstân spanning: 1800VAC / 3s, lekstroom ≤10mA (hege spanning ein);600VAC/3s, lekstroom <5mA (lege spanning ein).
4. Ambient temperatuer: -40 ~ 105 ℃;Ambient Feuchte: 5% ~ 90% RH;Medium: 50% wetter / 50% ethylene glycol;
5. Heater gewicht: 3.7±0.1Kg;
6. Heater beskerming klasse: IP67;
7. Heater lucht tightness: tapasse druk 0.6MPa, test foar 3min, de leakage is minder as 500Pa;
8. Ferbeane stoffen moatte foldwaan oan de easken fan 2011/65/EU ROHS en 2000/53/EC ELV;
9. De flammefertragende prestaasjes ymplemintearret GB / T2408-2008, dy't it nivo fan HB foldocht foar horizontale ferbaarning en V-0 foar fertikale ferbaarning;
10.EMC foldocht oan de easken fan IEC61000-6-2 en IEC61000-6-4;
11. Easken foar net-metalen materialen:
in.VOC ymplemintearret VDA277, foldocht oan TOC<50g C/g, benzene<5g/g, toluene<5g/g, xyleen<15g/g;
b.Formaldehyde ymplementearret VDA275 en foldocht oan <5mg;
c.Smell implement VDA270, moetsje ≤3 @ 23℃&40℃, ≤3.5@80℃;
d.De mist ymplementearret DIN75201B en foldocht oan <5mg;

Foardielen

De hege spanning coolant heater wurdt ynstallearre yn in wetter-kuolle sirkulaasje systeem dêr't de temperatuer fan de waarme lucht wurdt sêft kontrolearre.De hege spanning koelmiddel heater driuwt in IGBT mei PWM regeljouwing te regeljen de macht en hat in koarte tiid waarmte opslach funksje.De hege spanning coolant heater is miljeufreonlik en enerzjybesparend.

Oanfraach

De hege spanning koelmiddel heater is geskikt foar elektryske auto's mei nominearre krêft fan 8kw en spanning berik fan 323-552v.It ferwaarmt de antivries om de batterij fan it elektryske auto te beskermjen yn 'e kâlde wintermoannen.

FAQ

1.Q: Wat binne jo garânsjebetingsten?
A: Wy biede ferskate garânsjetiid foar ferskate produkten.Nim dan kontakt mei ús op foar detaillearre garantie betingsten.
2.Q: Kinne jo produkten oanpast wurde?
A: Ja, wy hawwe in profesjoneel team dat rike ûnderfining hat yn welding apparatuer, dus wy sille besykje ús bêst om te foldwaan oan jo eask.
3.Q: Wat oer it ferfier?
A: Normaal nimme wy seewei, om't it handiger en goedkeaper is.
4.Q: Wat is jo haadmerk?
A: Jeropa, Noard-Amearika, Súd-Amearika, Austraalje, Midden-Easten, en ensfh.
5.Q: Wêr is jo produkt gebrûk yn?
A: Foar gebrûk op EV- as EV-batterijen.