NF 12v elektryske wetterpomp foar nije enerzjyauto's

Koarte beskriuwing:

Nominale spanning: DC12V

Wurkspanningsberik: DC9 ~ 18V

Tapassing: foar koeling

Stjoer e-post nei ús

Produktdetail

Produktlabels

Beskriuwing

Dizze wetterpompen binne spesjaal ûntworpen foar koelsysteem mei waarmteôffier en sirkulaasjesysteem foar airconditioning fan nije enerzjy-auto's.

Alle pompen kinne ek wurde regele fia PWM of CAN.

Elektryske auto's (EV's) wurde hieltyd populêrder, om't de auto-yndustry stadichoan oergiet nei duorsumer en miljeufreonliker ferfieroplossingen. In kritysk ûnderdiel fan in elektrysk auto dat faak oersjoen wurdt, is de ...elektroanyske wetterpomp,ek wol bekend as dekoelmiddelpomp foar elektryske auto'sDizze avansearre technology is krúsjaal foar it behâld fan optimale termyske omstannichheden yn 'e elektryske oandriuwing en batterijsystemen fan in auto.

Yn tsjinstelling ta konvinsjonele auto's mei ynterne ferbaarningsmotor hawwe elektryske auto's ferfine koelsystemen nedich om de temperatuer fan 'e elektromotor en it batterijpakket effektyf te regeljen.Elektroanyske wetterpompen binne spesifyk ûntworpen om koelmiddel te sirkulearjen troch de ... fan in elektryske autotermysk behearsysteem, sadat ûnderdielen binnen it ideale temperatuerberik wurkje. Dit is essensjeel foar it maksimalisearjen fan 'e effisjinsje, prestaasjes en libbensduur fan 'e elektryske oandriuwing fan in auto.

Ien fan 'e wichtichste foardielen fan elektroanyske wetterpompen yn elektryske auto's is har ûnôfhinklike wurking relatyf oan 'e motor fan it auto. Dit stelt de koelvloeistofpomp yn steat om te bliuwen funksjonearjen, sels as it auto útskeakele is, wat helpt om oerferhitting te foarkommen en derfoar te soargjen dat elektryske komponinten binnen feilige termyske grinzen bliuwe. Fierder litte elektroanyske wetterpompen superieure enerzjy-effisjinsje sjen yn ferliking mei tradisjonele meganyske pompen, wêrtroch't de algemiene effektiviteit fan koelsystemen foar elektryske auto's ferbettere wurdt.

In oar kritysk skaaimerk fan elektroanyske wetterpompen is har betrouberens en duorsumens. Dizze pompen binne spesifyk ûntworpen om te foldwaan oan 'e easken termyske en operasjonele omstannichheden fan elektryske auto's, ynklusyf bleatstelling oan hege temperatueren en trochgeand gebrûk. Troch krekte termyske kontrôle te behâlden, drage elektroanyske wetterpompen signifikant by oan 'e prestaasjes en lange-termyn betrouberens fan elektryske auto's.

Boppedat is it brûken fan elektroanyske wetterpompen yn oerienstimming mei de bredere duorsumensdoelen fan 'e auto-yndustry. Troch optimalisearre koelsysteemprestaasjes stypje dizze pompen de effisjinte wurking fan elektryske auto's, wat liedt ta in leger enerzjyferbrûk en in legere miljeu-ôfdruk.

Konklúzjend binne elektroanyske wetterpompen in fûneminteel ûnderdiel yn 'e termyske behearsystemen fan elektryske auto's. Om't de fraach nei elektryske mobiliteit bliuwt tanimmen, binne de ûntwikkeling en yntegraasje fan avansearre koeltechnologyen - lykas elektroanyske wetterpompen - essensjeel om de optimale prestaasjes en lange libbensdoer fan elektryske oandriuwlinen en batterijsystemen te garandearjen. Mei har enerzjy-effisjinte operaasje en robuuste ûntwerp spylje elektroanyske wetterpompen in wichtige rol yn it befoarderjen fan duorsume ferfieroplossingen.

Technyske parameter

Omjouwingstemperatuer	-40~+100ºC
Nominale spanning	DC12V
Spanningsberik	DC9V ~ DC16V
Wetterdichtheidsgraad	IP67
Aktueel	≤10A
Lûd	≤60dB
Flowend	Q≥900L/H (as de kop 11.5m is)
Tsjinstlibben	≥20000o
Pomplibben	≥20000 oeren

Foardiel

* Borstelleaze motor mei ferlingde libbensdoer
* Leech enerzjyferbrûk en hege operasjonele effisjinsje
* Hermetysk magnetysk oandriuwûntwerp foarkomt wetterlekkage
* Brûkersfreonlik ynstallaasjeproses
*Beskermingsklasse: IP67

1. Konstante krêftoperaasje: De wetterpomp behâldt in stabile krêftútfier binnen it spanningsberik fan DC 24V–30V.
2. Beskerming tsjin te hege temperatuer: As de omjouwingstemperatuer mear as 100 °C (de boppeste drompel) berikt, aktivearret de pomp syn selsbeskermingsmeganisme. Om betrouberens op lange termyn te garandearjen, is it oan te rieden om de pomp te ynstallearjen op in lokaasje mei goede luchtstream of in legere omjouwingstemperatuer.
3. Oerspanningsbeskerming: De pomp kin in yngongsspanning fan DC 32V 1 minút ferneare sûnder ynterne skea oan it sirkwy.
4. Beskerming tsjin blokkearjen: As der frjemd materiaal yn 'e piiplieding komt en de pomp stilset, sil de stroomsterkte skerp tanimme, wêrtroch't de pomp ophâldt mei draaien. Nei 20 opienfolgjende werstartpogingen sil de pomp yn in blokkearre steat gean. Nei it fuortheljen fan 'e blokkade en it opnij starten fan 'e pomp kin de normale wurking wer oppakt wurde.
5. Droechloopbeskerming: De pomp is by steat om feilich te wurkjen foar 15 minuten of minder yn 'e ôfwêzigens fan in sirkulearjend medium.
6. Beskerming tsjin omkearde polariteit: As it 1 minút lang ûnderwurpen wurdt oan in omkearde spanning fan DC 28V, bliuwt it ynterne circuit ûnbeskeadige.
7. PWM-snelheidskontrôlefunksjonaliteit
8. Heechnivo útfierkapasiteit
9. Soft start-funksje

Oanfraach

FAQ

F: Wat is in elektryske wetterpomp foar auto's?
Antwurd: De elektryske wetterpomp fan in persoane-auto is in apparaat dat brûkt wurdt om de koelvloeistof yn it koelsysteem fan 'e motor fan in persoane-auto te sirkulearjen. It rint op in elektromotor, dy't helpt om de motor op in optimale temperatuer te hâlden.

F: Hoe wurket de elektryske wetterpomp fan 'e auto?
A: De elektryske wetterpomp fan 'e auto is ferbûn mei it koelsysteem fan 'e motor en wurdt oandreaun troch it elektryske systeem fan 'e auto. Nei it starten driuwt de elektromotor de impeller oan om de koelvloeistof te sirkulearjen om te soargjen dat de koelvloeistof troch de radiator en it motorblok streamt om waarmte effektyf ôf te fieren en oerferhitting te foarkommen.

F: Wêrom binne elektryske wetterpompen foar auto's wichtich foar bussen?
A: In elektryske wetterpomp foar auto's is krúsjaal foar bussen, om't it helpt om de juste motortemperatuer te behâlden, wat krúsjaal is foar betroubere en effisjinte prestaasjes. It foarkomt dat de motor oerferhit, ferminderet it risiko op motorskea en soarget foar de lange libbensdoer fan it auto.

F: Toant de elektryske wetterpomp fan 'e auto tekens fan problemen?
A: Ja, guon gewoane tekens fan in defekt yn in elektryske wetterpomp fan in auto binne ûnder oaren oerferhitting fan 'e motor, lekkages fan koelvloeistof, ûngewoan lûd fan 'e pomp, en dúdlike skea of korrosje oan 'e pomp sels. As jo ien fan dizze symptomen fernimme, is it oan te rieden om de pomp te kontrolearjen en te ferfangen as it nedich is.

F: Hoe lang kin in elektryske wetterpomp fan in auto meastentiids duorje?
Antwurd: De libbensdoer fan 'e elektryske wetterpomp fan 'e auto sil ferskille fanwegen faktoaren lykas it gebrûk, ûnderhâld en de kwaliteit fan 'e wetterpomp. Gemiddeld sil in goed ûnderhâlden pomp 50.000 oant 100.000 mil of mear duorje. Regelmjittige ynspeksje en ferfanging (as nedich) is lykwols essensjeel om optimale prestaasjes te garandearjen.

F: Kin ik sels in elektryske wetterpomp foar auto's yn 'e bus ynstallearje?
A: Hoewol it technysk mooglik is om sels in elektryske wetterpomp foar auto's op in bus te ynstallearjen, wurdt it tige oanrikkemandearre om profesjonele help te sykjen. Juiste ynstallaasje is krúsjaal foar de prestaasjes en libbensduur fan 'e pomp, en profesjonele monteurs hawwe de ekspertize en ark dy't nedich binne foar in suksesfolle ynstallaasje.

F: Hoefolle kostet it om de elektryske wetterpomp fan 'e auto te ferfangen troch in bus?
A: De kosten foar it ferfangen fan in elektryske wetterpomp foar in bus kinne ferskille ôfhinklik fan it merk en model fan it auto en de kwaliteit fan 'e pomp. Gemiddeld fariearje de kosten fan $200 oant $500, ynklusyf de pomp sels en ynstallaasjearbeid.

F: Kin ik in hânmjittige wetterpomp brûke ynstee fan in automatyske elektryske wetterpomp?
A: Yn 'e measte gefallen is it net oan te rieden om in automatyske elektryske wetterpomp te ferfangen troch in hânmjittige wetterpomp. De automatyske elektryske wetterpomp rint effisjinter, is makliker te kontrolearjen en soarget foar bettere koeling. Derneist binne moderne persoane-automotoren ûntworpen om te wurkjen mei de elektryske wetterpomp fan 'e auto, it ferfangen dêrfan troch in hânmjittige wetterpomp kin de prestaasjes fan 'e motor yn gefaar bringe.

F: Binne der ûnderhâldstips foar elektryske wetterpompen foar auto's?
A: Ja, guon ûnderhâldstips foar de elektryske wetterpomp fan jo auto omfetsje it regelmjittich kontrolearjen fan it koelvloeistofnivo, it kontrolearjen op lekken of skea, it soargjen foar juste spanning en útrjochting fan 'e pompriem, en it folgjen fan it oanrikkemandearre ûnderhâldsskema fan 'e fabrikant. It is ek wichtich om de pomp en oare koelsysteemkomponinten mei bepaalde yntervallen te ferfangen om potinsjele problemen te foarkommen.

F: Sil it falen fan 'e elektryske wetterpomp fan' e auto ynfloed hawwe op oare ûnderdielen fan 'e motor?
A: Ja, in falen yn 'e elektryske wetterpomp fan in auto kin in grutte ynfloed hawwe op oare motorûnderdielen. As de pomp de koelvloeistof net goed sirkulearret, kin it feroarsaakje dat de motor oerferhit rekket, wat kin liede ta skea oan 'e silinderkop, pakkingen en oare krityske motorûnderdielen. Dêrom is it krúsjaal om problemen mei de wetterpomp gau op te lossen om fierdere skea te foarkommen.